“高效、節(jié)油、智能、無(wú)憂(yōu)”，這些因素正逐漸成為重卡車(chē)型所必備的特質(zhì)。如同近期面市的三一新朱宏旗艦版重卡，搭載了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)AMT的高端產(chǎn)品，備受市場(chǎng)關(guān)注。2023年3月18日上市銷(xiāo)售當(dāng)天限量的318臺(tái)瞬間售罄，印證了其出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

自伊頓康明斯贏動(dòng)AMT進(jìn)入國(guó)內(nèi)來(lái)，與國(guó)內(nèi)多家重卡企業(yè)開(kāi)展了緊密合作，實(shí)現(xiàn)了合作的客戶(hù)數(shù)量及市場(chǎng)投放量逐年增加。當(dāng)“新朱宏”這款針對(duì)干線(xiàn)物流打造的大馬力全新重卡車(chē)型研發(fā)規(guī)劃之初，三一重卡就與伊頓康明斯啟動(dòng)深度交流，最終實(shí)現(xiàn)了贏動(dòng)AMT的匹配，意味著國(guó)內(nèi)又一高端重卡成功搭載贏動(dòng)AMT。

伊頓康明斯充分考慮長(zhǎng)途干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)型的特點(diǎn)，一系列先進(jìn)的特性技術(shù)，可以從多個(gè)角度匹配客戶(hù)使用需求，助力更高效的干線(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸。

大馬力一體化動(dòng)力鏈，協(xié)同控制更高效

康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+伊頓康明斯贏動(dòng)AMT自動(dòng)變速箱組成的一體化動(dòng)力鏈解決方案，通過(guò)深度集成可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的高效協(xié)同控制，具備更低油耗、更高效率、更加舒適、更加安全、更加智能等特點(diǎn)，助力長(zhǎng)途干線(xiàn)高效運(yùn)輸。

高度集成的贏動(dòng)AMT變速箱換擋機(jī)構(gòu)，換擋動(dòng)作更直接高效，同時(shí)將氣路及傳感器管線(xiàn)全部集成到變速箱內(nèi)部，其設(shè)計(jì)更為扁平和簡(jiǎn)潔，大大降低了變速箱發(fā)生故障的概率，提升了車(chē)輛長(zhǎng)途運(yùn)行的可靠性。

更加智能的AMT，長(zhǎng)途駕駛輕松更節(jié)油

贏動(dòng)AMT擁有先進(jìn)的智能換擋策略，通過(guò)結(jié)合坡道、車(chē)重、動(dòng)力等數(shù)據(jù)自動(dòng)選擇合適的擋位。智能空檔滑行功能在滿(mǎn)足工作條件時(shí)自動(dòng)激活，在不知不覺(jué)中幫您節(jié)約更多的燃油消耗。贏動(dòng)AMT自動(dòng)起步和駐車(chē)空擋功能更是讓長(zhǎng)途駕駛變得簡(jiǎn)單更輕松。

PSG預(yù)測(cè)性換擋可根據(jù)地圖的地形信息，結(jié)合先進(jìn)的換擋邏輯，減少10%的變速箱頻繁換擋更省油。對(duì)于云貴川等山區(qū)行駛，贏動(dòng)AMT支持的預(yù)測(cè)性巡航更是可以提前對(duì)車(chē)輛換擋邏輯進(jìn)行預(yù)判，提升高達(dá)2%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

獨(dú)有L檔配上液緩，山區(qū)行車(chē)更安心

動(dòng)力強(qiáng)，跑得快，安全也能跟得上。贏動(dòng)AMT獨(dú)有L檔模式，上坡使用可以爬坡鎖擋更有力，下坡的時(shí)候可以更好的發(fā)揮大馬力康明斯的強(qiáng)悍的輔助制動(dòng)性能。

強(qiáng)悍的輔助制動(dòng)再加上贏動(dòng)AMT匹配的液力緩速器，輔助制動(dòng)功能可以說(shuō)是到了滿(mǎn)配的狀態(tài)。配合使用不僅山區(qū)行車(chē)更加安全，一年下來(lái)，光剎車(chē)片和輪胎都得省下不少錢(qián)。

輕量化長(zhǎng)換油，長(zhǎng)途運(yùn)輸更高效

輕量化一直是商用車(chē)關(guān)注的重點(diǎn)，三一新朱宏旗艦版自重僅為8.5噸，大馬力產(chǎn)品中輕量化優(yōu)勢(shì)突出。出色的輕量化需要一系列的優(yōu)化設(shè)計(jì)，其中贏動(dòng)AMT在輕量化方便就做到了極致，得益于其全鋁殼設(shè)計(jì)和一體化設(shè)計(jì)，其整個(gè)變速箱的重量?jī)H為298公斤，相比市場(chǎng)競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。更輕的自重意味著更強(qiáng)的裝載能力和運(yùn)輸效率。

60萬(wàn)公里(或5年)的超長(zhǎng)換油周期，7.5L的超低潤(rùn)滑油量在行業(yè)內(nèi)始終保持著領(lǐng)先地位。超低換油量以及超長(zhǎng)換油周期的雙重加持下，讓長(zhǎng)途運(yùn)輸少進(jìn)站更能賺，為車(chē)主帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)效率與更低的維護(hù)成本。

自贏動(dòng)AMT上市以來(lái)，憑借出眾的性能新獲了眾多用戶(hù)的青睞，也贏得了越來(lái)越多的主機(jī)廠商的信任。未來(lái)伊頓康明斯還將不斷細(xì)化產(chǎn)品布局，優(yōu)化服務(wù)能力，為用戶(hù)提供基于數(shù)字化工具的整套服務(wù)解決方案。更好的滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)多元化市場(chǎng)發(fā)展的需求。相信贏動(dòng)AMT將會(huì)是越來(lái)越多客戶(hù)的選擇。