都說年少輕狂，當年齡與經驗不足以給年輕人帶來優勢的時候，有的人會選擇“茍”著，慢慢打野升級，而有的人喜歡出去闖一闖，去探索那未知的世界。

對于江蘇無錫的陳黔江來說，26歲的年紀已經行遍祖國大江南北。從四年前成為一名卡車司機開始，他從未放棄過手中的方向盤，也從未放下過對解放品牌的熱愛，解放車，解放動力，他熱愛著并信賴著。

動力跳躍 用自己的經驗詮釋著行業變化

陳黔江是一個年輕而又不“年輕”的人，年輕指的是他26歲的美好時光，不“年輕”說的是他的精明，有智慧。在四年前剛剛入行運輸業的時候，他選擇了一款180馬力的解放J6L作為自己探索這個行業的“新手武器”，說起原因，他講道：“我剛入行，什么都不太懂，不過那些前輩們肯定懂，我身邊很多人都選擇解放品牌，我跟著選肯定沒錯的。”

正如他所期望的那樣，四年時間里，解放J6L的優秀品質給他留下了深刻印象，也為他種下了一顆信賴解放的種子。2022年2月份，解放J6L服役結束，陳黔江的目光依舊停留在解放品牌身上，一款嶄新的解放J6V成為了他新的座駕，也同時讓他見識到了解放動力的深入“民心”。

與上一款解放J6L不同，這次的解放J6V搭載的是解放動力520馬力的奧威發動機。從180馬力跳躍到520馬力，旁人看來有些不理解，但對于陳黔江來說正是自己四年運輸經驗中對行業變化的解讀。他對卡車網記者表示：“現在運輸市場和之前有了很大不同，路面上跑的基本上都是大馬力的車，同行們在物流運輸的高效上競爭很厲害，誰能更快更好送貨，誰的訂單就多，就能多賺錢，未來大馬力肯定是個趨勢，我為啥不提前準備好呢?”

陳黔江這款搭載奧威520發動機的J6V從入手到現在因疫情等原因共跑了2萬多公里，但絲毫不影響他對奧威520發動機的褒獎。據他講搭載奧威520發動機的解放J6V與同行相比非常有競爭力，自己平時拉的貨物都是龍骨、鋼筋、大理石等重貨，跑云貴川等地，基本上每次都能夠比同行先一步到達，起步快，動力足，尤其是爬坡能力讓他深有感觸。

“前段時間在無錫附近拉貨遇見過一次下雨天，經過一個很不好走的上坡路段，下雨天很容易打滑，我也犯怵，但開這款車爬坡一點問題都沒有，穩穩的就過去了，不得不說解放動力的發動機確實牛!”陳黔江炫耀的講道。

經濟實惠 賺錢省錢兩不誤

在談到近期疫情的爆發和油價的上漲時，陳黔江表示還好，對自己影響不是很大，雖然現在不怎么跑長途，但是無錫市內的貨源還是很充足，自己很少有“歇業”的時候。而且因為在油價上漲之前便更換成了搭載奧威520發動機的解放J6V，油價的上漲也被奧威520強大的節油性能所抹平了。

據他講道，這款車雖然剛剛買不久，但是油耗并不高，平時在標載狀態下，百公里的油耗也只有32L左右，作為一款新車來說，這樣的油耗讓他很滿意，而且，隨著使用、磨合，未來的油耗只會更低。

“現在的油耗情況差不多已經比很多同行的油耗都要低了，我們一起裝貨的同行他們大部分油耗都在34L左右，我百公里大約能多省出2L左右吧，現在的油價8塊多，我一年就能多省出不少錢。”

省即是賺，以陳黔江正常情況的運行來說，每年20萬公里就能夠比同行競品多收益3萬多元，運行越長，節油效果也會越佳，可以說奧威520發動機的強大節油實力在陳黔江這里得到了充分驗證，而且奧威520發動機10萬公里超長換油的特性，也讓他的出勤率和后續使用成本有了一定的提高和減少，讓他賺錢省錢兩不誤。

記得《年少有為》的歌詞中有這么一句話，假如我年少有為不自卑，懂得什么是珍貴。對于陳黔江來說，他不但朝氣蓬勃，也更懂得解放品牌的珍貴，強大的動力性與節油能力讓他在大環境不好的情況下選擇了與解放品牌共同拼搏屬于自己的未來。可以說他讓解放動力實現了價值，解放動力也圓了他的卡車致富夢，二者的相輔相成讓他的明天一定會更好。