在中國的出口貿易中，手機、電腦、集成電路等電子設備的出口量占據了60%左右，以東南亞為代表的地區對中國的電子產品喜愛度極高，因此，我國與該地區的貿易往來非常密集，陳隊長所在的物流公司便是一家東南亞物流集成公司設立在中國的子公司，主營業務就在于運輸進出口的電子產品，該公司初入中國便選擇了搭載西安康明斯驍驤動力M12發動機的陜汽德龍X5000。

初入中國，堅定之選

陳隊長從事運輸行業已有多年，擁有豐富的實戰經驗，此前一直從事的是糧油運輸，去年適逢東南亞一家電子產品進出口集成供應商想要拓展中國區運輸業務，于是機緣巧合之下，陳隊長轉變業務，投身東南亞與國內電子產品進出口運輸事業。

公司自轉變業務開始，總部就決定為他們重新選擇車輛，從事長途運輸最需要考慮的就是車輛的整體性能，這繞不開對核心部件發動機的評估。經過考核，總部最終選擇了M12發動機。

十萬公里試煉

可靠出勤運營無憂

陳隊長的物流公司主要業務覆蓋了中國、老撾、緬甸等區域，其總部設立在馬來西亞，公司貨運車輛接近4000輛，這些車輛多為進口車。目前國內運輸只使用了搭載西康M12發動機的車輛，承接華中、華南電子產品的進出口業務。

自提車以來，車輛行駛了近10萬公里，無論是一路疾馳的高速路，還是一些緩坡、陡坡路段，車輛都能平穩護航，發動機也從未出現過故障，保證車輛高出勤率。

“這個車是10萬公里做首保，我們準備近期就去做保養。目前來看，發動機沒有出現過任何問題，車子的故障率也低，實不相瞞現在還沒怎么感受過他們的服務呢!”陳隊長說道。

高效運輸之旅

省錢與賺錢共助收益提升

中長途干線物流運輸這類場景，追求的就是高效與經濟性，陳隊長公司師傅們在實際運營中也逐漸感受到了車輛的優勢。

公司運營的車輛具備490馬力，發動機轉速在1000-1400rpm這個區間時可爆發出最大2300N·m的峰值扭矩，匹配12擋變速箱，換擋平順，起步、加速都十分有勁，能夠充分保障運輸時效性。

“這個車動力非常足，我們運輸主要是在高速路上跑，輕踩油門就能即時響應，高效這方面是滿意的。當時總部買這臺車是聽說發動機特別省油，實際運輸下來的油耗確實很低，像在廣西地區運輸，平均油耗能達到28L/百公里，已經相當省了。”

最后，陳隊長表示：“隨著中國與東南亞地區外貿業務的拓展，國外物流企業在國內設立子公司的商業模式會被更多企業效仿，相信西安康明斯驍驤動力M12發動機會被更多企業看見，因為它確實值得。”