為了提升載貨量，不少半掛車、自卸車都將欄板加高到了2.2米，長度加長到19米，甚至20米以上，通過改裝改型，原來只能載貨30噸的貨車搖身一變成了“百噸王”。

為有效遏制貨車非法改裝改型，進一步治理“百噸王”，全國多地紛紛開啟專項治理，對百噸王嚴打嚴查，抓到之后現場切割!

廣東深圳：改型車輛，強制切割

深圳市發通知公告：要求凡在市內行駛的貨車，車廂、車體應與車輛登記行駛證顯示的車輛外觀相片保持一致。

通知指出：如果發現改型行為，且未在限期內主動整改，將罰款500元，并被強制執行切割復原。

山東日照：集中切割“百噸王”

自7月以來，日照交警就對“百噸王”實施了嚴打行動，其中大部分“百噸王”都加裝了隱形擋板。

9月10日上午，交警東港大隊對查獲的車輛非法改裝部分進行集中切割。現場，民警進行精準測量，現場監督切割，確保車輛恢復原貌。
 

江西豐城：90天切20輛“百噸王”

今年5月以來，豐城治超站主動作為、重拳出擊，在豐城境內廣泛開展為期90天嚴打貨車非法改裝和“百噸王”集中整治行動。

截至6月底，已查處超限超載車輛104輛，其中“百噸王”24輛，切割非法改裝車輛20輛，卸貨3300余噸，交警累計扣351分。

“集中整治”對當前存在頑固、僥幸心理的超限運輸車輛車主和駕駛員起到了極大的震懾作用，持續改善道路運輸環境。

河南新鄉：強制切割、吊銷駕駛證

6月22日，新鄉市對45輛“百噸王”集體進行了強制切割，使它們恢復到標準。

除了強制切割，對于駕駛員也有相應嚴厲的處罰，那就是吊銷其從業資格!當然對于超載的運輸企業也難逃一劫，一年之內，運輸企業超過10%的車輛從事超限運輸或者一臺車一年之內因超限被處罰3次，將吊銷經營許可證，并納入黑名單。

據了解，今年以來，新鄉市共檢測車輛704223臺次，共查處非法超限運輸貨車1370輛，卸載超限貨物37107.8噸，拆解非法改裝貨車1090輛，交警扣分5412分，查處山東籍“百噸王”500輛，取締關停非法經營料廠50余家。

全國多地整治“百噸王”，強制切割成主要手段

一直以來“百噸王”都屢禁不止，甚至是越禁越超，僅通過罰款其實并不解決問題。近年來，“一超四罰”逐漸被搬上臺面，但受制于執行力度，可行性也并不太高。

而強制切割無疑是一項極大增加超載成本的手段，目前全國多地區都明文規定對不配合整改的貨車實行強制切割，“百噸王”更是其中的重災區。

目前，除上述地區外，還有包括京津冀、江浙滬等地區在內的20多所城市都對不配合整改的改行車，尤其是“百噸王”實施強制切割措施。

吉林現場切割“百噸王”視頻▲

韶關交警集中切割百噸王▲

河北地區整改▲

湛江現場切割▲

三門峽集中整治▲

高唐切割百噸王▲

金華強制切割▲

廉江切割百噸王▲

除了現場切割之外，“百噸王”貨車的駕駛員也面臨吊銷從業資格的處罰!

另外，超載運輸企業也難逃一劫，不要要處以巨額罰款，一年之內，運輸企業超過10%的車輛從事超限運輸或者一臺車一年之內因超限被處罰3次，將被吊銷經營許可證，并納入黑名單。

“百噸王”害人害己!

拉低了運費!害苦了司機!

卡團極力抵制“百噸王”!

同意抵制的頂起!