在物流行業(yè)，能被稱為老司機(jī)的，那一定是入行時(shí)間長(zhǎng)，有著豐富運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，并且對(duì)車有更多了解的卡車司機(jī)。剛剛?cè)胄形辶甑奈捍貉诟魑焕纤緳C(jī)面前只能算是一個(gè)剛剛?cè)胄械男率帧５M(jìn)入國(guó)六新時(shí)代后，他卻搖身一變，成為眾多老司機(jī)們的國(guó)六“小師傅”。

國(guó)五國(guó)六交替之際，想要購(gòu)入新車該怎么抉擇?讓很多老司機(jī)都撓頭不已。其實(shí)，在購(gòu)買歐曼國(guó)六重卡之前，魏春雪也是難以抉擇。他說(shuō)：“我現(xiàn)在主要運(yùn)輸百貨，從河北邢臺(tái)跑江浙一帶，由于對(duì)排放要求嚴(yán)格，所以當(dāng)時(shí)就想著趁年底優(yōu)惠力度大的時(shí)候提前換輛國(guó)六新車，國(guó)內(nèi)一線品牌的國(guó)六我是都看了一遍，也在網(wǎng)絡(luò)上看了一些老司機(jī)用車后的感受，最后比較之下，還是覺(jué)得歐曼更靠譜。”

歐曼國(guó)六GTL

在決定選擇歐曼之后，魏春雪也是雷厲風(fēng)行，年前辦好購(gòu)車手續(xù)，年后上牌就正式開(kāi)工啦。說(shuō)到自己的第一次歐曼國(guó)六運(yùn)輸之行，魏春雪不禁笑了笑說(shuō)：“當(dāng)我開(kāi)著歐曼國(guó)六GTL到了物流園，熟識(shí)的老司機(jī)都圍了上來(lái)，一邊看我的新車，一邊拿我打趣，說(shuō)我是他們換國(guó)六車的‘小白鼠’。”對(duì)于大家半開(kāi)玩笑半懷疑的話語(yǔ)，魏春雪的回答簡(jiǎn)單而又自信，他說(shuō)：“這車，我看行。”

由于魏春雪的歐曼國(guó)六GTL是這一帶少有的國(guó)六重卡，不少老司機(jī)都躍躍欲試的想和他比一下。他說(shuō)：“每一次出車，都有人想和我比拼一下油耗，但結(jié)果基本上都是我以低2-3L的成績(jī)獲勝。還有一次有機(jī)會(huì)和一輛其它品牌的國(guó)六車同行，自然也少不了一番比拼，結(jié)果那是讓很多人驚嘆不已，我的歐曼國(guó)六GTL最低油耗竟然少了4L多，這就很好的說(shuō)明了歐曼的國(guó)六超級(jí)動(dòng)力鏈整車匹配性更好。”從魏春雪的話語(yǔ)中，我們不難聽(tīng)出他當(dāng)時(shí)心底難掩的興奮。

魏春雪的歐曼國(guó)六GTL

經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，魏春雪的歐曼國(guó)六GTL已經(jīng)跑了11萬(wàn)公里。重要的是，并沒(méi)有出現(xiàn)老司機(jī)們擔(dān)心的限扭限速，以及油耗過(guò)高的問(wèn)題。當(dāng)我們問(wèn)及他的運(yùn)營(yíng)訣竅時(shí)，魏春雪說(shuō)：“其實(shí)平時(shí)等活兒或裝卸貨的時(shí)候，也總有人來(lái)問(wèn)我國(guó)六車用的怎么樣，要怎么開(kāi)等等。我就跟他們講，只要你加正規(guī)的油和尿素就行，歐曼國(guó)六重卡后處理系統(tǒng)采用3層油水分離器，抗硫性全面優(yōu)化，完全不用擔(dān)心限扭限速等問(wèn)題。”

歐曼國(guó)六GTL更省心省錢

在看到魏春雪的歐曼國(guó)六GTL運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)之后，已經(jīng)有不少人跟隨著他的腳步，更換了更省心省錢的歐曼國(guó)六重卡。據(jù)魏春雪回憶，“今年5月份的時(shí)候，有3位一起跑車的朋友拉著他去買了歐曼國(guó)六重卡，隨后的7月底，又有4位老司機(jī)先后換上了歐曼國(guó)六重卡，我覺(jué)得自己真的變成了他們口中的‘小白鼠’，不過(guò)是一只成功的‘小白鼠’。”說(shuō)到這里的魏春雪顯出一副得意的表情。

升級(jí)國(guó)六是物流行業(yè)未來(lái)的必然趨勢(shì)，魏春雪在別人還在猶豫不決的時(shí)候，率先選擇了歐曼國(guó)六GTL重卡，為自己在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流運(yùn)輸中搶占了先機(jī)，跑贏了經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，著實(shí)讓很多人羨慕不已。