2019年9月26日，普洛斯旗下的私募股權(quán)投資平臺(tái)隱山資本正式宣布，與全球頂級(jí)汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)(Bosch Group)風(fēng)險(xiǎn)投資部(RBVC)聯(lián)合完成主線科技A+輪融資。

作為主線科技的老股東，隱山資本長(zhǎng)期致力于打造智能物流生態(tài)圈，非常關(guān)注標(biāo)的公司的基因，而主線科技恰恰符合行業(yè)巨頭對(duì)于人工智能科技賦能物流的戰(zhàn)略認(rèn)知與定位。而博世投資團(tuán)隊(duì)每年都會(huì)對(duì)來自世界各地2000多家初創(chuàng)公司的新技術(shù)和商業(yè)模式進(jìn)行審查研究，主線科技在眾多初創(chuàng)公司中脫穎而出，最終與博世達(dá)成投資合作。

普洛斯中國(guó)區(qū)首席戰(zhàn)略官、隱山資本董事長(zhǎng)及管理合伙人東方浩表示：“普洛斯致力于打造領(lǐng)先的智慧物流生態(tài)體系，運(yùn)用科技和大數(shù)據(jù)提升物流資產(chǎn)的效能，為客戶及合作伙伴創(chuàng)造更大的價(jià)值。我們相信主線科技團(tuán)隊(duì)有能力用無人駕駛技術(shù)賦能公路運(yùn)輸，提升服務(wù)品質(zhì)和效率，并最終推動(dòng)物流運(yùn)輸模式的整體升級(jí)和迭代。”

主線科技CEO張?zhí)炖妆硎荆?ldquo;在繼訊飛創(chuàng)投、蔚來資本、隱山、鐘鼎前期的鼎力支持后，很榮幸能夠得到博世和隱山的認(rèn)可及支持，無人駕駛在物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，需要多方共同努力。主線科技團(tuán)隊(duì)接下來仍將繼續(xù)加大在港口、高速干線物流運(yùn)輸領(lǐng)域的無人駕駛研發(fā)投入，賦能港口、高速干線、城區(qū)全場(chǎng)景物流運(yùn)輸，逐步實(shí)現(xiàn)解放生產(chǎn)力的美好愿景。”

主線科技曾在去年公布由蔚來資本、普洛斯隱山資本聯(lián)合領(lǐng)投，鐘鼎資本跟投的A輪融資;在更早之前，完成由訊飛創(chuàng)投的天使輪融資。融資的步伐充分體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)重視戰(zhàn)略投資、重視技術(shù)積累、重視行業(yè)應(yīng)用的作風(fēng)。三年一路走來，主線科技已在行業(yè)中形成扎實(shí)穩(wěn)妥的優(yōu)質(zhì)口碑。

專注產(chǎn)品研發(fā)鑄造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

“好的產(chǎn)品和服務(wù)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心動(dòng)力。”作為一家物流無人駕駛平臺(tái)與服務(wù)提供商，主線科技從成立之初便注重對(duì)產(chǎn)品的研究和開發(fā)。憑借領(lǐng)先的無人駕駛?cè)珬＜夹g(shù)能力，敏銳的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力以及卓越的工程交付能力，并得到首席科學(xué)家中國(guó)無人駕駛領(lǐng)軍者李德毅院士的加持，團(tuán)隊(duì)在環(huán)境感知、駕駛認(rèn)知、智能控制及汽車電子技術(shù)等領(lǐng)域取得多項(xiàng)殊榮，尤其在多傳感器融合感知，多模態(tài)高精度定位與導(dǎo)航，智能決策與控制等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)上，都有獨(dú)特建樹。

