2021年12月23日，由《中國汽車報》社有限公司主辦的“車輪上的中國——國之利器綻放2021”年度盛典通過線上直播的方式圓滿舉辦。

中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長譚介輝，中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基，中國物流與采購聯合會會長馬增榮等領導嘉賓參與本次線上活動。一汽解放、福汽集團、北汽福田、陜汽集團、中國重汽、比亞迪等企業領導也積極參與活動并紛紛發來視頻表示祝賀。

譚介輝為活動發表致辭，感謝各位嘉賓、領導齊聚線上，共話中國商用車產業在建黨百年歷程中，所取得的輝煌成就和做出的重要貢獻。

盡顯責任擔當 商用車助力國家建設

從1921年到2021年，中國共產黨走過了百年不平凡的歷程。百年征程波瀾壯闊，中國共產黨團結帶領全國各族人民實現了民族獨立、人民解放、國家富強與人民幸福，找到了實現中華民族偉大復興的正確道路，改寫了中華民族的命運。

譚介輝在發言中指出：“百年來，在中國共產黨的領導下，中國的工業水平得到了全方位的進步，中國汽車工業的發展從一無所有到繁花似錦。歷經百年風雨，中國商用車產業同樣實現了從無到有、由弱到強的跨越式發展，在加速中國經濟建設，提高國民生活水平等方面發揮了重要作用。可以說，商用車已經成為服務國家建設、交通運輸的國之利器。”

中國物流與采購聯合會會長助理馬增榮表示：“近年來我國經濟呈現出穩重加固、穩中向好態勢。2020年全國社會物流總額突破300萬億，內需驅動的民生物流呈現新亮點。貨運市場基本平穩，運輸結構不斷優化。新業態、新模式為貨運行業發展帶來新動能。隨著產業轉型升級的不斷深化，我國商用車企業向上之路也面臨全新挑戰，迎來充分競爭的新時代。”

本屆活動梳理了包括載貨車、牽引車、自卸車、專用卡車、公交車、旅游客車、公路客車在內的數十款車型，全面盤點了商用車在社會發展、經濟建設中做出的貢獻。作為國民經濟的重要支柱產業之一，汽車工業是實現共同富裕的重要支撐，商用車尤其如此。承載著人民的幸福和希望，一輛輛商用車從近百年歷史中滾滾駛來，開向幸福美好生活的康莊大道。

本屆活動梳理了城市基建利器、高效物流利器、綠色節能利器、可靠創富伙伴、旅游觀光先鋒、長途客運先鋒、城市出行先鋒、商務接待先鋒、抗疫防護先鋒等九個類別的車型，用以表彰商用車在客運物流、城市基建、抗疫防護、城市交通等細分領域和專業場景中深受用戶認可的車型。與此同時，為了貫徹習近平總書記關于“推動中國制造向中國創造、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”的精神，中國商用車產業深入挖掘樹品牌、強品牌的先進典型，特別設立了“強國擔當”和“中堅力量”兩個品牌組別。

市場快速擴張 商用車成長之路

今年上半年，商用車行業進一步回暖，整體銷量及細分市場均保持高速增長，全國商用車總產量273萬輛，銷量288.4萬輛，分別同比增長15.7%和20.9%。雖然三、四季度有所下滑，但中國商用車在全球仍保持巨大的領先優勢。在市場的變化中，商用車細分市場頭部企業集中度進一步加強，行業進入強者恒強的強競爭時代。

葉盛基在視頻表示：“2021是中國共產黨成立一百周年。新中國成立以來，在中國共產黨的領導下，中國汽車工業從一片空白發展到如今的‘綠樹成蔭’、‘大樹林立’的壯觀美景。同時，作為中國汽車工業的最重要的組成部分，中國商用車產也實現了從無到有、由小到大的跨越式發展。今天，我們稱頌中國商用汽車產業為國之利器恰如其分。中國商用汽車產業經過60多年的持續發展，特別是改革開放40多年的不斷創新和快速發展，取得了令世界矚目的成績。2020年盡管受新冠疫情影響，但中國商用汽車產業卻創造了奇跡，產銷超過500多萬輛，占世界商用車產銷的四分之一，成為名副其實的商用車產銷大國。”

