隨著我國雙碳戰略的不斷推進，汽車領域的新能源化進程進一步提速。近幾年來，皮卡的逐步解禁更是讓一眾國內“皮卡粉”躍躍欲試。2023年4月13日，在福田汽車全球共創者大會上福田新一代全尺寸硬派豪華火星皮卡，搭載歐康F2.0-48v柴油混動系統，也是福田汽車交付海外客戶的第1100萬輛產品，為集團下一個千萬輛的實現達成階段性的勝利，也為眾多皮卡用戶帶來綠色升級新選擇。

歐康F2.0混合動力助力皮卡市場綠色升級

隨著我國皮卡解禁政策的不斷推動，皮卡作為工作生活全面兼顧的多功能用車迅速成為了人們的“心頭好”。近期，公安部再次發文表示，目前全國97%的地級以上城市已經取消了皮卡進城的限制，皮卡市場迎來了爆發期，成為汽車領域的下一個藍海市場。

一直以來，福田汽車深耕皮卡市場，在海外不斷布局，福田皮卡在國際市場頗具口碑，為集團千萬目標的實現提供堅實力量。隨著搭載歐康F2.0混合動力福田火星皮卡的發布，福田汽車再次引領皮卡市場的綠動升級，為迎來全面解放的皮卡市場帶來更具競爭力的產品。

作為中國商用車第一品牌，福田汽車不但以25年創造了最快實現千萬輛的記錄，2023年更是完美實現開門紅，迅速達成1100萬輛的交付，“卯”足干勁沖擊下一個千萬輛。對于車輛來講，發動機可謂是最核心的部件，因此，依托于福田汽車二十多年輕型動力和整車專業技術積累，再加上15年發動機合資技術的豐富經驗，福田汽車于2018年成立歐康動力系統事業部，專為輕型商用車動力市場破局而來。此次發布的福田火星皮卡就搭載了歐康F2.0-48v柴油混動系統，為輕型動力市場帶來綠色新選擇。

國際工廠歐洲標準，打造中國智造“芯”名片

知己知彼，百戰不殆。要打造能贏戰世界舞臺的產品，需要在研發生產階段就全面武裝。歐康超級工廠按照德國工業4.0標準建造，生產線設備原裝進口世界一流品牌產品，關鍵工序自動化率高達100%，可以說集成了全球頂尖制造技術、設備與工藝，做到不輸歐洲標準的國際品質。

基于集團優勢，歐康動力從研發之初便致力于發動機、變速器以及車橋一整套動力鏈的性能提升與整車標定，無論是歐馬可、奧鈴還是圖雅諾以及此次發布的福田火星皮卡上都能看到歐康動力的身影。因此，歐康動力也得以針對中國輕型商用車各大使用場景進行定制開發，打造出更符合中國用戶的動力產品，中西結合打造中國智造“芯”名片。

動力強勁節油舒適，科技加持贏戰國際舞臺

歐康混合動力是如何做到動力與節油兼得的呢?首先，歐康F2.0-48v這套柴油混動系統通過車輛起步時48V電機的率先介入迅速提速，有效規避啟動瞬時發動機的高油耗階段。在車輛進行正常行駛時，電機進入助力模式，發動機最高輸出扭矩可達450牛米，提供相當2.5升的澎湃動力。

與此同時，國際標準的制造工藝使得歐康F2.0發動機依靠博世2000bar高壓共軌燃油噴射技術以及雙渦流分層燃燒技術打造更加充分的燃油燃燒，整車油耗較同等車型降低10%。依靠科技加持將用戶從“高油價”陰影中解放出來，自由暢行。

而在舒適性方面，歐康F2.0混合動力在車輛起步階段由電機提供動力，有效降低發動機低轉速下的震動，帶來平順起步的同時更加安靜。始終處于最佳工作狀態的發動機也為整車打造更優NVH表現，從而大大提升駕乘舒適性。

科技加持、贏戰未來。目前，歐康動力已經布局歐康F2.5、歐康F2.0兩大輕型柴油動力以及歐康F2.0混動產品，全面覆蓋輕卡、小卡、皮卡、VAN以及越野車等多場景車型，實現了最全的輕型動力產品覆蓋。依托于集團技術以及產品優勢，歐康動力站在巨人的肩膀上革新出發，擁有著贏戰國際舞臺的超強實力。如今站在集團1100萬輛交付的全新起點，歐康動力將通過科技加持不斷進步，助力更多的輕型商用車產品搶占全球市場，讓中國“芯”揚名國際。