正值GB7258正式實施階段，新的國標要求讓掛車行業正處于“機遇與挑戰”并存的風口，是迎難而上坐穩頭把交椅，還是淹沒在時代的浪潮之中，鑼響用高品質的新國標掛車給出了強而有力的答案。2020年11月1日，鑼響新國標掛車“穿越中國線”啟動儀式在山東鑼響汽車制造有限公司正式開啟。

鑼響新國標掛車“穿越中國線”啟動儀式

實力者，無畏新國標挑戰

掛車制造并非空中樓閣，一切理論必將源于實踐而服務于市場，倉柵式半掛車蟬聯銷冠四年的鑼響，新國標掛車的市場占有率已達到96%，這是實力的最好證言。面對公路運輸依然是主要運力的行業現狀;面對限重和安全提出更嚴苛要求的新國標;面對大多處于觀望狀態的制造企業，實力就是擔當。中國的市場經濟是以國家政策調控、市場需求拉動為方式的特色模式，深耕掛車制造市場多年的鑼響掛車更是緊抓時代的步伐，深知技術才是第一生產力。

鑼響集團董事長兼總經理 羅公祥

“鑼響每年都從銷售收入中提取不少于5%的資金用于研發，現已經建成蒙陰技術中心、濟南研發中心、上海研發中心，現有研發人員186人，申報國家專利58項，技術不斷升級，公司不斷革新，鑼響必將創造更多高質量產品”，羅公祥董事長于活動中提到了近些年鑼響在科技創新方面的成就。

正是基于如此雄厚的研發實力，2020年1到6月，在疫情的嚴重影響下，鑼響依然做到了逆風翻盤，創造了前半年14800臺的銷量奇跡，實現了歷史性的突破。

鑼響向行業證明了，品質決定一切。

引領者，匯集智能科技精華

市場是瞬息萬變的，多少的制造業就像如今的“網紅經濟”——行業是火熱的，可網紅確是今非昨。如何能抓住機遇，在每一個變局中立于不敗之地?鑼響的不斷更新升級成為了行業“嗅覺最敏銳”的制造者。

2019年，國標還未正式實施，鑼響早已做好準備。搭載重器安全系統的新國標車型、超級盤剎、iCAS智能系統，開啟了掛車制造新篇章。搭載了重器車橋的多版本新國標掛車走入了人們的視野，它是鑼響應對新國標的“先聲奪人”，更是作為行業引領者的勇擔重任。

針對市場上不同需求而量身打造的經濟版、輕量版、升級版、超值版新國標掛車。

鑼響新國標掛車

以超值版掛車為例，該掛車配備了重器車橋，制動器達到了10年150萬公里設計壽命，20萬公里免維護，提高運輸效率。

超值版掛車配備了“超級盤剎”

值得一提，超值版掛車配備了“超級盤剎”，其剎車片體積相比普通剎車片增大了43%，不但能夠大幅提升熱容量，而且更加耐磨，兼顧了行車安全的同時，還大幅度降低了車輛的運營費用。

鑼響超值版掛車采用了自主研發的抗翻空懸

考慮到中國道路的復雜性，鑼響超值版掛車采用了自主研發的抗翻空懸，該懸架擁有4項國家專利。其獨特的工字梁設計能夠很好地保證車輛的橫向穩定性，避免車輛發生側翻。除此之外，這套系統還具有自重低的優點，三根車橋降重200公斤以上。

iCAS智能控制系統

隨著“5G”的腳步臨近，萬物皆可互聯的時代已經到來。鑼響掛車針對散戶卡友和小型物流公司研發了iCAS智能控制系統，這套系統能夠通過手機APP控制車橋的整體升降，并且支持高度記憶功能，用戶可以根據貨臺高度來記憶懸架高度，這樣一來在?？寇囕v時就能夠快速將車架高度調整到與貨臺平齊，非常方便。另外，這套系統還能夠對提升橋單獨升降，在半載、空載時，有效地降低輪胎磨損和油耗，減少運營成本。

匯集58項專利的新國標掛車將成為助力市場規范安全運營，切實為用戶創造更多價值的領先產品。

突破者，敢于穿越中國線

實力無懼征服，敢于挑戰，看得見更信得過。為了更全方位地展現新國標掛車與當前市場需求的匹配，以及中國復雜運輸環境的強適應性，鑼響舉行了“穿越中國線”活動。

活動啟動儀式

屆時，鑼響此次超值版新國標掛車將會從蒙陰出發一路向南，經過云貴川滇藏線的連續山路、青藏線的高海拔路況、河西走廊的東西運輸大動脈、太行山的運煤之路、漠河的極寒路況，最終回到蒙陰，繞全中國一圈。

卡友：走南闖北的阿三

并且，參與此次活動的兩臺車也都將全程處于實際運營狀態。這兩臺車中，其中的一臺為論壇卡友“走南闖北的阿三”實際運營了一年的車輛，并且由他本人駕駛;另一臺則為全新掛車，駕駛員由網上招募，每位駕駛員體驗其中的一個階段。兩臺掛車均為鑼響新國標掛車，全程滿載貨物實際運營，真實挑戰全國各地路況。

鑼響新國標掛車穿越中國線

“鑼響新國標掛車穿越中國線，是鑼響從專業耐用升級科技引領高品質的大穿越;是鑼響從銷量領先升級品牌領先的大穿越;是鑼響從掛車制造到大國重器的大穿越。鑼響專注并深耕掛車行業，將持續輸出用戶信賴的產品，成為國家安全運輸的‘大國重器’。”

每一次市場上的“浪底淘金”，每一次影響時代的科技變革，每一次堅信品質的挑戰壯舉，都將為我們帶來驚喜收獲，誰是挑戰面前無所畏懼的實力者，誰是下一個掛車行業浪潮的引領者，誰是打破傳統，攻堅新技術的突破者。

實踐證明一切，強者不露自顯。