一間頗具規模的4S店;一隊日常奔波在路上的陜汽軒德·翼3;一群懂車又跑運輸的朋友;吳勇傳打下的江山里最少不了的就是西安康明斯的發動機。
 

陜汽軒德·翼3車隊長 吳勇傳

賣車要先懂車

作為一家卡車4S店的經營者，吳勇傳不僅懂得選車，還懂得貨運行情，這要從他的出身說起......

吳勇傳的家鄉在湖南懷化，這里是一個有山有水，貿易發達的城市，無數的卡車每日奔波在向外輸送貨物的路上，他也不例外。從懷化到廣西、廣東，標載高速物流最為吃香，吳勇傳做這一行已有多年。
 

 

“雖然競爭比較大，但是跑得經驗多了，自己也憑借良好的口碑積累了人脈，貨源固定了，運輸這個行當就好干多了。”

正是這段頻繁與貨主和車輛打交道的日子，讓吳勇傳把客戶的需求和精準選好車的方法摸得門兒清，性格開朗的他總是把“這個車到底行不行，我開一圈就知道”掛在嘴邊。也正是這份認真和颯爽贏得了朋友們的信任。

鐘情西康動力

運價遲遲漲不上去，如何能多掙點?這是每一個卡友都在面臨的問題，經驗老人吳勇傳很快就找到了方法——控制運營成本。

正值換車的浪潮，多方思考后，今年初選了兩輛自家的陜汽商用車軒德·翼3牽引車。按說自家的車何須思考，吳勇傳更多地是想試一試西安康明斯ISM11。
 

換車之后，坐鎮后方的吳勇傳經常和駕駛員溝通新車的狀況：“從油耗上看，搭載西康ISM11發動機的車要比隊里其他車油耗低很多，1000公里省出來不少油錢，經濟性沒得挑。”
 

西安康明斯ISM11發動機

“另外，標載物流我選了比較適中的馬力，西康440匹經濟高效剛剛好。”

品質決定回購

“吳哥，這發動機是真可以，怠速不抖，超車有勁，我坐在駕駛室里舒服得很。”像這樣的話，吳勇傳聽過很多次，車隊里的其它車也要陸續淘汰，索性又買了4輛搭載西安康明斯ISM11發動機的陜汽軒德·翼3牽引車。
 

車隊駕駛員

高速物流時效性高，這對發動機提出了更為嚴苛的要求。現在車隊中運營里程最長的車輛在短短4個月內就已經超過了5萬多公里，發動機一直都特別帶勁，吳勇傳更是開心地說：“這款發動機連日常維保都省下不少，不僅是我自己用，推薦給客戶也是妥妥地放心。”

自己從運輸的這條大河中趟過來，懂得一輛好車對于靠運輸吃飯的卡友們意味著什么，也更懂得一個靠得住的發動機能為運輸創造多少價值。

事業越做越大的吳勇傳一直懷揣本心，他想眼前這個紅色“芯”臟定能助他的運輸和經銷生意都煥發新的光彩，未來更加值得期待。