青海馳安銷售經理李莫言告訴記者，公司客戶主要分兩類，一類是以運載礦石類產品為主的工程項目負責人，另一類則是以跑干線物流為主的個體用戶。

他還表示：“個體用戶購入LNG牽引車的較多，他們往往會更看重運營成本。”

值得一提的是，在青海馳安今年售出的LNG牽引車中，配裝濰柴WP15NG發動機的車型占據了相當一部分比例。李莫言坦言，濰柴通過科技創新提高了氣體機的熱效率，客戶反饋百公里氣耗較同類競品可以節省2-3公斤。

他還用一位平日往返青海與四川之間的干線物流用戶舉起了例子：“當前油氣差價大，用配有濰柴15升燃氣機的陜重汽X6000跑一趟可以比油車節省4000元，一個月跑4趟就多省出了16000元。”

如今，濰柴WP15NG馬力已經突破了530，而馬力的增大在一定程度上能夠降低運營成本。此外，濰柴WP15NG的動力性也隨著馬力的提升而變強了不少。

李莫言說：“很多個體用戶對濰柴15升燃氣機的動力性很認可，甚至有人告訴我它的爬坡能力比同馬力段的油車還要強。”