“雙碳”目標下，基于用戶價值，江淮1卡一直在思考新能源商用車的發展前景，如何在綠色低碳的背景下，為用戶打造更高價值、性能更強的物流運輸解決方案是行業發展關鍵。基于對商用車行業的前瞻思考，2022年，江淮1卡以其在燃油車市場絕對的技術和產品領先優勢，在新能源市場的多年布局積累，多路線布局，重磅打造了江淮1卡全新一代混動車型。其中新能1號駿鈴聚寶盆“六省”混動輕卡以其高價值和高適應性獲得眾多企業拋出的橄欖枝。截至目前，駿鈴聚寶盆已收獲來自全國15家企業和個人的訂單，并將在12月中下旬開啟全球預售，向全世界展示其全新一代混動技術和產品實力，為市場帶來全新的物流解決方案，引領市場發展。

今年9月份，新能1號駿鈴聚寶盆首批混動車型剛剛下線成功，這一成果就被無錫圓通快遞公司獲悉到了。無錫圓通公司和江淮1卡有著深厚的戰略合作，經過多番溝通協調，該公司成為了駿鈴聚寶盆的首位客戶。無錫圓通快遞公司采購的這批駿鈴聚寶盆車型主要用于市內城區的快遞配送業務，車輛啟停非常頻繁，來往于城市快遞集散點之間，堵車是非常常見的工況，是典型城配運輸場景。駿鈴聚寶盆采用柴油2.0L+插電式雙電機功率分流強混動系統，起步時電機驅動，避開發動機低效率工作區間，在需要強動力時則發動機和電機雙管齊下，保證動力更強的同時發動機仍然處于高效率運行區間，可以完美匹配無錫圓通公司的運輸工況。

“在采購駿鈴聚寶盆混動車型之前，我們公司的快遞車油耗平均都在11個油以上，在現在油價高漲的時候，企業運營成本一直居高不下。我們經過兩個多月兩萬公里的使用體驗，發現駿鈴聚寶盆實際用車百公里只有7.9個油，一公里僅需0.64元，企業成本一下就降下來了。”無錫圓通采購部負責人在采訪中表示，后期他們還將規劃陸續采購駿鈴聚寶盆車型，降低企業運營成本，提升公司整體運輸效率。

眾所周知，進城難是燃油輕卡無法繞開的難題，混動輕卡的路權是提升用戶價值的核心優勢。目前，全國已有40余個城市出臺新能源貨車路權政策，成都、重慶、深圳、長沙、鄭州等全面執行，綠牌車享受城市通行路權和停車優惠。在昆明，劉師傅所在的冷飲配送公司，每天需要進入昆明市區開展配送，行駛里程在350公里以上，且市區需要綠牌才能進城，燃油輕卡與純電輕卡無法滿足需求。經過多番了解，劉師傅與新能1號駿鈴聚寶盆冷藏車結緣，駿鈴聚寶盆是一款續航超1000公里的綠牌輕卡，不僅為劉師傅解決了配送難的問題，而且冷藏車還擁有駐車空調和自動擋優勢，好開又省油，已經成為劉師傅養家致富的心頭好。

需要從成都去300多公里以外的重慶拉綠通的90卡友何帥，在結緣新能1號駿鈴聚寶盆之前也存在運輸難的問題。何帥說：“柴油輕卡沒有續航焦慮，但只能在城郊不限行區域卸貨，進城還得換新能源車，而純電車型可以進城，但續航又短，根本不能滿足我一天700公里的運輸需求。”同樣，在東莞，張師傅所在的飲用水配送公司需要往返東莞與佛山順德區，而順德區也需要綠牌才能進城。

江淮1卡新能1號駿鈴聚寶盆混動輕卡，可以上綠牌，而且能實現續航超1000公里，輕松往返兩城之間，且城內城際暢行，無需頻繁進加油站或充電站，無需中途換車，高速國道鄉村小道均能適應。而且駿鈴聚寶盆應用柴油2.0L+插電式雙電機功率分流強混動系統，動力性能好，通過“削峰填谷”控制動力輸出，使發動機始終運行在高效區間，比普通車型省油30%，續航超1000公里，單程500公里用車無憂。可以高度契合像成都何帥和東莞張師傅一樣有續航和進城需求的客戶，駿鈴聚寶盆城市街巷暢行無阻，城際運輸來回無憂，以高路權、高效率、高收益等優勢提升用戶運營效率和收益。

江淮1卡新能1號駿鈴聚寶盆正以其“六省”的超高價值，續航超1000公里、上綠牌有路權、巨好開還很省油的絕對優勢，在物流運輸市場掀起一場商用車行業的價值變革。據悉，12月中下旬，駿鈴聚寶盆車型將開啟全球預售活動，向全世界展示其絕對的性能優勢，屆時，駿鈴聚寶盆勢必會迎來新一輪的訂單熱潮。混動技術是大勢所趨，必將引領商用車新未來。