安徽合肥---江淮輕卡的大本營(yíng)，也是江淮輕卡占有率較高的地方之一。作為當(dāng)?shù)厝?，他們潛移默化中?duì)江淮輕卡有更多的認(rèn)知和感情。

近日，中國(guó)卡車網(wǎng)記者采訪了來(lái)自安徽合肥的江淮輕卡車主唐業(yè)文。他15年連續(xù)買了6輛江淮輕卡，已成為該品牌的“最佳代言人”。金杯銀杯不如用戶的口碑，作為江淮輕卡的資深使用者，唐業(yè)文會(huì)給出怎樣的評(píng)價(jià)呢?

從2006年至今，唐業(yè)文購(gòu)入了6輛江淮輕卡。談到最初選擇江淮輕卡的原因，唐業(yè)文表示，2006年市場(chǎng)上的輕卡可選性并不算多，一是品牌少，另一個(gè)就是對(duì)江淮輕卡的信任。“在國(guó)內(nèi)的車企中，江淮汽車算是最早一批生產(chǎn)輕卡的，那時(shí)候大家都還是選擇農(nóng)用機(jī)多，很少有人花幾萬(wàn)塊錢買輕卡，但我們做運(yùn)輸?shù)馁I輕卡，不僅是為了方便拉貨，也是能夠提升自己的形象，車好了客戶自然也會(huì)更愿意選擇你。”

江淮駿鈴 品質(zhì)高端

記者了解到，唐業(yè)文十幾年來(lái)一直都是運(yùn)輸觀賞石，作為獨(dú)立個(gè)體，他見(jiàn)證了合肥觀賞石市場(chǎng)的輝煌和低谷。“長(zhǎng)期以來(lái)我都是在石料運(yùn)輸市場(chǎng)，哪家需要運(yùn)輸就從哪家拉貨，慢慢地也跟一些店主熟悉起來(lái)。現(xiàn)在石料生意不好做，買家少，有些幾十年的賣家都關(guān)門了。”

此外，唐業(yè)文還提到了某些拉貨平臺(tái)的沖擊。他告訴記者，由于這些平臺(tái)為了搶占市場(chǎng)，會(huì)發(fā)放很大的補(bǔ)貼，運(yùn)費(fèi)整體會(huì)比他們要低，這對(duì)他們這種“游擊隊(duì)”來(lái)說(shuō)沖擊特別大。

江淮駿鈴

在開源困難的情況下，節(jié)流的重要性就顯得格外重要。連續(xù)買了6輛江淮輕卡，唐業(yè)成不禁為江淮輕卡的質(zhì)量和可靠性點(diǎn)贊，更表示自己的下一輛車還是會(huì)選江淮輕卡。

“現(xiàn)在我開的是江淮駿鈴，搭載的是全柴132馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管我拉的是重貨，它也動(dòng)力充沛，爆發(fā)力強(qiáng)，非常適合我。2個(gè)月的時(shí)間，我的這輛江淮駿鈴已經(jīng)跑了8000公里。”

江淮駿鈴

面對(duì)拉貨平臺(tái)的“圍剿”，唐業(yè)成沒(méi)有坐以待斃，而是用積極地辦法迎難而上，這時(shí)候一輛好車的地位便更加凸顯出來(lái)。

在滿載的情況下，江淮駿鈴每公里油耗8毛左右。“現(xiàn)在油價(jià)漲得厲害，但是江淮駿鈴節(jié)油高效，每個(gè)月油費(fèi)能幫我省下不少。江淮康玲在手，讓我遠(yuǎn)離高油費(fèi)困擾。”

除了節(jié)油，整車的良好品質(zhì)也是省錢的重要因素。唐業(yè)成告訴記者，他開江淮輕卡15年來(lái)，從來(lái)沒(méi)出過(guò)一次大問(wèn)題，更沒(méi)有因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題影響拉貨。

江淮駿鈴

江淮輕卡良好的質(zhì)量也體現(xiàn)在了車子的通勤效率上。唐業(yè)成一般都是在合肥周邊運(yùn)輸，平均每趟幾十公里。“無(wú)論每天開3趟還是5趟，江淮輕卡從來(lái)沒(méi)有耽誤過(guò)事情，我們對(duì)客戶的時(shí)效性承諾也從來(lái)沒(méi)食言，也正是因?yàn)檫@個(gè)老客戶會(huì)選擇相信我，就算價(jià)格比起平臺(tái)貴一點(diǎn)還是選我來(lái)拉貨。”

另外，江淮輕卡的售后服務(wù)非常好，就算是偶爾出點(diǎn)小問(wèn)題也能很快解決。高品質(zhì)再加上優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，這樣的卡車開出去沒(méi)有什么不放心的。”

江淮駿鈴品質(zhì)高端

采訪到最后，唐業(yè)成也表達(dá)了對(duì)江淮輕卡的祝福。“江淮輕卡的質(zhì)量一直都是杠杠的，希望江淮輕卡的質(zhì)量能更高，也希望江淮輕卡的銷量能更高，一路長(zhǎng)虹。”

15年6輛車，唐業(yè)成與江淮輕卡已經(jīng)深度融合。從最初的相識(shí)到現(xiàn)在的密不可分，再到以后的更好發(fā)展，他們?cè)谙嗷コ扇苍谙鄶y相伴。