中國一汽總經理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示：“今年是中國‘十四五’開局之年，汽車企業應該以更強責任感參與到國家建設中來，融入國家發展規劃，建設智能制造示范工廠，推動自身流程化組織變革，持續為交通運輸行業高質量發展提供強力支撐。順勢而為、馭勢則興，國家‘雙碳’戰略又是一個重大課題，汽車企業應當以此為契機，積極帶動自身轉型發展。”

大道如砥，行者無疆。建設中國自己發達的汽車工業是數代中國人的夢想。百年來，這一愿望日漸強烈，中國商用車產業也為早日實現這一夢想，做了長久的努力。隨著第一輛國產“解放”牌汽車下線，標志著新中國汽車工業實現了從無到有的歷史跨越。隨后“解放”“東風”“重汽”“福田”“陜汽”“宇通”“金龍”等等，無數企業、眾多品牌為助力中國商用車從無到有、從有到多、從多到強，推動中國從“汽車大國”向“汽車強國”邁進，做出了巨大的貢獻。

商用車引領電動化、智能化浪潮

國之利器，大行擔當。如今，商用車行業正經歷著百年未見之變革，尤其在智能網聯和‘碳達峰、碳中和’大背景下，對行業的發展帶來了更多的挑戰，但也伴隨著眾多機遇。在這一背景下，中國商用車企業也正加速向新能源邁進，全力開啟電動化、智能化進程，承擔起助力全球早日實現“零碳”目標的社會責任，彰顯大國企業擔當。

北汽福田汽車股份有限公司黨委書記、董事長鞏月瓊表示：“2021年各項政策落地，為行業長遠發展帶來重大利好，藍牌新規治理大噸小標問題推動行業公平安全健康地發展，雙碳目標和新能源政策為新能源汽車帶來新的發展機遇，新能源汽車核心技術和自主品牌成為強大的競爭力。”

中國重型汽車集團有限公司黨委副書記、總經理蔡東指出，在未來發展中將聚焦科技創新引領，打造高端智能化布局，重點抓好產業鏈、創新鏈建設，集中突破“卡脖子”技術，創新創造節能減排科技成果，持續引領中國商用車行業向新能源轉型。

福汽集團黨組副書記、總經理、副董事長，金龍汽車集團黨委書記、董事長謝思瑜也表示，中國汽車產業進入了轉型升級高質量發展的新階段，車企要把握新機遇，應對新挑戰，圍繞國家碳達峰、碳中和戰略目標，著力推動車企由傳統制造向綠色智造的轉變。

陜西汽車控股集團有限公司黨委書記、董事長袁宏明表示;“在當前以電動化、智能化、網聯化、輕量化為代表的新一輪技術革命中，車企將加強自主創新，持續打造新技術、新產品，共同助力中國商用車行業再譜盛世新華章。”

比亞迪集團副總裁、商用車事業群CEO王杰在祝賀視頻中表示：“從交通基礎設施建設到百姓日常的公共出行，中國商用車正以小見大，引領電動化、智能化浪潮，助力新能源汽車產業的變革。”

葉盛基也指出，中國商用車在取得大規模發展的同時，在技術和質量方面實現了大跨越，關鍵技術不斷取得新突破。“但是毫不諱言，中國商用汽車企業和國外商用車巨頭相比，還是存在較大差距，中國距離商用汽車強國還有相當長的路要走，這需要商用汽車行業及其產業鏈上下游企業的攜手努力、不懈奮斗。”

展望未來，中國商用車產業發展挑戰和機遇并存，當前商用汽車各主流企業作為未來商用汽車發展的中堅力量，一定能承擔起商用汽車強國的重任。同時堅信中國商用汽車主流企業一定能懷揣汽車強國的夢想，堅定信心、迎接挑戰、鼓足干勁，把握產業“新四化”發展機遇，不斷突破關鍵技術，不斷實現創新發展，堅持走綠色低碳發展之路，持續推動產業轉型升級和高質量發展。

譚介輝最后表示，未來，《中國汽車報》也將攜手商用車企業共同礪行志遠，在激烈的國際市場競爭中持續爭勝，共同繪就商用車行業的盛世華章。