以“能源安全綠色轉型”為主題，由北京市人民政府、國務院發展研究中心、生態環境部、中國地質調查局共同主辦的第五屆全球能源轉型高層論壇于2023年9月16-17日在北京隆重召開，福田汽車攜旗下氫能源重磅車型一同亮相，在本次論壇中分享了新能源發展的全新戰略以及在氫能源應用層面的輝煌成果和發展方向。

全球能源轉型高層論壇旨在為加深社會各界對能源轉型的認識，助力北京國際科創中心建設，已成功舉辦四屆，累計邀請來自20多個國家的頂尖專家共同分享前沿科技成果，吸引國內外知名企業、機構展示能源領域最新技術創新成果。全球能源轉型論壇已成為能源轉型領域規格高、國際元素強的行業盛會。

氫啟未來，福田汽車氫能實踐進入快車道

作為商用車行業頭部企業，福田汽車參加了“氫能綠色高質量發展專題論壇”活動，福田汽車副總裁秦志東在論壇中做了“中國氫燃料電池商用車應用實踐與展望”的報告。

福田汽車副總裁秦志東談到“能源結構向綠色化轉型已經成為全球趨勢，氫能具備多種優勢和廣泛使用場景，是實現碳中和的重要途徑。目前全球主要國家紛紛制定氫能發展計劃，氫能是實現交通領域碳減排的重要途徑，商用車碳排放量在交通領域占比較高，氫燃料商用車已經迎來快速發展機遇。”

由于商用車應用場景復雜，福田汽車采用多路線探索實踐后發現，氫燃料電池汽車適合中重型、中長途運輸場景。隨著規模化推廣、成本下降，氫燃料電池車輛TCO更會逐步占據優勢。福田汽車的氫能源產品已經在重大活動、公交、冷鏈運輸、中重型、中長距離運輸場景中得到良好驗證。

福田汽車副總裁秦志東指出，“未來氫燃料將向“綠氫”發展，零部件、綠氫成本將進一步降低，但液氫技術及全產業鏈有待進一步突破。能源網絡將逐步成熟，氫燃料應用逐漸由城市、城市群向干線發展。福田汽車推出的氫燃料電池商用車整車性能將進一步提升，具備大功率、長續航、低能耗的產品優勢。福田汽車也將秉承“讓萬物移動更自由”的品牌戰略，持續為能源革命提供綠色解決方案。”

新能源戰略引領，福田加速綠色轉型

氫能作為綠色能源，是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。早在2003年，福田汽車就投入新能源領域研發，2006年已搶先布局氫能源領域，完成國內首個燃料電池客車及卡車公告，獲得多項國內乃至全球第一。經過二十年潛心研發，福田汽車目前已成熟掌握氫能源商用車技術，產品覆蓋客車、物流、冷鏈、環衛、自卸、牽引等全系列車型，并在全國多地投用。

今年以來，福田汽車為了應對汽車市場新能源化的劇變態勢，積極調整戰略部署，發布了新能源戰略以及新能源生態布局規劃。以不斷迭代的領先技術、多元化產品組合，不斷完善新能源物流運輸解決方案，加速綠色轉型。

在不久前的福田汽車品牌煥新發布會上，福田汽車對新能源戰略再次進行了細化解讀。福田汽車也將加快創新變革，計劃到2028年實現碳達峰，2035年實現核心工廠碳中和，2050年實現全價值鏈碳中和，并于2024年擇機發布第一期ESG報告。

與此同時，福田汽車將加快向新能源汽車轉型，聚焦城市市場、城市群市場和干線物流市場，圍繞純電、氫燃料和混動技術路線，加快新能源汽車產品布局。2025年新能源汽車產品滲透率達到20%，2030年新能源汽車滲透率達到50%。

氫能矩陣亮相，彰顯福田“氫”實力

作為唯一展示整車的參展單位，福田汽車攜最新研發的氫燃料輕卡、重卡和客車三款商用車產品亮相會場，贏得與會嘉賓頻頻矚目。

福田汽車開發的4.5T氫燃料電池輕卡冷藏車，創新的采用動力電池、儲氫系統全底置方案，不影響貨箱容積。整車載氫12.2kg，加氫5-10分鐘，續航超過400km，滿足冷鏈車運營需求，綜合性能國內領先。

福田歐曼銀河氫燃料重卡，采用全球最大功率的車載氫燃料電池，最大功率240千瓦，能量轉換效率高達50%，可攜帶液化氫氣80 kg，最大續航里程超過1000公里，是快遞快運、綠通冷鏈等長途干線高時效性運輸場景的最佳解決方案。

在客車方面，福田歐輝70Mpa的氫燃料客車加氫時間僅需10-15分鐘，續航可達600公里以上。北京冬奧會期間，氫燃料客車在賽時的交通保障中大放異彩，累計行駛188.8萬公里，累計減少二氧化碳排放1075噸以上。賽后還投入到北京的郊區公交線路運營，以實力助力郊區公交運輸零排放。

氫風來襲，大有作為。福田汽車在本屆論壇中向世界展現了自身在氫能商用車領域的輝煌成果，也體現了出了氫能應用先行者的力量和擔當。未來，福田汽車將將繼續積極踐行“雙碳”戰略，深耕氫燃料商用車領域，與產業鏈合作伙伴一道，共同構建氫能產業生態，為加速能源轉型貢獻自身力量，開啟新能源和氫能發展新時代。