杜大哥至今已有18年駕駛卡車的經(jīng)驗，過去拉過煤，也跑過快遞。至于運(yùn)輸生活用紙，是他近幾年才開始涉足的領(lǐng)域。

“有報紙，也有學(xué)生用書的用紙，凡是造紙廠的紙都能拉。其實，運(yùn)輸紙張相比其他貨物需要更小心，因為在后置掛廂內(nèi)紙張都是摞起來裝滿的，所以在轉(zhuǎn)彎時速度不能太快，否則很容易側(cè)翻。”杜大哥說。

和所有今年采購燃?xì)庵乜ǖ纳粢粯樱糯蟾邕x擇在5月底購入HOWO MAX當(dāng)然也是為了省錢，而這輛MAX所匹配的濰柴13L 最高480馬力燃?xì)鈾C(jī)也真的是挺給力。

杜大哥平日里從山東兗州往返北京，6×4帶三軸掛每趟單車可以拉34噸左右的生活用紙，單月來回跑七趟，每一趟差不多1300公里。

“往返一趟用油車跑要花2900元的油錢，同樣的線路拉一樣重的貨，如果用燃?xì)廛嚺艿脑捴恍枰?900元的氣錢，一趟就能省下1000元。”杜大哥告訴記者。

其實，杜大哥并非不擔(dān)心冬季燃?xì)鈨r格波動，但是在綜合了自身運(yùn)營情況以及了解到未來1-2年內(nèi)LNG價格大概率平穩(wěn)的消息后，他還是果斷選擇了燃?xì)廛嚒．吘姑抗?塊多的氣價真的是相當(dāng)便宜。

杜大哥直言，在目前累計行駛不到6萬公里的情況下，他的這輛MAX的平均百公里氣耗只有29KG。

此外，這款燃?xì)鈾C(jī)的動力性能也讓杜大哥放心。他表示，一般小坡看不出來，遇到陡坡時往往能更好呈現(xiàn)出整機(jī)的“功力”。

“能省錢，動力也不錯，這款濰柴WP13NG燃?xì)廛囃m合我。”杜大哥最后說。