工程運輸，公路限高限寬怎么解?

卡友們的疑惑引起了格爾發的關注，畢竟事關自家的飯碗子、菜盤子，好好的公路不讓走了?如何應對，今天就為大家解疑答惑。

小工程系列，擊破顧慮

環顧卡友們熟悉的工程車市場，曾有不少農機車掛小綠牌充當渣土車、甚至砂石料運輸車運營，究其原因還是希望更低的運輸成本和靈活性，但過去的一些工程車在油耗、自重、車身寬度、可靠性方面做得還不夠，致使卡友們不得不“另辟蹊徑”，了解完格爾發的小工程系列后，這些顧慮將被逐個擊破。

城鎮道路運輸車

首先格爾發A5L城鎮道路運輸車采用了輕量化設計，主銷的200馬力車型比競品重量減輕300KG，按照北京地區0號柴油6.4元/升左右的價格，每一千公里比競品車型可最少節約燃油成本近百元元。另外，提供德威220/玉柴200/濰柴200等發動機選裝，最高可提供270匹馬力，外加457后橋的組合，是行業最高水準配置。

農村道路運輸車等多種車型

同樣采用A5駕駛室的農村道路運輸車、多功能平板車、山區道路運輸車以及限寬限高限載運輸車，在駕駛室外觀、內置方面均做了全面優化，并針對不同使用場景下的道路特點，通過底盤懸架的減震設計、半浮車身懸置系統以及空氣氣囊座椅等三重手段將路面顛簸最大程度過濾，確保駕乘舒適性，緩解駕駛的疲勞感。

限寬、限高、限載運輸車

縣道限寬限高一直是卡友心中的一道坎，而格爾發A5L特別推出的限寬、限高、限載運輸車，5T前橋搭配加強型153/457窄后橋以及通過寶鋼QS650材質加強的車架，除了擁有同級最大270匹馬力外，承載能力也優于競品車型。更重要的是，面對限高2.8米、限寬2.3米的路段不用再調轉車頭了。

吃得少，跑得快，剎得準，可靠性高

辛辛苦苦跑車為的是更好的收益，所以“吃得少，跑得快，剎得準，可靠性高”的小工程車是卡友普遍的心理訴求，反映到車輛相關性能上則是輕量化、燃油經濟性高，發動機扭矩大，制動系統性能突出以及整車性能穩定。

格爾發小工程車優勢

而格爾發小工程車的優勢則正是為此研發。康明斯技術背書，采用D45TCIE發動機的車型，最大820Nm的扭矩確保了車輛在全負載車況下的動力輸出，與同類競品相比，處于領先優勢。其他如多功能平板運輸車以及山區道路運輸車搭載德威220、玉柴185/200/270、濰柴165/200/220等發動機，搭配法士特8檔/法士特10檔/重汽10檔等多款變速箱，除了操作平順性好、換擋吸入感強，在可靠性上同樣表現出色。

駕駛室安全驗證

另外格爾發A5L小工程車系列的駕駛室，采用專用板材對本體進行了加固，通過機器人模擬碰撞、正面打擊、10噸頂壓試驗等方式驗證了其駕駛室的安全性。

全國范圍覆蓋服務網點

為進一步為卡友們服務，目前格爾發在全國范圍已授權服務網絡1000家并配有3000家廠家服務網點，每個網點輻射300公里半徑，覆蓋34個省份，可實現24小時的服務時效，足以令卡友安心跑車。

格爾發小工程車省錢省心好幫手

急卡友所急，憑借性能以及限寬限高路段可行駛等多方面優勢，格爾發4*2環保渣土車、6*2環保砂石料運輸車等小工程車必將成為卡友省錢省心的好幫手，并助力卡友獲得更豐厚的回報。