這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。

用這句話來形容2020年的輕卡市場最合適不過了。在政策和環境的雙重重壓之下，輕卡市場的結構開始悄然發生著變化，是逆流而上還是隨波逐流，眾多輕卡企業正在用實力進行詮釋。

其中，一個久違的名字出現在了這場廝殺的名單中，它就是江西五十鈴，這次企業攜帶最新輕卡產品翼放榮耀登場。

江西五十鈴翼放上市

在這樣一個特殊的時間，翼放的登場合適嗎?

如果用幾個關鍵詞來形容2020年的卡車市場，那一定是，國六升級、輕量化及高端化。

縱觀2020年輕卡企業的主推產品，國六早已經成為常態化，并且在這場國六大戰中，越來越多的企業實現了全系升級，以充足的儲備來進行市場的爭奪。

除了排放升級外，車輛在設計上也在發生變化，合規和輕量化成為最新的風向標。

江西五十鈴翼放上市活動現場輕卡論壇

受大噸小標事件的影響，合規藍牌輕卡逐漸步入輕卡市場的主舞臺，各輕卡廠家也在積極進行產品的輕量化，既滿足上牌法規需求，又滿足用戶的使用需求，更要保證車輛的品質和性能。

與此同時，輕卡用戶的年輕化、個性化趨勢越來越明顯，不同于老一輩卡車司機的駕駛習慣，年輕用戶對車輛的配置、品質、效率甚至服務都有更高的要求，這樣的個性化性能配置需求也影響著輕卡的高端化發展。

正是在這樣政策影響和用戶需求制約下，中國輕卡行業的發展進入了一個關鍵期，行業也面臨著重新洗牌。

在此機遇下，江西五十鈴翼放耀世而出，“攪動”輕卡這池春水的意圖不言而喻，選擇這樣一個時機進入中國市場，江西五十鈴無疑是智慧的。從企業發展戰略來看，翼放輕卡作為江西五十鈴進軍輕卡行業的首款車型，肩負著江西五十鈴產品擴張的重任和開拓輕卡市場的使命。

那么，江西五十鈴翼放輕卡是否有這個實力呢?

也許我們從翼放的“基因”里可以找到答案。

提起翼放就不得不提它的“純正血統”。翼放輕卡是以日本五十鈴最新一代ELF輕卡為基礎，充分整合全球優質資源打造而成。在中國輕卡用戶心中，五十鈴代表的就是高端，合規，尤其是對五十鈴發動機更是好評如潮。

江西五十鈴翼放輕卡內飾

江西五十鈴作為五十鈴的合資企業，不僅受惠于五十鈴的技術，而且是過去四年中五十鈴全球體系增長率排名第一的公司，獲得了五十鈴全球商業大獎，此次推出的翼放輕卡也是雙方深化合作的成果。并且，翼放輕卡的前身日本五十鈴ELF輕卡誕生于1959年，歷經六代改款升級，至2019年底，全球銷量超過670萬輛，是無可爭辯的全球輕卡標桿。

有著高貴血統的翼放輕卡在品質上也與五十鈴如出一轍。江西五十鈴在原裝引進日本五十鈴ELF輕卡研發技術的基礎上，同步引進其原裝生產線、最新迭代產品設計和制造工藝，對于“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大制造工序也是大量采用技術先進，自動化程度高的全新進口設備。另外，江西五十鈴還導入IMM五十鈴全球制造管理品控體系，嚴格的質量控制流程和自動化監測系統，確保江西五十鈴翼放輕卡的質量可靠耐用，故障率低。

江西五十鈴翼放輕卡種類豐富

憑借五十鈴的優秀基因，翼放已經俘獲了一批五十鈴情結的輕卡用戶。江西五十鈴翼放輕卡在日本五十鈴ELF輕卡的基礎上，針對國內輕卡用戶的使用場景及用戶需求進行適應性開發，對其動力性、承載性、舒適性、安全性、智能化、輕量化等方面進行全面優化和升級， 完美匹配中國用戶的使用習慣和用車需求，而這又為它沖擊中國輕卡市場增加了一層砝碼。

除了產品競爭力，翼放還有其他的勝算嗎?

在前不久進行的上市發布會上，江西五十鈴首先投放的是翼放ES輕卡產品，上裝品類豐富，全面覆蓋卡友們的各類使用場景，其貨箱最長可達4米2，最寬可達2米45，貨箱容積最大可達23.7m³，后續還將不斷推出更多選擇。從產品結構不難看出，翼放輕卡正好占據了輕卡市場的有利細分市場，在市場起步上已經占據高姿態。

全新翼放ES系列價格

從上市發布會曝光的價格來看，翼放也非常有競爭力，其中全新翼放ES系列，官方指導價12.98萬元起，全新翼放EC系列預售價9.98萬元起，對于五十鈴加持的高端輕卡翼放來說，這樣的價格絕對屬于高性價比，在用戶的選擇中又多了一席之地。

全新翼放EC系列預售價格

最難得是五十鈴對江西五十鈴、對翼放的全力支持。在翼放的上市發布會上，五十鈴自動車株式會社中國事業部總代表前垣圭一郎先生介紹了翼放輕卡這一中日雙方戰略性合作產品的優良品質，并表示日本五十鈴后續將繼續加大對江西五十鈴的支持，不斷深化雙方的合作，持續投入更多更好的產品，全力支持江西五十鈴的發展。日本五十鈴的這一表態，無疑是對江西五十鈴的最大站臺。

正如江鈴汽車集團有限公司董事長、江西五十鈴汽車有限公司董事長邱天高所言：“翼放輕卡的推出，不僅豐富了江西五十鈴產品譜系，完善了其市場布局，也肩負著江西五十鈴開拓輕卡新市場的戰略使命，具有重要的里程碑意義。”

有情懷，有實力，有支持，有布局。

也許真的是，翼放盛開，清風自來。