“開車這么多年我都幾乎沒怎么遇到過這么大的風和雨”。面對著華東地區遭遇的超強臺風，雨水傾覆在陜汽德龍X5000的前擋風玻璃上，王峰開著車，看著眼前不斷擺動的雨刮器，嘴里一直念叨著：“得虧是陜汽德龍X5000，不然這趟車還真的容易出問題。”
 

 

十八載歲月 收獲頗豐

出生在高密的王峰，是地地道道的一名“山東大漢”，樸實、大方、熱情的性格在他身上十分明顯，如今已經三十七歲的他，很難想象到他已經從事運輸行業十八年了，未到四十的年齡卻有著近二十載的運輸履歷，可以說是一名徹頭徹尾的“老司機”了。

“我家那里，基本上都是干這行的，所以當時我剛成年也跟著一起干了，但能做到這么久我還真是沒想到。”
 

 

從剛成年開始到如今，王峰一直都往返于山東、江蘇以及上海，從事鋼材、普貨的運輸工作，雖說這類貨物對車輛的配置要求不高，但王峰自己卻對車輛有著更多的想法：“拉貨不開好車，就總要維修，之前我開過其他國內的品牌車型，但是毛病一大堆，所以我認為，想穩定賺錢，就得開好車。”
 

 

2021年，王峰用過去運輸攢下來的錢，選購了陜汽德龍X5000，之所以選擇這輛車，王峰坦言，全都是因為陜汽德龍的軍工品質還有較為周全的售后服務體系，畢竟出門運輸為了賺錢，產品不過硬根本不行。

好車在手，日子自然也是越過越好，堅信“先立業后成家”的王峰，如今家里兩個孩子都已經上了初中，學習成績也拿得出手，如果要問這十八年他獲得了什么，他幾乎獲得了一個普通人能夠收獲的所有幸福。

頂級動力 創造財富

談起車輛配置，絕大多數卡友都會把動力放在第一位，王峰同樣如此，據他所說，選擇陜汽德龍X5000的最重要的原因之一，便是因為這輛車的配置，整車匹配濰柴WP13.480馬力發動機與自動擋變速箱，在面對坡路、國道、省道等多種復合工況時也可以輕松應對。
 

 

面對當下自動擋車型越來越多的這一現狀，王峰聊起了自己的有趣想法：“之前開車都開手動擋，雖然累，但是感覺好像手腳都能用得到，現在換了手動擋確實開起來方便了，省油了，結果發現自己左腳和右手解放出來不知道該往哪里放了，感覺有那么一點點空虛。”

聽到王峰這樣講，感到有趣的同時，不難得出一個結論：自動擋不僅僅為年輕卡友降低了入行門檻，同樣也給從業十余載的老司機提供了便利，在從事中長途運輸時，也不用頻繁換擋，能讓司機得到很多的休息時間。

同時，整車匹配的動力總成還能夠給王峰節省了很多的燃油成本，過去王峰跑一次高密到無錫，基本上油耗都要達到35，36左右，而使用陜汽德龍X5000，即便是在經過S224的五蓮縣長上坡、下坡路段時，油耗不過32左右，平均每百公里就能夠節省3-4L油，如此節油，每年能夠省多少錢，想必各位卡友心里都有數。

關心時效 服務至上

注重運輸時效，是王峰這么多年來一直所堅守的原則，幾乎每一次運輸，王峰都會提前和貨主以及廠商反復確認時間節點，生怕誤了工作。
 

 

即便是最近頂著華東地區罕見的臺風天氣，王峰依然堅守崗位，運送著近34噸的鋼卷前往上海地區，身邊有不少同行遇到臺風天氣都有些退縮，甚至是放棄了這一輪運輸，而王峰則頂著風雨前行，只為第一時間讓收貨方可以拿到物資。

“干這行，這一點職業操守一定要有，如果送不到，且不談自己的運費這方面的事情，貨主該有多著急，收貨方得有多著急，與人方便與己方便，人一定要做到這樣，就和咱們陜汽德龍的服務一樣，該做的一樣不落，該保養的他們也會時刻提醒我。做服務嘛，不管是我還是陜汽德龍，本該如此。”

寫在最后

如今即將四十的王峰，身上肩負著家庭的責任、工作的責任，他既是一家之主，也是運輸行業的一名普通從業者，幸福對他來說從來不是功成名就，而是平平淡淡的生活：“這一趟拉完之后，就會在家附近跑跑短途運輸，因為離家近，還能夠照顧照顧家里人。”

誠如王峰所言，家人才是自己的幸福所在，相信陜汽德龍也會一直陪伴兢兢業業的卡友們持續前行，不辜負每一份期待與汗水，成就運輸路上的幸福人生。