2024年9月24日，由中國電動汽車百人會主辦的論壇在北京成功舉行

本次論壇的主題是“推動甲醇氫電動汽車發展，加速新能源商用車的進程”，吸引了政府、汽車行業、能源、化工、交通、物流和礦業等多個領域的代表參加，共同探討了甲醇氫電動汽車的技術與應用

遠程新能源商用車集團的首席科學家劉漢如在會上發表了主題演講

中國雖然是能源大國，但對外石油的依賴度超過了72%

為了保障國家的能源安全，中國正在加快開發新能源來替代傳統能源

甲醇作為一種可再生、清潔的新能源，被認為是實現碳中和的有效途徑

甲醇被視作液態氫，具有易于儲存和運輸、安全性高和成本低等優點

中國是全球最大的甲醇生產和消費國，發展綠色甲醇符合中國的能源狀況和需求

汽車是石油消耗的主要來源，尤其是商用車，它們消耗了大量的能源，并排放了大量二氧化碳和PM2

5污染物

如果商用車行業能夠廣泛使用甲醇，將對國家能源安全和實現碳達峰、碳中和目標產生積極影響

據估計，如果全國一半的貨運卡車改用甲醇替代傳統燃料，每年可減少1

25億噸石油進口，并減少2

15億噸碳排放

近年來，中國新能源商用車行業實現了快速發展，但也面臨一些挑戰

例如，新能源商用車的發展相對滯后，用戶面臨充電時間長、充電設施不足、續航里程短等問題

遠程新能源商用車集團的首席科學家劉漢如表示，遠程新能源商用車針對商用車的使用場景，開發了甲醇氫電動汽車的獨特技術路線

這種車輛基于電力驅動，使用甲醇作為液態氫，取代了傳統的氫燃料電池系統進行發電和供電，提升了純電動汽車的充電和能源補給方式

經過嚴格測試，遠程甲醇氫電動汽車在高海拔和寒冷地區均展現出穩定的性能

這種車輛的高效增程器可以有效緩解里程焦慮和電池重量問題，降低整車成本，并大幅減少排放

與國六標準的柴油車相比，PM2

5污染物排放減少了98%，一氧化碳減少了88%，氮氧化物減少了82%

中國電動汽車百人會副秘書長施建華表示，甲醇氫電動汽車已經具備了技術和政策支持的優勢，產業鏈和供應鏈建設也已基本完成

在商用車領域，甲醇氫電動汽車有望成為推動商用車新能源化的重要途徑

甲醇氫電動汽車技術路線得到了國家的高度重視和支持

遠程品牌的多款甲醇氫電動汽車已被列入“節能和新能源汽車享受車輛和船舶稅減免優惠目錄”和“免征車輛購置稅的新能源汽車目錄”

這表明甲醇氫電動汽車在政策上被視為新一代電動汽車，并享有新能源汽車同等的待遇，包括政策優惠、補貼和道路使用權

為了推動甲醇氫電動汽車的廣泛應用，國家發展和改革委員會、交通部、財政部等部門出臺了一系列政策

這些政策正在加速甲醇氫電動汽車的普及，并推動商用車行業的綠色轉型

截至9月初，國家部委和省市已出臺30多項支持甲醇氫汽車推廣應用的政策文件

遠程新能源商用車正在部署甲醇氫生態技術，專注于綠色甲醇制備、甲醇加注和甲醇電動汽車的協同發展，并推動能源發展的綠色甲醇三步走戰略

通過整合區域資源，利用自身的綠色甲醇制備技術建設甲醇制備基地，遠程為甲醇氫電動汽車的運營提供一站式加注服務，并計劃到年底建設超過400家標準甲醇加注站

與會嘉賓一致認為，甲醇加注系統的建設應根據各地實際情況進行，通過政策引導和行業參與，充分發揮甲醇加注的易實現性和低成本優勢，快速實現配套設施建設

需要明確甲醇加注站的主管部門，完善和優化相關標準體系，并在條件成熟的地區開展試點示范工作，進一步完善甲醇加注網絡建設，促進甲醇氫電動汽車的快速發展