“北京重卡動力強勁油耗低，操控便捷舒適度還好，這樣的產品力表現就算是新品牌也能積攢出好口碑。”提到北京重卡，來自河南省溫縣佳捷汽車運輸有限公司的馬俊峰贊不絕口。

作為一家從事鋼材及化工品運輸的公司，佳捷運輸對車輛的要求比較高。據馬俊峰介紹，不同于常規快遞快運這類輕拋物品運輸，鋼材運輸產品重量大，貨物重心高，而且基本上都是滿載跑，對車輛的動力性、操控穩定性以及整車的產品質量考驗比較大，再加上現在運輸市場競爭力大，運營成本的高低也是影響公司生存的關鍵。

如此運營環境，北京重卡是如何完美勝任艱巨任務的呢？

數智動力 舒適更節油

正是因為運輸貨物的特殊性，馬俊峰每次選購車輛時總是多方考察。就在四個月前，第一次接觸北京重卡品牌后，馬俊峰便采購了一臺匹配470馬力福田康明斯和采埃孚AMT變速箱的北京重卡追夢車型。

雖然只使用了四個多月，但是這臺追夢牽引車得到了大家的一致好評。

“我們拉鋼材的首先關注的就是車輛的動力水平，這臺車470馬力發動機在1000轉時便能夠爆發出2300牛米的最大扭矩，這個特性能讓它在重載起步時提速更快，而且低轉高扭的發動機特性配合上小速比后橋還能節省燃油消耗。”

不僅如此，追夢牽引車匹配的自動擋變速箱也非常適合馬俊峰的運輸路線，他的車隊通常都是單邊1000公里以上的浙江、上海、江蘇線路，單趟距離長，而且高速、國道都要跑，長途行車再加上線路復雜，司機很容易勞累，而采埃孚12檔AMT變速箱操作起來非常簡單，能夠有效降低長途行車的疲勞度。

更重要的是，北京重卡基于整車數智統領，對變速箱和發動機進行了重新標定，使得整車的油耗水平只有32L/百公里，相比其它車型百公里降低了3L燃油，馬俊峰的車隊按照年均25萬公里的平均里程計算，每年僅油耗就能省下5萬多，運營成本得到了降低。

智能過硬 品質過人 未來可期

除了油耗方面省錢，馬俊峰還表示北京追夢還使用了長換油技術，也能省下一大筆維護保養費用，并且長換油技術還能夠減少進站維護的次數和時間，提升運營效率，如此才能保障車輛每月2萬多公里的運營里程。

在產品質量方面，馬俊峰對北京重卡也有著比較高的期待，他講到：“公司里的這臺追夢已經開了八萬多公里，目前除了正常維護保養外沒有出過任何問題，整體品質表現令人滿意，如果后期一直表現良好的話，使用周期肯定會超過4年，這樣就能提升公司車輛全生命周期的運營價值。”

當然，作為一個新興品牌，北京重卡也搭載了許多智能化設備，比如ACC自適應巡航、車道偏離預警LDWS、前車防撞預警FAWS、360°全感知影像等，能夠滿足L2級別的自動駕駛能力，進一步提升安全性和舒適度，吸引更多年輕消費群體。

在采訪臨近結束時，馬俊峰還講到了當前運輸行業雖說競爭壓力大，但淘汰的都是一些落后的運輸公司和運營車輛，整體上全行業都在向著降本增效邁進。如今他在了解和使用了北京重卡后，還計劃采購北京復興牽引車，用以替換公司的其它車輛，馬俊峰也相信，北京重卡在今后的時間里會帶給他更多的驚喜和收益。