目前，市面上的電動小卡普遍存在貨廂小、承載力差、續航短等痛點，城配運輸效率低，舒適性和安全性也跟不上時代步伐。究其原因，還是因為行業多數“油改電”車型設計落后、技術老舊，無法滿足日益興旺的綠色城配需求。而開瑞小象作為同級唯一純電平臺開發的產品，在電動小卡領域大有降維打擊之勢，那它能否破解市場痛點呢？

更大更先進，每月幫你多掙2000元

開瑞小象是行業唯一采用純電專屬平臺開發的產品，這點從外觀上就能一眼分辨。不同于市面上的“油改電”車型，開瑞小象外觀設計與這些傳統小卡劃清界限，其造型更具未來感，一眼就能分辨出它“新時代純電小卡”的身份。并且它的充電口設置在車頭部，充電更便捷，使用更安全。

先進的純電專屬平臺讓開瑞小象擁有了比對手更強大的內核，其底盤選型為同級最大，配合開瑞小象162mm的車架，還匹配了1.5t前橋+2.8t后橋，4.3t總質量標準能比對手多拉0.8噸左右的貨物。

能重載那還得有空間來裝才行。這方面也無須擔心，開瑞小象的貨廂長度達到3815mm，寬度達到1820mm，是短頭電動小卡之最，在市場上獨領風騷。開瑞小象的優勢不言而喻，更大的貨廂能比對手多裝10%的貨物，拉得重也裝得多。

城配司機的核心訴求就是想提升運貨效率，創造更大的收益。開瑞小象3815mm長貨廂是同級中唯一達到貨運平臺“中貨”標準的車型，一方面提升了單趟運輸效率，另一方面運費標準更高，每趟運費可多收入35元以上。

此外，開瑞小象還有高品質三電系統，配備行業最先進的電機集成式后橋，額定功率達到40kW，采用輕量高效設計，強勁動力可滿足滿載起步、超車等各種工況，提升運輸效率。電池方面為寧德時代高性能電池，廠標續航超過250km，配合快充功能38分鐘就能充滿80%電量，幫助用戶在“搶單”路上快人一步。超級能裝、多拉快跑、運費更高、高效充電，諸多優勢集于一身，開瑞小象能幫司機每月多掙2000元！

更舒適更智能，帶來純電小卡新體驗

“大車架”的好處還進一步延伸到了車內。開瑞小象采用行業領先的1760mm寬體駕駛室，車內寬度達到1498mm，提供更寬的橫向空間；座椅支持0-115°大角度調節，坐墊高度僅380mm，駕駛室踏步高度僅515mm，貨臺高度僅895mm。轎車化的人機工程設計為用戶提供了更舒適的用車體驗，干起活來輕松不累。相比之下，同級其他品牌就給不到那么好的待遇了，某競品車型內部寬度僅有1380mm，座椅也僅支持0-90°可調，人機工程這塊兒暴露了傳統小卡的痛點。

開瑞小象還擁有多項好用的智能配置，比如5寸科技液晶儀表、9寸互聯高清大屏、車聯網、帶輔助線倒車雷達影像、雙USB接口等。配置部分向乘用車看齊，讓用戶舒適、便利創富。

值得注意的是，開瑞小象電池、前橋、后橋、電機、制動等關鍵部件均出自寧德時代、義和、建安、匯川等知名供應商，并貼合商用車特點，全面升級安全性和可靠性。比如它的滿載制動距離小于38.1米，完全可以媲美主流乘用車水準；比如電池部分，它提供5年或20萬公里質保，并且20萬公里后儲電能力還能達到80%以上，其質量標準同樣是行業領先，高安全性、高可靠性完全打消了司機們的后顧之憂。

老司機的刻板印象該改改了！即便是“小卡”，它也能達到4.3t總質量和3.8米以上的貨廂長度，它一趟能拉走更多的啤酒、牛奶，甚至它的收費標準也能向著“中貨”看齊；而當“小卡”前面賦予了“電動”這一關鍵詞，科技會帶給我們更極致的體驗，電動小卡也能實現38分鐘充滿80%電量，續航也能跑到250km以上，甚至電動小卡也用上了集成式驅動橋......誕生于電動專屬平臺的開瑞小象，不僅解決了電動小卡用戶的痛點，更是重塑了行業新標桿——電動小卡，還是選“大”的好！