作為以天然氣為清潔燃料的重型汽車，天然氣重卡具有高環(huán)保、低成本、安全性等優(yōu)勢(shì)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和能源革新，被越來(lái)越多的卡車人所青睞。

格爾發(fā)K7 LNG 4×2牽引車

而在格爾發(fā)年會(huì)上，我們也看到這樣一款車—格爾發(fā)K7 LNG 4×2牽引車，圍繞著康明斯15升排量大馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，打造了一款高速標(biāo)載運(yùn)輸?shù)睦?，接下?lái)中國(guó)卡車網(wǎng)記者就帶你一起來(lái)扒一扒格爾發(fā)K7 LNG牽引車的底盤功力!

可靠高效 康明斯15升發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF變速箱

在動(dòng)力方面，這款車搭載了康明斯15NNS6B530A國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，具有15升排量，能夠輸出530馬力的動(dòng)力，最大扭矩可以達(dá)到2500N.m，運(yùn)輸快遞等輕泡貨物，這個(gè)動(dòng)力完全綽綽有余。另外，天然氣是清潔能源，更環(huán)保，而且以目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，燃?xì)廛嚨倪\(yùn)營(yíng)成本要比柴油車低，當(dāng)然購(gòu)置成本要高一些。

格爾發(fā)K7 LNG牽引車搭載了康明斯15NNS6B530A國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

與之匹配的是采埃孚ZF16S2530TO變速箱，是16擋手動(dòng)變速箱。這款變速箱對(duì)路況的適應(yīng)性更好，而且可以選裝緩速器，它的作用就是更好地控制車速，行車更加安全。另外采用鋁制殼體，相比普通鋼鐵材質(zhì)變速箱，自重能降低一大截。

采埃孚ZF16S2530TO變速箱

從定位來(lái)說(shuō)，這款格爾發(fā)K7定位長(zhǎng)途高效物流，所以在后驅(qū)動(dòng)橋選擇的是單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，擁有2.714速比，大馬力與小速比的搭配也能夠更適合高速物流的需求，并且整體的經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更高。

600+450雙LNG儲(chǔ)氣罐裝配在兩側(cè)

燃?xì)鉅恳嚪矫?，?guó)內(nèi)各廠家都喜歡給駕駛室“背書包”，氣瓶放置在駕駛室后方，而格爾發(fā)K7 LNG牽引車一改LNG氣瓶普遍搭載在駕駛室后側(cè)的方式,將600+450雙LNG儲(chǔ)氣罐裝配在兩側(cè),有效提升了掛箱的載貨容積,實(shí)現(xiàn)與燃油掛箱的通用互換,提高運(yùn)輸效率。其二因?yàn)?x2長(zhǎng)軸距牽引車的“兩腰”位置比較充裕，能夠容得下兩個(gè)LNG氣瓶，所以這種車型可以氣瓶側(cè)置。同時(shí)合理的車身與儲(chǔ)氣罐布局方式,在應(yīng)對(duì)發(fā)生正面碰撞危險(xiǎn)時(shí)可最大限度保障駕乘人員安全。這一設(shè)計(jì)既提高了安全性,也增加了裝載性,可謂一舉雙贏。

技術(shù)先進(jìn) 底盤品質(zhì)高、可靠性強(qiáng)

自國(guó)標(biāo)GB1589全國(guó)實(shí)施后，車輛自重是用戶最關(guān)注的問題，車輛越輕，能裝載的貨物越多，運(yùn)營(yíng)收益自然也更高。因?yàn)長(zhǎng)NG牽引車的自重本身比同級(jí)傳統(tǒng)燃油車的重量更大，所以輕量化的重要性不言而喻。

懸掛部分使用了少片簧+氣囊的懸掛形式

自重方面，格爾發(fā)K7LNG牽引車做了全新的優(yōu)化，單級(jí)減速橋、鋁合金變速箱、鋁合金氣罐、鋁合金輪圈。對(duì)于一臺(tái)LNG重卡來(lái)說(shuō)，自重輕能夠更好地發(fā)揮它的“高性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)，多拉貨多賺錢。

康邁免維護(hù)輪端

格爾發(fā)K7LNG牽引車不僅整個(gè)動(dòng)力總成具備超長(zhǎng)維護(hù)條件，車橋也具備這樣的條件。前橋輪端采用的是康邁免維護(hù)輪端，少進(jìn)服務(wù)站，少維護(hù)，少花錢。懸掛部分，使用了少片簧+氣囊的懸掛形式，長(zhǎng)途行車舒適性方面能夠保證同時(shí)運(yùn)輸高附加值貨物的能力也會(huì)得到提升，符合高端物流車型定位。而蓄電池則是被安裝在車尾位置，這種布局方式在歐洲車上比較常見，車架結(jié)構(gòu)變得緊湊后，儲(chǔ)氣筒的位置也要做出相應(yīng)改變，安裝在車架尾部，導(dǎo)致尾部?jī)?chǔ)氣筒的體積要大很多。

尾部?jī)?chǔ)氣筒與蓄電池

另外，可以看到格爾發(fā)K7 LNG牽引車車架上的布線、氣路、氣閥較國(guó)五時(shí)期更加復(fù)雜，也更加緊湊，但總體看上去是一種比較有秩序的排列，這也充分說(shuō)明，K7作為格爾發(fā)系列旗艦重卡，在底盤布局這塊兒，功底還是很扎實(shí)的。

格爾發(fā)K7 LNG牽引車車架上的布線、氣路、氣閥較國(guó)五時(shí)期更加復(fù)雜

這款格爾發(fā)K7LNG 4×2牽引車主要定位于長(zhǎng)途高效標(biāo)載運(yùn)輸，大馬力、整車采用輕量化設(shè)計(jì)，底盤國(guó)際品牌配件加持，可以滿足快遞用戶的高效可靠運(yùn)輸需求。對(duì)于想要購(gòu)買LNG牽引車的卡友，格爾發(fā)K7 LNG牽引車不失為一個(gè)好選擇。