二十多年前，姜師傅帶著滿腔熱情，成為了中國數百萬卡車司機中的一員。他經歷了貨運行業的起起落落，從燃油車到燃氣車的轉變，見證了行業的變遷，并對未來有著自己的見解。

面對物流公司當前的經營挑戰，燃氣車以其經濟效益提供了解決方案。由于油價和氣價的差異，燃氣車帶來的經濟效益顯著，贏得了廣泛贊譽。姜師傅所在的公司多年來一直使用陜西汽車集團的康明斯品牌車輛，尤其是燃氣車，公司車隊中燃氣車的比例高達三分之二。在姜師傅看來，這正是行業發展的未來趨勢。

姜師傅目前負責從營口到齊齊哈爾的運輸路線，往返行程約兩到三千公里。他駕駛的陜西汽車集團康明斯龍驤燃氣牽引車，配備了西安康明斯15N 530馬力的天然氣發動機，即便是在內蒙古的陡峭坡道上，也能輕松應對。

西安康明斯15N天然氣發動機提供了500、530、550和580四個馬力段，有效緩解了用戶對動力的擔憂。智能控制系統的加持，使得氣耗比國五機型降低約5%至10%，每年可節省超過2萬元的燃料費用。此外，發動機采用了多項先進技術，如兩段式三元催化、雙渦道雙旁通渦輪增壓系統和缸蓋水套結構優化設計，增強了動力的可靠性和耐久性，幫助用戶節省了大量的維護成本。

姜師傅表示，使用西安康明斯發動機的燃氣車，相比柴油車每次可以節省一千七八百元，對于追求經濟效益的物流運輸業來說，燃氣車無疑具有更高的性價比。

長途駕駛對駕駛室的舒適性要求極高。姜師傅所駕駛的陜西汽車集團康明斯龍驤燃氣牽引車擁有高頂純平地板駕駛室，內部空間寬敞，座椅配備氣囊減震功能，有效減輕了駕駛過程中的顛簸，對駕駛員的腰部更為友好，確保了長途駕駛的舒適性。

駕駛室內高超過兩米，即便是高個子的司機也能在車內自如活動。整車的NVH性能經過正向開發，為駕駛員提供了一個安靜的駕駛環境。此外，880mm超寬臥鋪的設計，確保了長途行車中休息和睡眠的質量。

姜師傅的故事并非個例，越來越多的卡車司機開始體驗到陜西汽車集團康明斯龍驤燃氣牽引車帶來的經濟效益。這種基于實際體驗積累的好口碑，將有助于陜西汽車集團康明斯龍驤燃氣牽引車獲得更廣泛的認可，并引領更多用戶走向致富之路。