從1921年那家名不見(jiàn)經(jīng)傳的維新制帶廠，到站在世界輪胎行業(yè)的舞臺(tái)中央，雙星已經(jīng)走過(guò)了一百年。
 

雙星工業(yè)4.0智能化工廠

百年背后是什么?是不忘初心，是惟有奮斗，是握著時(shí)代的接力棒，一路奔跑，永遠(yuǎn)向前。

一百年，波瀾壯闊。雙星數(shù)經(jīng)體制機(jī)制變革、賽道轉(zhuǎn)換、行業(yè)沉浮，卻愈發(fā)顯露崢嶸與蓬勃。

一百年，奮斗不止。雙星的100年，是一部中國(guó)民族工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的“濃縮畫(huà)卷”，是一部永不停歇的雙星奮斗史。
 

智能化成品輸送線

在雙星百年的坐標(biāo)軸上，最近八年是大刀闊斧的，是濃墨重彩的。2014年，在經(jīng)營(yíng)困境中輾轉(zhuǎn)徘徊的雙星集團(tuán)開(kāi)始“二次創(chuàng)業(yè)”，以智能制造為轉(zhuǎn)型開(kāi)路，從“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”。2020年，雙星再度出發(fā)，提出“三次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)世界一流企業(yè)”，圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、循環(huán)利用及新材料三大主業(yè)和模式創(chuàng)新，全面實(shí)施“三智一新”戰(zhàn)略。

一百年恰是風(fēng)華正茂，新征途仍需砥礪前行。2021年百年之際，雙星站在了“三次創(chuàng)業(yè)”與百年發(fā)展交匯的“十字路口”上，向著更高、更廣、更強(qiáng)，開(kāi)啟了向世界一流企業(yè)進(jìn)發(fā)的新征途。

向更高 破題新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換

雙星的百年，既是一家企業(yè)面對(duì)快速變化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，改變打法的轉(zhuǎn)型故事，也是輪胎行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的一個(gè)典型案例。

從“二次創(chuàng)業(yè)”到“三次創(chuàng)業(yè)”，雙星始終在探索行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，重塑企業(yè)生長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力。

2008年，鞋服產(chǎn)業(yè)改制后從雙星集團(tuán)分離，剩下的輪胎產(chǎn)業(yè)全部是通過(guò)收購(gòu)而來(lái)的國(guó)有企業(yè)，包括青島膠南華青輪胎和湖北十堰東風(fēng)輪胎等，由于這些企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備、工藝落后，導(dǎo)致雙星長(zhǎng)期在虧損邊緣徘徊。

2013年，柴永森臨危受命，被任命為雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，為雙星艱險(xiǎn)的變革之路掌舵、把關(guān)。

“2013年，雙星‘到處流血’，無(wú)法做新事情。借力青島正在推進(jìn)的環(huán)保搬遷，我們決定關(guān)掉舊工廠，直接建設(shè)工業(yè)4.0工廠，完成智慧化轉(zhuǎn)型，這也是雙星‘二次創(chuàng)業(yè)’戰(zhàn)略的支撐。”雙星集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)柴永森記憶猶新。

2014年初，雙星便開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)輪胎世界名牌”的新征程，從此在變革之路上一路開(kāi)啟“加速跑”。

此前，輪胎行業(yè)所建的智能化工廠，還僅限于部分設(shè)備和個(gè)別生產(chǎn)線的引進(jìn)與更新。雙星在權(quán)衡自身?xiàng)l件和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的前提下，將建設(shè)全流程“工業(yè)4.0”工廠作為搶抓歷史機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要路徑。

在借鑒大量國(guó)內(nèi)外“工業(yè)4.0”樣本的基礎(chǔ)上，雙星通過(guò)分段試機(jī)、分段投產(chǎn)，到逐步聯(lián)機(jī)、全線聯(lián)機(jī)，盡力將研發(fā)成本、轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)降到最低，成功建成全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，被稱為“中國(guó)輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。

