因為這場疫情，2020年開局，每個人手里都是一副“爛牌”。

復(fù)工開業(yè)延遲影響收入，宅家的心情從悠閑變成了焦慮;子女的網(wǎng)課上起來了，蹭網(wǎng)、買線上課程……教育支出倒是節(jié)節(jié)攀升;公共交通不安全了，擁有一輛私家車也許能更好地保護(hù)自己和家人的健康;自己隔離期剛滿，一起合租的伙伴從外地回來，又開始新一輪的隔離，難怪有人會感慨：人生90%的問題，可以通過多掙點錢來解決。

上汽輕卡的天王炸

往年的春節(jié)，有不少卡車司機為了抓住賺錢良機選擇不回家，2020年春節(jié)卻是休了一個大長假，可這并不是大家愿意見到的，連續(xù)兩個月沒有進(jìn)賬，每個月的房貸、車貸還款賬單倒是按時送達(dá)，上有老人要贍養(yǎng)、下有子女要教育，想到后期需要加倍的努力把錢慢慢掙回來，真是想嘆息一聲。好在當(dāng)下復(fù)工的企業(yè)也占據(jù)了多半，此時不少卡車司機奔波在各種道路上。有數(shù)據(jù)顯示，2020年3月份的各個貨運平臺上，司機們的活躍度明顯比2月份提高了47%。

卡車司機的江湖義氣

事實上，即便是疫情最嚴(yán)重的日子里，卡車司機們也有很多沒有休息，作為長年累月奔波在外的一個群體，他們既經(jīng)歷過風(fēng)餐露宿，也遭遇過車壞拋錨，卡車司機的圈子本身互助性就比較強，隨著良好的社會風(fēng)氣和具備社會責(zé)任感的企業(yè)和組織的引導(dǎo)，卡車司機身上傳統(tǒng)的江湖義氣，在向公益精神轉(zhuǎn)變，這場疫情更凸顯了這種公益精神的閃光之處。

上汽輕卡的天王炸

2月份疫情最嚴(yán)重的期間，湖北地區(qū)急需醫(yī)療、生活物資，像很多車企一樣，上汽輕卡也在第一時間組織運力，向疫情重災(zāi)區(qū)緊急運送相關(guān)車輛底盤和物資。曾經(jīng)參與連夜運送80臺躍進(jìn)福運S70底盤到湖北的司機劉福鋒就是其中一員，當(dāng)被問起感想時，他只有樸實的一句：“這就是我工作啊。”有調(diào)查顯示，大部分參與本次疫情期間物資運送和保障運輸?shù)目ㄜ囁緳C們，掙的就是平時的工資，有些甚至是無償參與的，僅僅因為覺得這是一個中國人應(yīng)該做的。很多人都認(rèn)同：這場疫情，我們欠卡車司機一個熱搜。

上汽輕卡的天王炸

憑借著勤勞和責(zé)任感，每位卡車司機在默默地努力著，希望都把今年手里這副爛牌打好。一直致力于成為“物流好伙伴”的上汽輕卡，更為用戶們準(zhǔn)備了一副“天王炸”：結(jié)合城鄉(xiāng)、城郊、城市、城際四個代表性物流場景下不同的市場需求和產(chǎn)品特性，分別推出上汽躍進(jìn)福運、上汽躍進(jìn)超運、上汽躍進(jìn)快運和上汽躍進(jìn)運霸系列產(chǎn)品，期望能以更精準(zhǔn)的用戶定位、更清晰的產(chǎn)品布局，一定能成為卡車司機們掙錢的好幫手!