注重場(chǎng)景適配推動(dòng)無人駕駛產(chǎn)品落地

“產(chǎn)品唯有與場(chǎng)景適配，才能真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)解放生產(chǎn)力。”主線科技在專注打造智慧物流產(chǎn)品的同時(shí)，更注重產(chǎn)品與應(yīng)用場(chǎng)景的適配。核心產(chǎn)品Trunk®Port作為領(lǐng)先的港口無人駕駛解決方案，已成功應(yīng)用于我國(guó)北方最大的綜合性港口天津港。高速與城區(qū)物流應(yīng)用則多次見諸央視等官方媒體跟蹤報(bào)道。在天津港項(xiàng)目初期交付完成后，針對(duì)出現(xiàn)的岸橋下精準(zhǔn)定位等問題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將TrunkPort不斷進(jìn)行迭代，使其與港區(qū)作業(yè)環(huán)境更加適配，無人集卡的運(yùn)輸效率得到大幅提高。目前，搭載著Trunk®Port的無人集卡已順利在天津港運(yùn)行一年，與有人駕駛車輛一起進(jìn)行集裝箱的裝載與運(yùn)輸。 是全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的持續(xù)試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目之一，得到國(guó)內(nèi)外大量客戶的參觀訪問和認(rèn)可。

賦能物流全場(chǎng)景逐步解放生產(chǎn)力

“以港口為起點(diǎn)，逐步打造覆蓋封閉、高速、城區(qū)全場(chǎng)景的物流引擎。” 4月12日，主線科技無人駕駛物流卡車首次在真實(shí)高速場(chǎng)景下開啟編隊(duì)實(shí)測(cè)。5月7日，主線科技無人重卡領(lǐng)跑我國(guó)首次大規(guī)模商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開試驗(yàn)，將車速按要求提升至60km/h, 車間距進(jìn)一步縮小到15米±20%，再一次展示了主線科技在智能網(wǎng)聯(lián)商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。

未來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)、開放道路的開放，主線科技將在北京、天津、上海、山東等地開展路測(cè)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性，打造覆蓋物流全場(chǎng)景下的物流引擎。

投資人說

羅伯特·博世風(fēng)險(xiǎn)投資有限公司負(fù)責(zé)人Ingo Ramesohl博士表示：“ 博世長(zhǎng)期以來聚焦全球前沿創(chuàng)新領(lǐng)域投資，自動(dòng)駕駛是目前我們非常看好的投資項(xiàng)目之一。，主線科技的無人駕駛卡車在特定物流運(yùn)輸場(chǎng)景中能夠?qū)崿F(xiàn)全天時(shí)無人運(yùn)輸，是無人駕駛領(lǐng)域其他參與者無法比擬的。主線科技為我們帶來了一種未來無人物流運(yùn)輸?shù)男庐a(chǎn)品。”

隱山資本管理合伙人董中浪表示：“長(zhǎng)期以來，隱山在智慧物流生態(tài)體系的搭建上已投入巨大資金。主線科技團(tuán)隊(duì)'無人駕駛+物流'的商業(yè)模式與我們的投資理念十分吻合，相信未來主線團(tuán)隊(duì)將打造出更多智慧物流新產(chǎn)品。“

蔚來資本合伙人朱巖表示：“主線團(tuán)隊(duì)不僅精通無人駕駛前沿技術(shù)，另一方面能夠積極聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源方，打造出解決客戶痛點(diǎn)的批量化運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品及方案。未來我們也將持續(xù)看好無人駕駛在物流上的應(yīng)用價(jià)值，新能源和無人駕駛的結(jié)合必將對(duì)于經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。“

鐘鼎資本合伙人湯濤表示：“近年來，我們持續(xù)看好在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域有使用場(chǎng)景的科技創(chuàng)新型企業(yè)。我們認(rèn)為，科技賦能場(chǎng)景，場(chǎng)景孵化科技，我們很高興能夠陪伴主線科技團(tuán)隊(duì)在物流領(lǐng)域的智能駕駛商業(yè)應(yīng)用上發(fā)揮更大的價(jià)值。“

科訊合伙人訊飛創(chuàng)投董事長(zhǎng)徐景明表示：“主線科技核心團(tuán)隊(duì)是由一群癡迷于無人駕駛技術(shù)的極客組成，對(duì)無人駕駛核心技術(shù)有長(zhǎng)期而深入的研究。科訊訊飛創(chuàng)投秉承賦能投資的理念，在天使輪階段就投資了主線科技，深信主線科技能夠用無人駕駛技術(shù)使能未來物流行業(yè)。“