兩年后的2016年6月，雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠一投產(chǎn)便驚動(dòng)了業(yè)界，被行業(yè)專家評(píng)價(jià)為“三年超越三十年”。11種、300余臺(tái)智能機(jī)器人在各個(gè)生產(chǎn)線上自動(dòng)加工著產(chǎn)品，工人只需要根據(jù)APS高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)排出的用戶訂單生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整，智能機(jī)器人便可完成工作。

在4.0工廠旗開(kāi)得勝后，2018年又建成了大規(guī)格乘用車胎“工業(yè)4.0”工廠。2019年雙星東風(fēng)輪胎又通過(guò)實(shí)施搬遷，建成了芯片輪胎“工業(yè)4.0”工廠。
 

隨著系列“工業(yè)4.0”工廠的建成 雙星已成為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的輪胎制造企業(yè)之一

經(jīng)過(guò)5年的輾轉(zhuǎn)騰挪，雙星的制造端全部實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0的改造，一舉成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的輪胎制造企業(yè)之一。在“二次創(chuàng)業(yè)”中，雙星實(shí)現(xiàn)了從“汗水型”到“智慧型”的歷史性轉(zhuǎn)變，培育了三個(gè)新產(chǎn)業(yè)：智能裝備、工業(yè)機(jī)器人和廢舊橡塑循環(huán)利用。被國(guó)家工信部授予“品牌培育”“技術(shù)創(chuàng)新”“質(zhì)量標(biāo)桿”“智能制造”“綠色制造”“綠色產(chǎn)品”“綠色供應(yīng)鏈”“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范的企業(yè)。2018年雙星控股曾名列全球前十的韓國(guó)錦湖輪胎。雙星輪胎品牌連續(xù)多年榮登“亞洲品牌500強(qiáng)”榜單。

在柴永森看來(lái)，雙星的發(fā)展是依靠一代又一代雙星人不斷創(chuàng)新求變實(shí)現(xiàn)的。在突破經(jīng)營(yíng)困境、重塑內(nèi)生動(dòng)力的基礎(chǔ)上，雙星集團(tuán)在2020年開(kāi)啟了“三次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)世界一流企業(yè)”的新征程。

向著更高處，雙星在“三次創(chuàng)業(yè)”中提出了“三智一新”戰(zhàn)略，就是在挖掘“二次創(chuàng)業(yè)”潛能的基礎(chǔ)上，以智慧生態(tài)、智慧輪胎、智能裝備和環(huán)保新材料將百年雙星的制造力推上新高度。

向更廣 引領(lǐng)生態(tài)平臺(tái)塑造

經(jīng)歷近十年的變革求新，雙星不僅重塑了自身的內(nèi)生動(dòng)力，同時(shí)也在不斷拓展企業(yè)的生長(zhǎng)邊界，釋放自身的創(chuàng)新力、影響力，以生態(tài)平臺(tái)賦能行業(yè)發(fā)展。

成人達(dá)己。在“三次創(chuàng)業(yè)”當(dāng)中，雙星將“智慧生態(tài)”放在了“三智一新”戰(zhàn)略首位，這昭示著一家傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)，在時(shí)代變革大潮中試圖引領(lǐng)行業(yè)、賦能行業(yè)的眼光與野心。

“雙星近期的目標(biāo)不是盲目擴(kuò)充，而是完善平臺(tái)、構(gòu)建生態(tài)。”柴永森說(shuō)。在他看來(lái)，“智慧生態(tài)”就是要把二次創(chuàng)業(yè)中建立的平臺(tái)再度優(yōu)化發(fā)展，變成一個(gè)生態(tài)平臺(tái)，通過(guò)建立生態(tài)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自我生長(zhǎng)，與行業(yè)內(nèi)的企業(yè)共同進(jìn)步、相互成就。

