新能源行業在經歷了一段野蠻生長后，目前正面臨激烈的市場競爭和價格戰。宇通客車通過轉型，在新能源商用車市場取得了顯著成績，這得益于他們出色的產品和應對價格戰的有效策略。

宇通集團新能源技術研究院的院長李高鵬指出，盡管市場目前處于存量競爭狀態，但市場規模依然龐大，為宇通提供了發展機遇。國內商用車保有量已超過4000萬輛，國家推行的“雙碳”戰略及相關政策，使得商用車成為實現減碳目標的關鍵領域。2023年，新能源商用車的滲透率已超過11%，行業發展迅猛。這也是宇通對新能源商用車市場持樂觀態度并積極參與競爭的原因。

李高鵬院長強調，宇通之所以能在不參與價格戰的情況下脫穎而出，是因為他們注重產品的總擁有成本（TCO）價值。如果產品價格低廉，但后期故障率高且能耗成本高，則對用戶來說并非好產品。宇通的產品因低故障率和低能耗而受到用戶青睞，從而提升了TCO運營價值。

宇通的新能源商用車在能源經濟性方面表現出色。無論是公交車、輕型卡車、重型卡車還是高速公路車輛，宇通的產品都展現出卓越的續航能力，領先同行業12%至20%，這不僅降低了客戶的運營成本，還提高了運營效率，為客戶創造了實實在在的效益。

宇通新能源商用車的自信源自其睿控E平臺，該平臺自推出以來一直在不斷進化和升級。目前，它已在電池、E驅動、快速充電、熱泵和智能網絡技術等五個主要方面完成了升級，全面提升了產品體驗。睿控E平臺通過持續的技術創新和優化，為降低TCO提供了強有力的支持，推動了新能源商用車的發展。

宇通在行業中率先推出了具有10年100萬公里和15年150萬公里保修期的長壽命電池，這幾乎是傳統產品壽命的兩倍。這使用戶能夠擴大運輸范圍，提供更多的盈利渠道。

宇通能夠實現這些技術升級，得益于其強大的系統能力。宇通的全球客車銷量多年來一直位居第一，累計銷量達到18萬輛。憑借在客車領域的豐富經驗，宇通迅速在新能源商用車市場上獲得了廣泛認可。

得益于強大的研發中心，宇通的新能源商用車銷量和庫存連續多年在行業中排名第一。最近，宇通投資10億元人民幣建立了行業首個新能源工程技術中心，擁有國內最大的環境模擬實驗室和商用車最大的專業測試場，研發投資始終保持在營業收入的5%以上，質量檢驗和控制標準高達5萬多項。

此外，宇通在乘用車領域積累的定制服務經驗也成功復制到了新能源商用車市場，為客戶提供了“購車更放心、使用更安心、運營更省心”的解決方案。宇通創建了以客戶為中心的“直銷+直接融資+直接服務”的獨有模式，通過專業的銷售團隊、融資解決方案和服務體驗中心，確保用戶無論身在何處都能及時獲得服務和支持。

宇通的新能源商用車之所以能夠迅速在市場上獲得青睞，是因為宇通始終堅持以用戶為中心，深入調查用戶需求，并從實際使用場景中解決用戶問題。李高鵬院長指出，在調查中，宇通識別了新能源商用車在極寒、高溫、礦區等復雜工作條件下的痛點，例如短續航里程、性能不穩定、產品壽命短和高運營成本，并致力于解決這些問題。

基于睿控E平臺的宇通產品已經涵蓋了輕型、中型和重型商用車各個細分市場，并通過各種工作條件的驗證，滿足了所有場景的需求，證明了其產品的商業性、易用性和耐用性。李高鵬院長表示，宇通的產品可以經過嚴格的測試驗證，并能在各種極端環境下穩定運行，無論是在水中浸泡72小時，還是在相對速度30公里/小時下被49噸卡車以30%的偏置碰撞，車輛都能保持不燃燒和不爆炸的安全性能。在挪威北極圈零下40度和卡塔爾50度等極端氣候條件下，產品也能輕松應對各種工作條件，確保客戶運營的安全。

在激烈的市場競爭中，憑借其獨特的市場邏輯和對客戶需求的深刻理解，宇通有望在新能源商用車行業中發展和壯大，展現出更加輝煌的未來。