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　　滿電續航375公里，以超強表現凸顯領軍實力

　　據悉，在滿電、標載的狀態下，宇通輕卡100度電T5車型從滿電、標載的狀態由中交火焰山試驗場出發，以平均時速44KM/H、最高時速 80KM/H行駛，全程空調運行，途徑國道、省道、城市道路、非鋪裝路面等多種路況，在中國汽研凱瑞認證的全程技術鑒證下共行駛8小時34分鐘，在電量僅剩3%時，實測成績為375km，達到行業領先水平。

　　宇通新能源此舉，顯然釋放了多重信號：一、在極限環境中證實了宇通新能源輕卡T系列產品的可靠性、耐用性和安全性;二、反映出產品具備超長的續航能力，可以解決客戶實際運營痛點;三，從根本上表明企業對自身產品技術和后勤服務保障能力的自信。

　　正是因為對技術和產品實體有底氣，所以宇通輕卡通過極限挑戰形式把產品的行業領先水平體現出來，讓產品的技術跟品質能夠通過數據的形式得以印證。在邵國慶看來，宇通輕卡此次不是按照測試的狀態，而是與用戶實際運營場景高度結合，“切實按照用戶的使用狀態來挑戰，從而讓挑戰數據更有說服力。”

　　眾所周知，火焰山以高溫炎熱著稱于世。早在家喻戶曉的《西游記》中，火焰山就是孫悟空練得火眼睛進后踢倒太上老君的煉丹爐，導致爐子中的三昧真火遺落人間而得名，后來，此山更是成為唐僧師徒西天取經路上非常難以逾越的一道關口，縱然孫悟空有著七十二變神通，也只能望而生畏，最終還是借了鐵扇公主的芭蕉扇才得以安全通過。

　　而在現實世界中，由于火焰山屬于大陸性干旱荒漠性氣候，與海洋相隔十分遙遠，加上年平均降水量很少，山地裸露，草木無覆，隔壁沙漠面積大，日照時間長，白天增溫迅速，盆地過低，熱空氣不易散失，所以導致地氣蒸騰十分炎熱。

　　在這種嚴酷背景之下，新能源卡車要想成功通過火焰山的極限高溫挑戰，本身就是一件非常不容易的事。宇通新能源輕卡T系列產品能親上火焰山并成功完成挑戰，當然值得稱贊。

　　實際上，這背后詮釋的正是產品的實力。邵國慶也強調，宇通輕卡現在敢于用自己的產品，按照用戶的實際工況在極限環境下去實實在在的測試。毫無疑問，T系列產品能經受高溫考驗，已足以說明產品技術的可靠。

　　邵國慶分析認為，第一是的技術可靠，可信任;第二是品質可靠。“我們希望能夠通過在極限工況下讓用戶看到我們的數據是可靠的，在技術實現的手段上，通過技術打造的產品效果同樣是可靠的和可信任的。”

　　T-Power超級電動鏈加持，確保核心三電系統歷經高溫檢驗

　　實際上，宇通新能源輕卡T系列技術和品質之所以可靠，主要是因為其以T-Power超級電動鏈作為核心三電系統總成。

　　據悉，在全新一代軟硬件一體化睿控E電動專屬技術平臺加持下，T系列產品立足輕卡作業的多種場景、多種工況的需求，高標準完成電池、電機和電控的一體化標定、匹配，實現工況場景標定、軟硬件集成控制及系統高效協同，以行業領先的三電軟件技術和硬件品質，全面引領新能源輕卡行業。

　　邵國慶表示，T-Power超級電動鏈的可靠性與技術性指標，都能達到這個行業的領先水準。

　　例如，在吐魯番極限挑戰環境下，T-Power超級電動鏈具有的整車智能熱管理技術可以實現對電驅動和電動輔助系統的智能化精準管理，使電池一直處在最舒適的溫度區間，保證車輛在-35℃至45℃環境下可靠運行。

　　值得一提的是，宇通新能源T系列產品擁有的行業高能效超能電池，具備行業IP68和IP6K9K防護等級，保證電池不進水、不起火。此外，根據不同場景使用需求，對電池箱體及模組多重結構進行加強，從而減輕各種惡劣路況下的顛簸。

　　與此同時，高精度的電池管理系統可以實現動力電池全生命周期內健康狀態的有效管理，同時智能均衡及MCD云端修正技術可以自動對電芯電量進行均衡。在邵國慶看來，這樣不僅可以有效減緩電池衰減，也可以延長電池壽命。

　　強大后勤保障能力，解決極限挑戰后顧之憂

　　不得不說，宇通T系列輕卡可以遠赴火焰山完成檢驗，也折射出其覆蓋面強大的后勤保障能力。

　　邵國慶表示，“宇通輕卡致力于為用戶提供低成本的運力服務解決方案。”因此，宇通輕卡依托技術領先的產品性能，在行業率先做出更優的質保承諾。例如，在電商行業，宇通輕卡率先提出來8年或40萬公里長質保，實現用戶車輛在全生命周期內有更好保障。

　　作為中國新能源輕卡3.0時代的開創者，同時也是新能源輕卡品質整合時代的開拓先鋒，宇通新能源輕卡通過本次火焰山高溫極限挑戰，不僅進一步詮釋了“不把市場當試驗場”的理念，也用真實力、不虛標的實際行動印證了宇通新能源輕卡的技術領先性。

　　實踐是檢驗真理的唯一標準。宇通新能源T系列產品火焰山挑戰之行，無疑凸顯了宇通輕卡干實事的企業作風。因為堅持干實事，所以宇通輕卡不斷在終端用戶市場締造出了更優勢的產品;因為堅持干實事，所以宇通輕卡即便入局晚也能后來居上。挑戰已經圓滿落下帷幕，宇通輕卡更多的實力體現還在未來繼續火熱進行。