雙星正在與海爾卡奧斯進(jìn)行戰(zhàn)略合作。以雙星的“工業(yè)4.0”、“研發(fā)4.0”和“服務(wù)4.0”為基礎(chǔ)，通過(guò)海爾卡奧斯平臺(tái)，整合橡膠產(chǎn)業(yè)鏈，共享行業(yè)數(shù)字資源，打造一個(gè)優(yōu)化行業(yè)環(huán)境、提升行業(yè)效能的生態(tài)平臺(tái)。

雙星攜手華為，整合雙方優(yōu)勢(shì)資源打造數(shù)字輪胎產(chǎn)業(yè)生態(tài)。雙方將從“胎聯(lián)網(wǎng)”生態(tài)切入，在“胎聯(lián)網(wǎng)”輪胎操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、傳感器研發(fā)與應(yīng)用、“胎聯(lián)網(wǎng)”大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、云服務(wù)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景搭建與應(yīng)用等領(lǐng)域開(kāi)展合作，共同推進(jìn)輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化建設(shè)與升級(jí)。實(shí)現(xiàn)輪胎數(shù)據(jù)的接入、管理和應(yīng)用，支撐“胎聯(lián)網(wǎng)”業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新。

2014年以來(lái)，雙星與德國(guó)西門子共同成立輪胎行業(yè)“工業(yè)4.0”創(chuàng)新中心，與瑞典ABB集團(tuán)展開(kāi)智能機(jī)器人的應(yīng)用創(chuàng)新和超前研究，與韓國(guó)現(xiàn)代簽署協(xié)議共同成立合資公司開(kāi)發(fā)智能物流關(guān)鍵裝備與核心技術(shù)，與德國(guó)HF(原克虜伯)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

雙星打造生態(tài)平臺(tái)的底氣不僅僅是行業(yè)外部資源的整合、協(xié)調(diào)，更在于內(nèi)部生態(tài)的挖掘、重塑。

不久前，在國(guó)家工信部公布的“2020-2021年度物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與平臺(tái)創(chuàng)新類、集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用類項(xiàng)目”名單中，雙星集團(tuán)“基于5G的車路協(xié)同胎聯(lián)網(wǎng)‘智慧云’平臺(tái)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用”項(xiàng)目入選。

通過(guò)這個(gè)胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)，雙星整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打通生產(chǎn)端與需求端，由生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)走向需求驅(qū)動(dòng)，并開(kāi)啟了汽車后市場(chǎng)的生態(tài)建設(shè)。

在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)已在山東、陜西、河北等多個(gè)省市推廣應(yīng)用，并在全國(guó)40多個(gè)城市配套設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化輪胎服務(wù)站，為用戶提供輪胎全流程專業(yè)化服務(wù)。未來(lái)五年內(nèi)，平臺(tái)將為1萬(wàn)家物流公司和2000萬(wàn)個(gè)汽車輪位提供服務(wù)。

從內(nèi)到外，由表及里，雙星通過(guò)引領(lǐng)生態(tài)平臺(tái)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈變革，再一次走在了行業(yè)前端。

向更強(qiáng) 站在國(guó)際舞臺(tái)中央

中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)自起步就被打上“國(guó)際化胎記”。在與國(guó)際輪胎的較量中，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)壯大，融入全球價(jià)值鏈，積極參與國(guó)際分工。

近年來(lái)，雙星全力推進(jìn)營(yíng)銷當(dāng)?shù)鼗⒅圃熘揠H化、研發(fā)全球化“三化”國(guó)際化戰(zhàn)略，積極走出去參與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，全力提升雙星輪胎在海外市場(chǎng)上的品牌影響力。

從黃海之濱走向世界，百年雙星已跨出國(guó)門，站在了國(guó)際舞臺(tái)中央。這個(gè)曾受困于龐大落后產(chǎn)能的輪胎企業(yè)，已成功轉(zhuǎn)型為行業(yè)智能制造的引領(lǐng)者，更通過(guò)控股錦湖輪胎，將核心競(jìng)爭(zhēng)力提升至“世界級(jí)”。

