隨著【“馳”行天下·“油”你掌控】尋找徐工漢馳節(jié)油王中王挑戰(zhàn)賽的結(jié)束，各路豪杰、節(jié)油能手經(jīng)過(guò)一個(gè)月的激烈比拼，決出了最終的勝利者。其中，來(lái)自河北滄州年僅23歲的00后馬師傅，以百公里7.12L的油耗成績(jī)奪得欄板車(chē)賽道冠軍。讓我們一起來(lái)了解下這位年輕的冠軍！

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“就是輕踩油門(mén)之類(lèi)的，最主要還是徐工漢馳輕卡本身的超低油耗、動(dòng)力強(qiáng)勁”，當(dāng)問(wèn)及為何能夠如此省油時(shí)，面對(duì)鏡頭年輕的馬師傅略帶靦腆的說(shuō)道。

“參加這個(gè)徐工漢馳節(jié)油挑戰(zhàn)賽也挺偶然的，在朋友圈看到有報(bào)名【‘馳’行天下·‘油’你掌控】尋找徐工漢馳節(jié)油王中王挑戰(zhàn)賽的時(shí)候，就想嘗試一下，沒(méi)想到竟然能獲獎(jiǎng)。”在問(wèn)及有什么樣的節(jié)油秘訣時(shí)，王師傅坦言“我進(jìn)入這個(gè)行業(yè)時(shí)間比較短，駕齡也不是很長(zhǎng)，所以在比賽的時(shí)候也沒(méi)有什么能特別拿得出手的技術(shù)給大家分享，就是大家都知道的‘預(yù)判性駕駛’之類(lèi)的，提前根據(jù)前方路況，調(diào)整檔位和速度。當(dāng)然也有一點(diǎn)是不得不說(shuō)的，就是徐工漢馳這款車(chē)它有一個(gè)‘節(jié)油開(kāi)關(guān)’的設(shè)計(jì)，可以根據(jù)拉貨的配重，靈活選用相應(yīng)模式，就可以很大程度的節(jié)油了。像我就是拉這個(gè)塑料薄膜的，每次都是重載運(yùn)行，所以每次我都會(huì)選擇這個(gè)重載模式，也許這也是我能開(kāi)的節(jié)油的一個(gè)原因吧”。

“其實(shí)這次比賽我是沒(méi)想到自己會(huì)獲獎(jiǎng)的，這次之所以能夠獲獎(jiǎng)，我覺(jué)得主要還是這輛徐工漢馳的功勞。”在購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)前，馬師傅就聽(tīng)說(shuō)了徐工漢馳的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，漢馳輕卡全系配備超低滾阻輪胎，全面優(yōu)化駕駛室造型曲面和導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)把控各零部件設(shè)計(jì)及選型，嚴(yán)格控制箱、軸、橋等零部件的運(yùn)動(dòng)阻力，全面實(shí)現(xiàn)風(fēng)阻、滾阻、內(nèi)阻的大幅降低。“這個(gè)車(chē)很省油，我加一箱油能跑7-8天，我同事剛?cè)胧值耐?lèi)型的車(chē)，一樣加一箱油要比我少跑1-2天，所以我這個(gè)徐工漢馳車(chē)還是很省的”馬師傅一臉得意的說(shuō)到。

在動(dòng)力方面，馬師傅也非常滿意。“我平時(shí)送貨要走各種不同路段，省道、鄉(xiāng)間小道都會(huì)去，有的地方路況不太好，下雨天還坑坑洼洼的。但我買(mǎi)的這款徐工漢馳動(dòng)力性確實(shí)很可靠，即使我拉的貨物很重，也可以很輕松的就把貨物拉到目的地，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)拉不動(dòng)的情況，上山下坡都很輕松。”徐工漢馳燃油車(chē)產(chǎn)品通過(guò)使用新型材料、零部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、零部件高度集成等方式實(shí)現(xiàn)整車(chē)38項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)自重大幅度降低。根據(jù)車(chē)型的不同，徐工漢馳匹配適配性極高的動(dòng)力總成和傳動(dòng)系速比，極高的動(dòng)力性和可靠性也讓馬師傅的生意穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，“進(jìn)貨送貨沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，一天也沒(méi)耽誤，很值得信賴(lài)。”

“我是在父親的影響下進(jìn)入物流行業(yè)的，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)僅僅3年多，買(mǎi)徐工漢馳有兩個(gè)月了。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我一眼就看中了這款車(chē)，設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕，非常符合我的審美。”馬師傅一邊擦著車(chē)，一邊說(shuō)著“這是我自己買(mǎi)的第一臺(tái)車(chē)，也是我自己創(chuàng)業(yè)的第一步，現(xiàn)在家里小孩也快出生了，我呢也算是‘一家之主’了，我有信心能夠開(kāi)著徐工漢馳承擔(dān)起這份責(zé)任”！