2018年12月，當康明斯與江淮汽車雙方以50：50對等合資建立安徽康明斯之時起，就代表了兩位“神隊友”將組成國內輕卡行業最具潛力的CP。而2019年8月22日，由江淮汽車主辦的“輕以致勝，換芯升級”活動則讓這對CP之間的匹配度邁上了新的臺階，同時這對CP所具備潛力也開始初露鋒芒。

組CP，既要開放也要包容

從“換芯升級”這部分活動主題中，我們可以很清晰的看到江淮輕卡將注入安康全新的動力總成。而懷揣著包容、開放的心態，江淮在與安康匹配初期便做好了長久攜手的準備。

支撐力產生的前提，是需要雙方共建一個良好的合作環境。安徽康明斯總經理白源告訴中國卡車網記者：“最初，江淮匹配安康產品的時候，安康和江淮技術中心、工程院等部門的緊密配合程度很好，確保了更好的整車與發動機之間的匹配。而康明斯也派了幾百人到安康支持研發，就是希望在國五、國六切換時期安康產品力得到迅速提升。從雙方溝通之間可以看出江淮愿意學習新的東西，包括康明斯的質量標準江淮也很愿意接受。對于彼此的合作，江淮的高層領導給予了高度的支持。這種開放、包容的機制也確保了產品的成功。”

“一款產品的優秀與否，主要體現在整車與動力系統之間的匹配。安康目前只專注于做好輕型商用車發動機，在產品開發、制造、品質等方面都花了大量的精力來與江淮做精準的匹配，本次的煥芯活動就是圍繞安康動力來開展，這就是雙方取得合作成果很好的證明。”白源補充介紹到。

產品做支撐，安康與江淮組隊“向上”

近幾年，江淮汽車正在聚力品牌向上之道，只有與優質的合作伙伴組成CP才能實現品牌共贏。而隨著國內法規的升級以及市場需求的變化，江淮汽車也一直在思考如何在整車及動力匹配方面提升自身的品牌核心競爭力。

安康誕生之后，面對江淮品牌向上的理念，安康正在從產品各個層面打造支撐力實現CP之間的進一步發展。

為應對法規升級及行業需求，安康在生產線上進行了全面的升級，生產線增加了自動化設備。比如間隙、扭矩的測量從人工操作改為設備測量;活塞、連桿、軸瓦等對清潔度要求比較高的發動機內零部件，改為靠設備自動抓取、裝配;發動機外圍零部件，新增了封閉的黑光檢測暗室以便進行拍照，從而檢查軟管、鋼管等零部件是否裝配到正確位置，以免影響進排氣和與其他零件干涉。

除生產之外，安康在品質把控方面借鑒康明斯做法，建立了PQC(產品質量委員會)管理流程，組織包括技術、質量、制造、采購、服務在內的團隊對質量問題進行詳細分析、確定改進需求。

同時，安康所應用的MES系統也讓產品變得有“據”可查。中國卡車網記者了解到，MES系統可以控制整個生產過程的裝配信息，還可以把信息全部上傳至數據庫，實現數據化跟蹤產品，比如產品在市場上出現了問題，安康能夠立刻調出這臺產品在生產時的狀態和實際情況，以便快速查找問題出現的原因。再集合整車的車聯網系統數據，這就是非常全面的全生命周期的產品品質管控。

憑借安康逐步增強的產品支撐力，目前江淮全系輕卡品牌各平臺搭載國六動力基本型產品均已啟動開發，累計33款產品，所搭載的動力也以安康發動機為主。江淮的帥鈴、駿鈴、康玲等國六車型也將在2019年下半年開始逐步投放市場。

值得一提的是，未來安康動力將在江淮輕型商用車的動力搭載滲透率達到60%。從這個數字我們不難看出，江淮與安康這對CP還會共同建立更深、更廣的合作空間。面對法規及市場，安康所提供的支撐力與江淮汽車所做的匹配升級已經打出了這對CP的組合拳，而這套組合拳的威力如何?我們靜待市場所反饋的效果。