2016年下半年，韓國(guó)錦湖輪胎最大債權(quán)人股東出售所持股權(quán)的消息在輪胎行業(yè)發(fā)酵，引爆整個(gè)產(chǎn)業(yè)界和新聞界，備受關(guān)注。錦湖輪胎曾經(jīng)名列全球前十，在全球有八個(gè)生產(chǎn)基地和五個(gè)研發(fā)中心，它的低滾阻輪胎、智慧輪胎和不充氣輪胎在全球處于領(lǐng)先水平，也是包括寶馬、奔馳、大眾、奧迪等主流車廠在內(nèi)的戰(zhàn)略供貨商之一。

這是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。在幾經(jīng)波折之后，雙星與以韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行為首的錦湖輪胎債權(quán)團(tuán)達(dá)成一致，雙星以增資方式，持有錦湖輪胎45%的股份，成為其控股股東。

這是雙星國(guó)際化征途中的重要布局。“錦湖輪胎的優(yōu)勢(shì)在乘用車胎，雙星輪胎的優(yōu)勢(shì)在卡客車胎，雙方的協(xié)同和整合不是簡(jiǎn)單的1+1>2，而是要發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)。”柴永森認(rèn)為，兩者整合后，將成為全球少數(shù)擁有全系列產(chǎn)品線的輪胎巨頭之一。

兩者的協(xié)同效應(yīng)已經(jīng)愈發(fā)顯現(xiàn)。雙星控股錦湖之后主要進(jìn)行了戰(zhàn)略協(xié)同、核心層任免和激勵(lì)機(jī)制，讓錦湖人經(jīng)營(yíng)錦湖。2019年，在并購(gòu)的第二年，錦湖就實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)由虧轉(zhuǎn)正。

今年2月，雙星攜手錦湖輪胎和全國(guó)10家輪胎行業(yè)的領(lǐng)軍經(jīng)銷商合資成立星錦科技有限公司，并與蘇寧車管家共創(chuàng)“S2C”新生態(tài)。合資公司將承接錦湖品牌TBR(卡客車胎)、錦湖PCR(轎車胎)全球高端品牌ZETUM(澤圖)和雙星高端品牌KUMKANG(金剛狼)安全輪胎在中國(guó)市場(chǎng)的推廣。

雙星的國(guó)際化布局也在穩(wěn)步推進(jìn)。今年3月，錦湖輪胎和青島雙星先后發(fā)布公告表示，為更好地滿足市場(chǎng)訂單需求，將共同投資約19億元，擴(kuò)大錦湖輪胎越南工廠產(chǎn)能。建成后將使錦湖越南產(chǎn)能擴(kuò)大到年產(chǎn)PCR(轎車胎)850萬(wàn)條、TBR(卡客車胎)80萬(wàn)條。

“對(duì)于跨國(guó)并購(gòu)來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)略融合至關(guān)重要，雙星正在走做精做強(qiáng)之路。在當(dāng)前國(guó)際局勢(shì)下，企業(yè)擴(kuò)張要適應(yīng)時(shí)代需求，學(xué)會(huì)雙贏法則。”柴永森說(shuō)。雙星正在用實(shí)踐證明，在與世界輪胎巨頭的較量中，在成為世界一流企業(yè)的進(jìn)程中，雙星有足夠的底氣和智慧。

2021年是雙星誕生100周年。奮斗百年路，啟航新征程。百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅(jiān)。未來(lái)的雙星，志在遠(yuǎn)方、路在腳下。“志”的體現(xiàn)是引領(lǐng)，“路”的里程碑是成果，用奮斗和創(chuàng)新贏得幸福、贏得尊重，向著國(guó)際化的全新征途，雙星一路奔跑，奮力向前。