龍年行大運，好事連連，在向葛先國拜年之前除了祝福并沒想過要聊些什么，畢竟距離上次的采訪交流才過去三個月而已，只是士別三日當刮目相看，在這個龍年的新春里，小葛同志的新狀況讓人既欣慰又感慨。

“相比于剛開始做貨拉拉時的迷茫和不知所措現在要好很多，自從更換了祥菱Q純電車后，再也沒有經歷過每月兜里剩不下幾毛錢的糟糕狀況，相反已經存下了不少，要不過年都不快樂，哈哈！”

新車，新人，新時代

這個龍年小葛同志并沒有返回江西，而是將親人接到溫州過的新年，讓家里人一起看看這個他奮斗了一年的城市，回想起剛剛來到溫州時的情景與不自信，小葛同志便想到了身邊的好伙伴—祥菱Q純電版，改變來自于二者的相識。

浙江溫州這里有著大量的江西老表在此打工，修車的阿登，做發型的阿美，還有我們跑貨拉拉的小葛同志，當然，與別人不同，27歲的小葛同志是一名徹頭徹尾的新人，剛剛拿到駕照的他連貨車也是租的，這樣的他又是如何變得越來越好的呢？

“之前是在工廠里上班的，工資低，待遇不好，看不見什么前景，然后就想著跑貨拉拉吧，自由，賺錢快，只要自己肯下功夫就肯定能做好，當時就是這么想的。”

都說初生牛犢不怕虎，真的操作起來卻并不是那么回事，租車跑貨拉拉的小葛同志在第一個月拋出租車費用和個人吃喝賠本連吆喝都沒賺到，貨源少，因為車型不匹配爭搶不過同行，租的車不僅需要花費租金使用成本還很高，這又如何能賺錢呢？重操舊業嗎？

答案并非如此！買車！買純電的！買祥菱Q！

小葛同志27歲的年紀有著不屬于他的沉穩，雖然剛剛做貨拉拉兩個多月，但在待人接物和做事果敢方面讓人眼前一亮，作為自己第一輛的創業工具他并沒有猶猶豫豫的購車，而是一見鐘情的迅速下手選擇了祥菱Q純電版，用他的話講就是自看見祥菱Q純電版后就在也沒有去試駕過任何品牌。

“車身漂亮，開著舒服，駕駛感受非常不錯，實用性也高，當時我就覺得要想在這行賺錢，非TA莫屬！”

事實果然如此！

新設計，新思路，新動力

春辰綠的車身，豐田白的前臉，雙色組合的整體造型洋溢著青春律動的氣息，就如同小葛最美好年華的見證者，見證了他這一年的奮斗成果，見證了未來的奮斗方向，自從更換祥菱Q純電版后小葛的貨拉拉時光迎來了轉變。

“首先就是開著舒服了，現在雖然跑的時間長但卻沒有以前那么累了，以前那個車子開著累，祥菱Q不一樣，空間大，視野好，而且開起來后震動也比較小，TA轉彎也比別的車子厲害，像面包車的話有些轉的彎太小的話轉不過去，有時候送貨非常不方便，而這輛車就不會有這方面的顧慮。”

一輛好車，一個好的伙伴，帶來的絕不僅僅是感官上的享受，更有事業上的成就，祥菱Q純電版的全新設計讓小葛同志這名新時代的卡車司機愛不釋手，而祥菱Q純電版的硬實力也讓小葛同志在賺錢的道路上風生水起。

“如果說之前租車跑貨拉拉的時候每個月的收入大約是在6000元左右那么現在每個月收入從來不會低于12000元，原因是多種的，首先換車之后接單就多了，像祥菱Q這種車型在這邊非常吃香，什么都可以接，下地庫過限高都非常有優勢，另外純電的，使用成本也非常的低。”

據了解，祥菱Q純電版續航能達到260公里，小葛同志每天的運行里程也基本在這個范圍以內，從來沒有續航不夠的時候，而且葛先國每天都會選擇便宜的時間段充電，使用成本基本可以忽略不計，自從換了祥菱Q以后他偶爾還會接跑寧波地區的單，260公里無衰減的續航里程讓他從未有過續航焦慮，每天一次的充電節奏讓他無論是成本還是效率都有著更為“高人一等”的姿態。

“過了這個年之后，思路清晰了，動力也足了，我現在不僅僅是在平臺上接單，這段時間也積攢了不少的人脈，有活他們就會給我打電話，收入基本上是穩定下來了，這幾個月變化真的好大，沒遇到祥菱Q時真的不知道自己能不能在這個行業堅持下來，現在我覺得好好做就能有好的明天！”

辭別玉兔迎金龍，新年氣象樂融融，小葛同志的這個龍年新春在祥菱Q純電版的陪伴下迎來了不一樣的明天！