東風解凍，散而為雨，消融了冬日的肅殺，春之主章即將宏大奏響，但漫漫運輸路的“寒冬”似乎仍未迎來新春，貨運市場的不盡人意和運價的低迷，無不增添著運輸市場的陣陣寒意，但卡友們仍需一人一車迎頭而上，披荊斬棘。“兵馬未動糧草先行”，為了做好大運客戶的運輸保障工作，大運重卡售后服務部在全力以赴！

有力度

2024年初，大運重卡售后服務部聚焦主營的N9H、V9車系給卡友們推出了七項專屬政策服務保障，兩年累計可至少為客戶節省5200元！首先給客戶帶來的是車架、橫梁、駕駛室本體、底板、側圍、前后圍焊接合件等保修期延長至60個月的超長質保，還有備受卡友關注的發動機、變速箱、車橋三大總成件提供兩年延保服務。

同時重卡作為各大運輸場景中的“磨耗”性產品，在日積月累的工作過程中，難免會出現問題。但請卡友們不要擔心，大運重卡售后服務部承諾，車輛進站維修因配件供應不及時導致車輛停運，維修時間超過24小時，24小時外每延誤一天時間，給予客戶1000元/天的維修補貼費用，另外還有夜間餐補服務等貼心政策，并在內部各職能科室專人負責，確保政策的快速執行落地，切實做好卡友的后勤保障工作。

有溫度

在全國的各個省份，大運重卡一線市場服務人員也在實時關注著客戶車輛的運營動態，對于各自轄區內新售的N9H/V9車型，服務人員會快馬加鞭在車輛運營前拜訪客戶，物流站、停車場、國道旁...只要您有空閑，大運重卡售后服務部可以到您需要的任何地方。

現場大運重卡售后服務部會向客戶了解車輛運營線路和需協調支持項，對車輛保養、常用功能鍵的使用及日常維護項目給客戶做重點講解，比如在節油方面，行駛時盡量將轉速保持在1100-1300轉的經濟區間，上坡時保持油門小幅開度低檔高轉，根據載貨和路況差異合理使用多態開關空載、輕載、重載的3 個檔位，合理正確地使用可以有效降低油耗。

同時對于客戶提出的各項問題和建議，大運重卡售后服務部會在24小時內進行研討并明確解決方案，48小時內給予客戶答復并即刻執行，給予客戶最暖心的守護。

有速度

截止至目前，大運重卡售后服務部已規劃12條貫穿全國的精品保障線路，沿途一級核心保障站通過管理支持確保100%配件儲備到位，二級保障站做到80%配件儲備率，維修技術人員24小時響應，全力保障小修2小時完成，中修6小時完成，大修24小時完成。在商品車售出后，大運重卡售后服務部的服務人員會在7天內電話聯系客戶，了解客戶車輛運營路線、載貨及路況等信息，確定并記錄路線上的核心保障服務站，布下“天羅地網”只為保障客戶暢行無憂。

有深度

大運重卡售后服務部針對N9H和V9兩款高端車型建立專屬運營檔案，并進行網格化管理，完整記錄并更新著每一臺車的客戶信息、車輛配置、運營路線、載貨和油氣耗等信息，以及各個服務保障站的配件儲備明細，靶向拓寬服務覆蓋面，暢通“客戶—服務站—服務業務人員”三者之間的溝通機制，從客戶報修到維修完成后的跟蹤驗證，每一個節點做到可控可查，將服務業務做深做細，夯實業務基礎，控低風險，不斷地提升服務效率和質量。

服務滿意只有起點，沒有終點，大運重卡售后服務部一直在行動！堅持“保障運營、降低抱怨、打造品牌”的指導思想，不斷創新服務模式，保持高效服務意識，為卡友們保駕護航。