在制造工業快速發展的背景中，如何判定一款產品是否真的可靠?通過百萬公里無大修，還是全年30萬公里的高運營里程?放眼當下國內外的整車及發動機產品，似乎這兩個標準已經不能滿足終端用戶的評判要求。

如果，一臺重卡平均每年運營36.5萬公里，并連續運行了10年還保持著無大修的紀錄呢?這或許才是用戶想要的那份可靠。但，這真的能實現嗎?一汽解放傳承用戶耿開學用行動和數據給出了有力的回答：能!

2021年4月24日-28日，耿開學駕駛著運營了365萬公里的解放J6一路北上至長春，完成1800公里“榮歸之路”。歷經10年的風雨，為什么這臺解放J6所搭載的解放動力奧威發動機依然能展現持久可靠的性能呢?接下來，我們就深入的剖析一下解放動力的DNA，解開奧威產品可靠品質的秘密。
 

耿開學駕駛著365萬公里的解放J6完成1800公里“榮歸之路”

“奧”秘一：從源頭處保障整機可靠

產品可靠與否，要從源頭處看起，如果在設計、研發、制造過程中沒有注入可靠的基因，一切都將是空談。

作為解放動力奧威的主打產品，CA6DM系列發動機通過在研發、試驗、生產等方面的工作協同，使產品具備了高可靠性的根基。同時，在正向、自主研發產品能力的保障中，解放動力對原有產品具有了持續改進的能力，可持續推出針對國內工況需求的高可靠性產品，以適應市場需求。
 

運營了365萬公里無大修的解放動力奧威發動機

如果說開發能力是解放動力品質保證中的一環，那生產制造便是接下來的關鍵環節。在解放動力惠山智能工廠投入運營后，其產品的生產質量便得到了進一步的提升。智能工廠采用了二元指揮平臺，以及智能生產調度、智能生產保障、智能物流系統實現了生產過程中的管理提升、效率提升、質量提升，產品不良率降低了39.3%，裝調質量問題下降了30%。

同時，在生產過程中解放動力通過防錯技術、過程控制等質量控制體系，以先進的質量理念、嚴苛的質量標準、科學的質保方法，將“質量文化”理念貫穿于整個生產周期，以嚴密的質量管理體系規范質量行為，確保了每臺發動機的可靠品質。

“奧”秘二：車機匹配保障穩定運營

發動機，從來都不會是單獨存在的個體，而是要與整車實現完美的匹配，才能帶給終端用戶最穩定、最大化的使用價值。
 

 

從動力鏈角度來看，發動機、變速箱、車橋之間的匹配程度最終決定著整車在實際運營中的可靠性。目前，解放大多數產品均采用自主動力總成，解放整車在研發、設計、優化階段能夠與動力鏈多方技術人員深度溝通，整車數據也可以與動力鏈數據完全實現互通，通過動力鏈配置選擇及優化、數據挖掘及分析等深度融合，打造出整車與動力鏈之間的最優匹配方案，從而保證了車輛能夠持續穩定的保持高可靠性的狀態。

同時在2019年，一汽解放從品牌上將整車及發動機進行了融合，將錫柴與大柴合并，解放動力品牌應運而生。原品牌進行整合之后，解放動力在產品角度做到了產品誕生流程、產品開發標準、設計平臺和數據管理相一致。在品質角度，實現了質量標準、質量管控和改進流程、質量評價體系相統一，進一步保證了奧威、鉑威、勁威三大系列產品與整車配合的整體性。

“奧”秘三：服務體系保障品質持續

奧威發動機能夠運營10年取得365萬公里的榮耀成績，不僅需要高可靠的硬件加持，還需要有優秀的服務體系作為保障。

在發動機的維保過程中，進站維修和使用原廠機油是保證發動機可靠性的重要因素。目前，解放動力的服務站增加到近2000家，服務專家增加到200余名，平均服務半徑小于50公里，能夠以精湛的服務能力、精益的服務網絡、精誠的服務態度，為用戶提供全生命周期的高效服務。
 

解放動力“精芯服務”

而在國六時代到來之前，解放動力便率先將“精芯服務”完成升級。通過研發、質保、營銷服務等部門的專家共同編制培訓教材，以現場授課和視頻直播形式，講解國六產品知識、故障模式以及診斷和排除的方法，并應用APP和小程序等搭建知識共享平臺，使解放動力各地服務站100%具備國六服務能力。同時，通過車載T-BOX、遠程控制系統、小程序也可反饋發動機最新狀態信息至“大數據”平臺，為產品研發、質量優化和服務工作提供支撐，進一步確保奧威發動機可靠性的提升。

無論是整車還是發動機，可靠都是一種體系的保障，每個環節都緊密相連。此次解放J6搭載解放動力奧威發動機創下10年365萬公里無大修的紀錄，毋庸置疑為整個重卡行業及發動機行業樹立了高可靠性的標桿，而在標桿的背后則是來自設計、研發、制造、服務等方面力量的成就。未來，是否還會有人達到或者突破這個高度呢?相信解放動力的基因會為行業及用戶創造更大的可能。