在新能源商用車行業(yè)中，動力性能和續(xù)航能力是評價一款產(chǎn)品是否出色的關(guān)鍵指標。石家莊的物流專家劉光輝，作為資深的商用車品鑒師，參與了中國商用車的綜合性能測試，并親眼目睹了歐馬可智藍ES1新智能版在極端條件下的續(xù)航表現(xiàn)。作為石家莊頂尖物流公司的掌門人，他的公司早在新能源車輛領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗，并因此獲選參與此次測試。他對歐馬可品牌了如指掌，對其新能源車型充滿期待。

廣東是中國城市配送物流行業(yè)的重鎮(zhèn)，也是新能源輕卡的主要市場。7月的廣東氣候極端，高溫潮濕，對車輛性能提出了更為嚴苛的要求。測試選在廣東開平進行，在眾多商用車品鑒師和媒體的全程監(jiān)督下，確保了測試的公正性和精確性。劉光輝與其他兩位駕駛員一同駕駛歐馬可智藍ES1新智能版，完成了一場印象深刻的續(xù)航測試。

測試中，歐馬可智藍ES1新智能版滿電出發(fā)，充電口被封住，三名測試員輪流駕駛。他們沿著開平至茂名海灣濕地公園的路線往返，面對復(fù)雜的路況、繁忙的交通和酷熱潮濕的氣候，全程開啟空調(diào)，這對車輛的續(xù)航能力是一大考驗。即便如此，歐馬可智藍ES1新智能版在標準載荷和全程空調(diào)的情況下，續(xù)航里程超過500公里，百公里平均電耗僅為24.29千瓦時，展現(xiàn)了卓越的續(xù)航能力。劉光輝表示，若采用這款車，他的物流公司能減少充電次數(shù)，提升運輸效率，有效降低成本。

歐馬可智藍ES1新智能版之所以能夠?qū)崿F(xiàn)低能耗和長續(xù)航，歸功于其采用的域控制技術(shù)、電動驅(qū)動橋技術(shù)以及高度集成的電池系統(tǒng)。通過模塊與整車的深度融合，車輛實現(xiàn)了長續(xù)航和低能耗。在電池方面，它配備了定制的123千瓦時寧德時代電池，為長續(xù)航打下了堅實基礎(chǔ)。電池單元和管理系統(tǒng)均來自寧德時代，確保了最優(yōu)的控制策略。在整個測試過程中，即使電量接近耗盡，功率輸出也保持穩(wěn)定，沒有明顯下降，確保了續(xù)航里程。

在降低能耗方面，歐馬可智藍ES1新智能版也做出了巨大努力。它采用了高效率的扁線電機方案，最高效率可達97.6%，充分利用每一絲電能。驅(qū)動系統(tǒng)的高集成度和輕量化設(shè)計降低了能耗。車輛造型經(jīng)過CFD流場設(shè)計優(yōu)化，有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，大量使用低風(fēng)阻部件進一步減少空氣阻力。此外，車輛還配備了先進的能量回收系統(tǒng)，在減速或制動時將動能轉(zhuǎn)化為電能進行存儲，顯著提升了能源利用效率。得益于卓越的整車設(shè)計、調(diào)校以及高密度、大容量的寧德時代電池，歐馬可智藍ES1新智能版在保證性能的同時，實現(xiàn)了更低的能耗和更長的續(xù)航里程。

劉光輝對歐馬可智藍ES1新智能版的操控性和駕乘舒適性印象深刻。他認為這款車具有出色的車身穩(wěn)定性、靈敏的電機動力分配和優(yōu)秀的操控性。即使在滿載狀態(tài)下，車輛也能保持良好的動力輸出和平順的駕駛體驗。加速超車輕松自如，座椅舒適，具有很好的包裹性和腰部支撐，減震效果出色，即使在顛簸路面上也幾乎感覺不到顛簸，提供了類似轎車的駕駛體驗。與車隊中現(xiàn)有的幾十款車型相比，駕駛感受有了顯著提升。

自2017年起，劉光輝的車隊已逐步轉(zhuǎn)向新能源車輛，目前擁有20輛新能源輕卡，致力于綠色城市配送。作為新能源車輛的先行者和受益者，他對新能源車輛的發(fā)展前景充滿信心。他認為新能源商用車的時代已經(jīng)到來，率先更新運輸設(shè)備可以在競爭激烈的物流行業(yè)中取得優(yōu)勢。

此次測試全面展示了歐馬可智藍ES1新智能版的強大性能。劉光輝認為它在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。他相信，隨著技術(shù)的不斷進步，像歐馬可智藍ES1新智能版這樣的新能源輕卡將越來越多地出現(xiàn)在我們的日常生活中，為物流行業(yè)帶來更加綠色、高效、智能的運輸解決方案。在省錢即賺錢的新時代，歐馬可正引領(lǐng)著一場綠色物流的革命。他對歐馬可智藍ES1新智能版純電動輕卡的市場前景充滿信心。