“千里萬里春草色， 黃河東流流不息。”用王維的《榆林郡歌》形容榆林風光是最合適不過的了。地處陜北的榆林，是明代的九邊重鎮之一，萬里長城在此穿境而過，黃河的幾條支流在此匯聚又分開。由于是塞外入陜要道，榆林也是著名的游牧與農耕文化交融的邊塞城市。

古往今昔，時光荏苒。曾經的塞外、關內如今早已連成一片，不分彼此，享有盛譽的歷史名城，也正煥發著今非昔比的蓬勃生機。而作為國內重要的煤、石油、天然氣產區，如今的榆林已形成規模龐大的能源產業，為地方百姓提供著龐大的就業機會與發展機遇。

來自榆林佳日集團煤炭運銷有限公司的閆漢林便是萬千的受益者之一。

“因能源優勢，燃氣車在榆林是非常受歡迎的。”閆漢林分享到，榆林市場青睞燃氣車主要受三個條件影響：一是市場運輸類型多是煤炭運輸、危化品運輸，貨源固定，運輸線路固定;二是氣源足，車輛加氣方便;三是燃氣車的使用成本要比燃油車更低，這些因素都促使榆林市場更愿意選擇燃氣車。

而在這種競爭激烈的環境下，哪款燃氣產品是閆漢林心中的信賴之選呢?“配福康氣體機的歐曼重卡。”閆漢林肯定的回答道。

擁有20多年駕駛經驗的閆漢林對于車輛及發動機自然是有更深的理解，他也更清楚自己所從事的煤炭運輸行業需要什么樣的車型。“可靠、省氣是我認為煤炭運輸行業對車輛的硬性要求。”閆漢林告訴卡車網記者，“可靠保證了出勤率和運輸效率，省氣則是降低運輸成本提高收益，這兩點也是行業內經常提到的降本增效。而搭載福康氣體機的歐曼重卡，在這兩方面的表現我是很認可的。”

“14個月運行了近30萬公里沒出現過任何故障，可靠性如何，無需多言。”

的確，在閆漢林心中，福康發動機和歐曼重卡都是帶有可靠標簽的。在駕駛燃氣車之前，閆漢林也開過柴油版的歐曼重卡，對于車輛和福康發動機的品質是有信心的。也正是因為過往良好的體驗，才讓他如今在選擇燃氣車時首選歐曼配福康。

“我們一般都是從煤礦或者煤場直接拉煤，現場的運輸環境相對比較惡劣，到處都是粉塵，這對于發動機來說，無論是進氣系統還是燃燒系統，都是有非常大的挑戰的，但是這款福康氣體機一直表現非常穩定。”閆漢林表示，“在平時使用時，除了日常保養外，我不用太擔心發動機的狀態，每個月基本也都是滿勤運輸，只是運輸間隔幾次后清理一下空氣濾芯再繼續跑，在近30萬公里的實際使用中，感覺這款福康氣體機還是比較皮實。”

福康氣體機使用上的可靠保證了閆漢林運輸的出勤率，而動力上的可靠則讓他的運輸更高效。

榆林別名駝城，地形低山丘陵多，像駝峰一樣起伏，整個西北地區路況也比較復雜，對車輛的動力要求更高。閆漢林告訴記者：“榆林的地勢復雜，而且礦內的路況一般都不是很好，車輛滿載時就需要有足夠的動力開出來，這款460馬力的福康氣體機實際表現很不錯，不止在礦內，我們平時也會從榆林出發，去湖南、甘肅、青海、江西、湖北等地，運輸途中爬坡、超車都能滿足需求。尤其在青海區域內，海拔相對較高，也不會感覺到發動機有動力上的損耗，這點確實值得點贊。正是有了可靠的動力保證，我們公司車輛的運輸效率才有一定的保障。”

在可靠性的加持下，閆漢林對福康氣體機的省氣特性也給予了很高的評價。

“使用成本低，是用戶選擇燃氣車的根本，我對這款發動機最為滿意的也正是這一點。”閆漢林坦言，“我接觸燃氣車差不多有5年的時間了，福康氣體機對比我使用過的產品，經濟性表現是非常不錯的。目前，我的百公里綜合氣耗差不多在30公斤左右，相比其他的燃氣產品能節省一些，如果長期計算，也是一筆不小的成本控制。”

在能源價格上漲的當下，無論是油耗還是氣耗都是用戶更為關心的話題，畢竟這是影響他們能否收益更多的直接因素。閆漢林表示，現在運輸行業的大環境不好，省下的就是多賺的，而且近兩年天然氣的價格也相比以往要高，好在福康氣體機很省氣，即便是氣價和油價相差不多的時候，我這臺車還是比柴油車的用著更經濟，成本更低。如果到了夏季氣價降下來之后，這款發動機的經濟性優勢就更明顯了。

憑借出色的可靠性和經濟性，福康氣體機和歐曼重卡已經成為了閆漢林征戰煤炭運輸行業的利器，而入行20余年的閆漢林，憑借經驗也早已將這把利器運用的游刃有余。在他看來，福康氣體機和歐曼重卡在榆林這個對燃氣車需求旺盛的市場會有更大的發展空間，同時他也相信，這款產品會為自己和業內用戶創造更大的收益價值。