無論是在傳統燃油時代，還是在新能源時期，動力總成始終都是商用車發展的命脈。企業如果能完全獨立自主掌握它，不僅可以在市場競爭中不被他人牽制，也可以形成核心競爭優勢。2023年8月26日，一汽解放動力總成事業部在無錫發布了全球首款智慧動力域產品和動力域評價標準。

由“鏈”到“域”，技術更領先，核心優勢更凸顯

從“鏈”升級到“域”并結出新碩果，這不僅是簡單的在做加法，而是標志著解放在動力總成領域的技術運用上更高端和更全面，與此同時，也意味著解放動力在動力總成域行業走在了世界的最前沿，可以給更多用戶創造更高的運營價值。

事實上，為了在動力總成領域更有殺手锏，早在2021年7月，一汽解放就發布了全新的產品品牌——“解放智慧動力域”。本次全球首款智慧動力域產品和動力域評價標準的到來，正是上訴全新品牌中的代表手筆。

據悉，此次發布的解放智慧動力域全球首款產品為GD300-3.0，它以高效CA6DV1發動機、12TA300高集成AMT和輕量化440橋三大總成為平臺，以解放智慧動力生態為依托，為用戶提供以動力域一體化控制器為核心的智能控制功能及衍生出的生態增值服務，滿足高速、國道、山區、高原等主要細分市場場景的個性化需求。

一汽解放商用車開發院副院長、動力總成事業部副總經理劉江唯

在一汽解放商用車開發院副院長、動力總成事業部副總經理劉江唯看來，解放重磅推向市場的智慧動力域產品具有多重核心優勢和價值。

首先，在硬件上根據整車細分市場需求，匹配最佳的發動機、變速器、驅動橋及速比組合，提供量產最高效率的機、箱、橋，實現最佳性能的基礎。

其次，在這些硬件基礎上，增加了傳感器、控制器、執行器，相當于在車上增加眼睛、大腦、手腳，讓機、箱、橋時刻處于最經濟的區間，降低整車油耗。

最后，通過解放云端大數據平臺，統計用戶全生命周期行駛特點，為用戶提供節油駕駛、智能保養等服務。

以本次首發的GD300-3.0產品為例。它能夠給用戶帶來“更高效”“更智能”“更強勁”“更可靠”“更安全”“更數字服務”六大產品價值。具體來看，更高效方面，其油耗領先行業3%至5%，年運營成本節省1萬元以上；更智能方面：一體化融合智能控制換擋快動力中斷＜0.75s。

更強勁方面：功率覆蓋580~640Ps，最大扭矩3000N.m，3000m高原不限扭；更可靠方面：200萬公里性能不衰減；更安全方面：實時路況智能檢測，行車制動協同控制80km/h安全下坡；數字服務方面：智能AI萬物互聯零計劃外停駛。

明年，匹配解放智慧動力域的更多整車產品將陸續投放市場

實際上，首次亮相的GD300-3.0僅僅只是解放智慧動力域品牌中的開山之作。在未來的產品規劃上，解放動力既步步為營，也布局深遠。據悉，未來解放動力將打造了G、F、E、H四大動力域平臺，全面滿足全部商用車的動力需求。

其中，G動力域是以柴油、天然氣、氫氣發動機、AMT變速器、驅動橋、域控制器為核心的綠色低碳動力域產品；

F動力域是以燃料電池發動機、集成電驅橋、域控制器為核心的燃電零碳動力域產品；

E動力域是以電池、集成電驅橋、域控制器為核心的純電零碳動力域產品；

H動力域是以綠色低碳發動機、電池、混動變速器、驅動橋、域控制器為核心的混動低碳動力域產品。

不難發現，解放智慧動力域品牌不僅覆蓋傳統燃油產品，也劍指新能源。一汽解放動力總成事業部副總經理黃南翔表示，“后續，我們還將陸續發布天然氣、氫氣等G動力域產品，并將在2024年有序投放F、E、H動力域平臺的首款產品，為廣大用戶提供更豐富、更多元的選擇方案。”

在黃南翔看來，這次GD300-3.0新品的發布僅僅只是解放智慧動力域品牌發起市場進攻的前奏，明年這一品牌將全面沖鋒、形成更強大的攻擊火力。

事實也即是如此。據黃南翔介紹，這次發布的GD300智慧動力域產品，將匹配解放J7、J6V、鷹途、JH6重型全系列車型，預計在2024年3月份正式上市。

解放推出全球首款智慧動力域產品，顯露持續領航行業發展決心

作為國內商用車市場，特別是在中重卡市場上毫無爭議的領導者，全球首款智慧動力域產品的發布，對于一汽解放行業霸主地位的鞏固和提升無疑大有好處。

其一，能讓旗下整車產品節油優勢更加凸顯，為贏得更多用戶的選擇增加籌碼。一汽解放本部中重型車產品線副總經理于廣江就表示，這次推出的智慧動力域產品，通過整車場景識別、道路及載荷判斷，指揮機、箱、橋協同控制，實現每一滴油都產生最大價值，為用戶提供最優的性價比解決方案。

其二，能讓旗下整車產品在軟硬件技術上更智慧和智能，從而為用戶提供更物超所值的服務享受。

解放智慧動力域采用一體化融合架構，擁有動力總成、控制器、軟件和云端四大平臺，采用高性能協同控制器替代原有的分布式控制器，更加集中且高效；以智能、協控、自適應以及數字孿生等技術為核心的軟件平臺與解放自主的云端大數據平臺形成實時交互，實現最優協同、智能診修和預見性保養等功能。

劉江唯分析認為，通過軟硬件技術的雙向升級與高度協同，解放智慧動力域將支撐解放在產品、生態領域持續為用戶提供高智能、高可靠、低TCO的綠色智慧動力解決方案。

盡管商用車市場千變萬化，但動力總成業務一直是行業發展的根本所在。作為志在“做大做強民族汽車品牌”的商用車企業，一汽解放深諳完全獨立自主掌握動力總成業務的重要性。基于此，在70年披荊斬棘的歷史進程中，一汽解放不僅成長為國內唯一同時具備發動機、變速器和整車標定的核心能力的商用車企業，也始終堅持自主創新，推動解放整車和動力總成產品研發持續與時俱進。

中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰

中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰總結表示，此次推出全球首款智慧動力域產品和動力域評價標準，不僅意味著解放在動力總成技術變革上取得了新突破和新成效，對于支撐解放在商用車行業持續領航也有著關鍵意義。同時，為推動民族汽車動力域產業取得國際領先地位也能帶來許多深刻思考與借鑒。