遼寧卡友孫鋒云在朋友推薦下入手了一款搭載福康F4.5發動機的歐航中卡，本沒有接觸過福康發動機的孫鋒云當時毫不猶豫就做了決定。這種消費行為就是典型的“信口碑，閉眼入”。

“我朋友在一個運輸車隊里跑了兩年多，他說收益還算可以，在車隊擴張的時候就叫我加入。我當時手里那輛國四車也該淘汰了，問大家買啥車配啥發動機好，結果車隊里清一色的搭載福康發動機的歐航冷鏈車給我看花眼了。大家都特別認可福康發動機的表現，有29個人都說這機子勁兒大、可靠、油耗還低，現在油價這么高，跑長短途都沒問題，我當然信了。”孫鋒云也因此成為了運輸車隊的第30名福康用戶。

動力高效輸出 一車海鮮翻越險路照樣鮮

孫鋒云自從提車后就投入冷鏈運輸車隊，他和其他五位國六車主主要負責杭州到昆明一線的運輸。

“為了測試國六發動機，隊長給我們這幾輛新進來的國六車安排到了云貴川的險路上，道路起伏大，山路一彎接著一彎。尤其是跑坡時，沒有一臺得力的發動機都不敢冒險。”孫鋒云說道，福康F4.5發動機，最大扭矩820N·m，“朋友們說福康機動力大、沖勁兒足這幾乎是業內公認的，我們這幾輛車的測試也驗證了這個評價。車子起步特別穩，對于連續長上坡而言，220馬力爆發力十足，最陡的坡也能輕松上去。”

冷鏈運輸特別注重時效性。孫鋒云每個月想要有穩定的收入，就得保證送到的貨足夠新鮮。因此，一個具有充足動力的靠譜發動機必不可少。福康發動機使歐航在短時間內獲得超強的動力，最高經濟車速可達90Km/h。“跑同樣的路程，福康F4.5發動機較同馬力發動機節省一個多小時，滿載一車海鮮從來不用擔心運輸效率，時間久了自然就獲得了貨主認可。”

開源節流 福康發動機實力在行

當下冷鏈物流運輸競爭激烈，開源節流、控制成本是每個用戶的需求。福康發動機的低油耗、高可靠性得到了孫鋒云的認可。

福康F4.5國六發動機采用了先進的燃油系統以及優化的燃燒方案，發動機噴油壓力大、壓力均衡、霧化更均勻，可提供充足的進氣量、燃燒更充分，全面提升了燃油使用效率。此外福康發動機凈重更輕，也更有利于節油。“我們跑的路線既有高速也有國道，國六車普遍比國五車油耗高一些，其他品牌的發動機的車主也都這么說。但福康發動機仍比其他發動機百公里油耗節省1-2個油。”孫鋒云說。

令孫鋒云滿意的還有福康發動機的可靠性。結構緊湊，模塊化、輕量化的設計，福康發動機40%的零部件數量減幅更是從根本上降低了故障的發生。到目前為止，他的歐航已經跑了21萬公里，一點兒小毛病都沒有。“人人叫喊‘嬌貴’的國六發動機，在我這里不存在。除了比別人少花油錢，車輛的保養費也為我節省了不少錢。福康發動機跑五萬公里再保養就行。”

合適的才是最好的。在運價低迷、油價上漲的背景下，一臺高效出勤、強勁有力、節油可靠的發動機才是用戶最佳的選擇。孫鋒云在福康動力的助力下月均收入兩萬，越干越起勁兒。