江山代有才人出，節油大佬再換新

　　油價漲個不停，為了降低運營成本，卡友圈的油耗比拼不斷內卷，節油大佬的本事也是一代更比一代強。王老板的江淮跨越V7，采用流線型美式長頭駕駛室結構，在側裙擺和導流罩的加持下，可以降低整車的風阻系數，相比平頭車節油10%左右，又能節省一大塊油費支出。“一開始買長頭車真沒多想，就是覺得這車太帥了、賊拉風，沒想到節油性能這么棒，完全是意外之喜。”

　　從安徽蕪湖出發到天津，會途經不少顛簸崎嶇路段，為了避免駕駛室過于晃動，以前王老板都會主動減速行駛，犧牲送貨時效性。開江淮跨越V7則不同，駕駛室采用四點懸浮氣囊設計加上減震氣囊座椅，濾震效果非常優秀，再加上ACC自適應巡航功能全程協助，駕乘舒適又安穩。“高速路與ACC就是絕配，設定好跟車速度和距離后，我就只管控制方向，一路勻速前進，油耗自然不高，開車更加舒適簡單。”

　　蟬聯長途之星稱號，宋老板實力難撼動

　　不愧是一心撲在事業上的宋老板，本周他又憑借7720.1公里的出勤里程，蟬聯第三期賽事第二周周冠軍，再獲“長途之星”稱號。“江淮跨越K7 傳動輸出穩定高效，送貨時效性就有保障，動力可靠就能天天出勤，從浙江到山東，一周跑個四五趟下來，錢包更鼓了，又再送了個周冠軍驚喜給我。”

　　老手配新車照樣穩定發揮，江淮跨越K7 功不可沒。“490大馬力配上自動擋，超車、上坡不費力，送貨總能比別人更快一步。底盤用了高強鋼，車廂也堅固耐用，車身的承重力那是一等一的強，裝得多自然賺得多。”

　　“南方雨水多，后視鏡一掛水就一片模糊，江淮跨越K7 6×4牽引車配備電加熱后視鏡，雨天很快就能去除水霧，從不耽誤我送貨。”江淮跨越K7 6×4牽引車還經過百萬公里超長里程驗證、擁有10萬公里以上長保養，實實在在幫卡友降低保養維護費用。

　　能成為備受卡友們信賴和夸贊的致富伙伴，就是對發哥最大的褒獎。發哥也勵志窮盡畢生所學，幫助卡友們過難關越險阻，征戰貨運天下，實現致富加速!