2023年12月15日，陜西西部智聯聯合廣州巨灣技研以“智聯生態超充未來”為主題的超快充商用車戰略聯合發布會在西安舉辦。

場外，陜西西部智聯加強版純電自卸車與陜西西部智聯標載版/復合版純電牽引車分別予以展示。實際上，二者在近期工信部公告中均已經上榜。

需求決定一切，超快充電對于電動重卡而言是有必要的，畢竟工作效率提升所帶來的價值，每一位客戶都能算明白這筆帳。

陜西西部智聯加強版純電自卸車采用德創系列的前臉設計，線條設計凌厲，力量感十足，令整車辨識度非常高。

據了解，整車匹配TZ380XS002型號驅動電機，額定功率250kW，峰值功率達到360kW。自卸車轉向軸采用7.5t鼓式，驅動橋可匹配16t鼓式雙橋，車橋速比7.63/8.88,增強整車的操控性，懸架則為多片簧設計。

整車擁有主流自卸車的8×4驅動結構，法規框架下的總質量為31噸，載質量在18噸上下，上裝長度從6.5米至7.6米不等，寬為2.35米，高度為1.5米，標配蓬布可以保證行車時渣土與砂石料不外泄。不僅如此，整車采用850×300(雙層）車架，軸距為1800+4175/4375/4575/4775/4975+1400（mm）。

此外，整車離地間隙很高，通過性能有保證，至于下置保險杠則可以有效保證行車安全。

陜西西部智聯標載版/復合版純電牽引車同樣采用德創系的前臉設計，駕駛室涂裝顏色為中國紅，LED前大燈和尾燈的造型新穎，整車感觀具有很強的視覺沖擊力。

整車采用電機型號為TZ400XSS033，額定功率270kW，峰值功率可達410kW，變速箱使用4檔AMT（4E240）。至于底盤層面，該電動牽引車轉向軸可采用5.5t鼓式設計，驅動橋匹配11.5t/13t單級鼓式雙橋，速比為5.286。懸架為少片簧設計。

整車擁有主流重型牽引車的6×4驅動結構，法規框架下帶三軸掛車總質量為49噸，車+掛整體載質量應該在30噸上下。

配置方面，兩款新品均可搭載車道偏離預警系統和前碰撞預警系統，采用車載智能終端，可支持5G網絡連接，駕乘空間還配備電控自動恒溫空調和PTC加熱器，并預留ETC線束等，為用戶帶來愜意的駕乘感受。

重型商用車的充電究竟可以多快？答案是“充電15分鐘，續航4小時”。實際上，兩款陜汽西部智聯新品的動力電池都是由西部智聯與巨灣技研聯合研發，背置電池均為256度，能夠讓整車擁有超過200公里的續航里程。

據了解，此番陜西西部智聯與巨灣技研聯合開發的超快充商用車動力電池，可實現15分鐘電量從10%到80%，峰值放電功率1800kW～2500kW，回收額定功率700kw。在商用車運營場景中，可實現充電15分鐘，作業4小時，同等投資，車隊規模+30%，車輛運行效率提升15%，綜合運營效率提升超過35%。與此同時，超充站補能體系，具備投資成本較低，占用資源少，通用率高的優點，可實現作業區和物流線上對重卡、輕卡、裝載機等各類電動工程車的標準化補能服務，真正賦能商用車運營降本增效。

目前，巨灣正集中資源加速推進商用車領域-重卡超快/極快充電池項目的研發及量產工作，并攜手行業伙伴打造超快充商用車全生態產業布局，打通商用車-電池-充電設施鏈條，為超快充商用車落地提供系統性解決方案。

相信此番展出的兩款陜西西部智聯超級快充新品，能夠引領新能源重卡的下一股風潮。