近些年，國內的輕型商用車市場發生了巨大的變化。一方面，藍牌新規的出臺疊加監管層面的趨嚴，讓整條產業鏈變得規范了太多;另一方面，新能源應運而起，政策首先力推城配用戶更換新能源車型，給予新能源車型城市內更大路權等利好消息不斷。

2023年2月21日，中國重汽2023商務年會在濟南舉行。

六款產品各有千秋

近一兩年，不少主機廠都在推8擋變速箱輕卡，畢竟其相比于6擋，速比極差更小，換擋平順性更好，起步更有勁。不過，8擋變速箱與AMT結合在一起的情況，的確是重汽率先在國內做到的。

展區內，一輛豪沃統帥4×2載貨車亮相，前方的標識也非常明確，那就是“國內第一款搭載8擋AMT變速箱的輕卡”。很明顯，這款車兼具8擋和AMT各自的優勢。上下坡平順有勁的同時，還在油耗方面表現優異。

整車采用濰柴2.5L 160馬力大扭矩發動機+中國重汽第七代S-AMT8擋AMT變速箱+重汽專屬小速比后橋，整車動力更強，滿足多拉快跑，更省油。

據了解，豪沃統帥所搭載的變速箱凝聚了重汽近15年以來AMT變速箱開發研究的精髓，其中還歷經了五十多版的數據優化。

下圖是一輛豪沃統帥輕卡。正如描述中所表明的那樣，它是一輛具有歐洲品質的智慧卡車。整車采用歐洲工藝打造而成，符合中國運輸環境。另外還擁有車聯網系統，可以有效提升運營效率，降低管理成本。

同時在年會現場還展示了一款“雪豹”的4×2冷藏車。匹配有3L濰柴170馬力國六發動機，動力充沛，打冷效果更是沒得說。值得一提的是，整車可采用110A大電流發動機，功率可達3080W，保證底盤電器用電外，讓制冷壓縮機、風機、車廂照明等用電無憂。

下圖是一輛豪沃小將，它當然是一臺小卡。藍牌新規的出臺，從本質上讓各類輕型車各司其職，小卡自然也有了自己的舞臺。這輛車的自重低，整車寬度2米以內，高度可實現2.1米以下，地庫、高架輕松應對，貨臺845mm多場景暢通無阻。可匹配濰柴2.3L國六發動機，萬里揚變速箱，是一款可用于城市配送、快遞快運與微商物流等多場景、多領域、全覆蓋的全新一代小卡。

重汽這次展示的幾款新能源車型，品牌標識為“藍立方”。值得一提的是，所有“藍立方”車型都有一個共性，那就是全部匹配有重汽自研的中央集成式雙擋電驅橋。輕卡有兩款車上榜，其中一款就是藍立方4×2廂式物流車，采用的電驅橋技術，載荷5噸，高效傳動，兩擋變速，超長續航，承載無憂。

第二款就是HOWO小將的新能源版本。可搭載重汽自主研發的全新一代雙擋電驅橋動力總成(電驅橋載荷為3噸)，擁有200KM超長續航，優化底盤布局，傳動效率更高，駕駛更智能，運營更省心。

重汽HOWO輕卡當然也要爭第一

長期以來，重汽HOWO輕卡的帥、將系列產品一直深受用戶歡迎。

一脈相承的文化熏陶下，重汽的輕型商用車板塊，同樣把拼搏精神滲透進了骨髓。

中國卡車網記者了解到，2023年HOWO輕卡將從傳統低效競爭模式轉向更全面更深入的高端賽道。在業務體系上，同時依托重汽集團資源體系支持和濰柴發動機的產品優勢，以自主研發為核心，同步開發，實現技術深度融合，布局智能化、經濟化、安全性等多方面業務領域;在產品布局上，持續優化發展統帥、悍將品系產品，同時注重藍立方新能源輕卡的投入與開發，三大業務線共同發力，助力HOWO輕卡品牌影響力再升級。

正如重汽輕卡銷售部領導在會上所表述的那樣，HOWO輕卡始終堅持以“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀，通過敏銳的洞察力聚焦行業細分市場，研判全年市場趨勢，打造場景化產品，從而達到夯實品牌知名度和產品認知度的目的。全新的品牌戰略和營銷規劃，協助經銷商不斷提高運營能力，提升競爭優勢，堅定必勝的決心。以乘風破浪之姿，迎高瞻燦爛之局。