上周一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網TCO運營挑戰(zhàn)線上賽完美收官，隨著比賽進行，TCO這一概念更加深入人心。

隨著國內物流大環(huán)境的發(fā)展，物流運輸競爭日漸激烈，整個物流行業(yè)都在有意識向TCO邁進，降低TCO成為現(xiàn)今運輸群體的必需手段。
 

 

TCO，是指第一次購車成本+運營費用+意外費用-殘值，包括車輛購置費、燃油費、路橋費、輪胎、車輛養(yǎng)護/維修費、保險、司機等全部成本。從買車、用車、管車、養(yǎng)車，甚至是最后的二手車處理，發(fā)生的一切成本都包含在TCO之內。

很多個體運輸人計算貨運的成本投入時都只會計算油耗、過路費等單次開銷，只關注短期成本與收益，往往都會漏算了每次的維保、檢查、隱性磨損等費用。要知道，維保成本是以年為單位計算的，包含材料成本、人工成本和“不可見”的時間成本，雖然占整個TCO的比重較低，但一年下來的維保成本也是一筆大數(shù)目。
 

 

就輪端維保而言，據(jù)專業(yè)機構調研顯示，現(xiàn)在的維保收費，普通軸承前橋150元/橋，后橋250元/橋，掛車橋150元/橋，以6×4牽引車搭載三軸掛車來算，15萬運營里程下來僅輪端維保費用一年就要花費近萬元，三年下來就是三萬多，這對于日常省吃儉用、精打細算的卡友們來說著實是個大支出。(相關信息來源解放官方：年省近一萬!免維護輪端也得定期檢查!)

康邁輪轂能給用戶帶來的最大的好處，是在車輛的全生命周期內，幫助用戶大大節(jié)省輪端保養(yǎng)這部分維保費用支出。
 

 

平時只要做好目視檢查，保證油質油位正常即可。所有檢查無需扒輪，輕松養(yǎng)護，大大節(jié)省維保時間，降低成本，提高車輛整體運營的效率。

油潤滑輪轂潤滑和散熱性更佳，能夠有效延長軸承油封的使用壽命。相比較傳統(tǒng)的脂潤滑輪轂，油液能在軸承滾動面之間形成穩(wěn)定油膜，對軸承潤滑更加充分，使用時滾動阻力小，更省油。
 

 

康邁PreSet®輪轂采用總成供貨，售后維修拆裝時只需400N.M打緊，無需額外的人工游隙調整，極大提高維修裝配效率，節(jié)省維保時間。即使出現(xiàn)輪轂故障，康邁所有的零部件都是可以單獨維護，無需更換整個總成，并且適配性強，如果緊急送貨時出現(xiàn)故障，現(xiàn)場臨時找不到原廠配件，可暫時用別的產品替代，后續(xù)再更換回來，保證運輸時效性，維護靈活方便。