自從“藍天保衛戰”提出以來，國六便已成為汽車行業繞不過去的關鍵詞，輕卡的國六排放標準已在全國部分地區以正式實施半月有余。在這樣一個時間節點上，2019年7月19日，飛碟締途“我是卡車人國六精英賽”首站在山東濰坊正式舉行。

盡管比賽當天，濰坊陰云密布，悶熱無比，稍微一動就會汗如雨下，但是這并不影響卡友們參與比賽的熱情。現場共計150余名選手報名參賽，200余人參與觀賽，現場一時熱鬧至極。

濰坊站前三名同領導合影

經過一上午的鏖戰，最終98號閆亮亮憑借著過人的技術以及良好的心態，以1′46″01的成績奪得本站冠軍;110號劉營營以1′50″的成績奪得亞軍;115號張永剛緊隨其后，以1′50″78的成績奪得季軍。

新朋舊友來相會

飛碟汽車“我是卡車人”大賽項目自創立起，已經經歷了3個賽季，始終堅持著“我是卡車人，我是樂享派”理念，從“懵懂”到“成熟”不斷改進，不斷完善，到如今的第四季比賽，儼然已經成為卡友們狂歡相聚的舞臺，在匯聚老朋友的同時，也吸引著新朋友的加入。

第三季飛碟汽車“我是卡車人”全國總決賽 季軍 于士杰

作為飛碟汽車的老朋友，第三季全國總決賽季軍于士杰師傅再一次重返賽場，他告訴記者，本季全新的環節設置看似簡單，但是將其縮小到小小的比賽場地中，對駕駛員的心態以及技術，都提出了很高的要求。而面對看似簡單卻“內藏玄機”的賽場，老司機也有些“慌了手腳”。于師傅告訴記者，“第二個輪胎沒有碰倒(千鈞一發環節)的時候，我就有點慌了，正常這個失誤是不應該有的”盡管很快便調整好了心態，但是最終于師傅以微弱之差無緣濰坊站前三名。

在“擁抱”老朋友的同時，本季“我是卡車人國六精英賽”也迎來了許多新朋友。濰坊站冠軍閆亮亮以及季軍張永剛告訴記者，這是他們第一次參加“我是卡車人”這項比賽。開奧馳渣土車的他們在朋友的推薦下，結伴參加了本站比賽，“沒想到第一次參賽就拿了獎。”當然，更沒想到的是，二人居然會一起獲獎。“還是挺開心的，也認識了不少新朋友。”張永剛師傅告訴記者。

第四季飛碟汽車“我是卡車人國六精英賽”濰坊站季軍 張永剛

比賽是基礎，合規才是主旋律

而在比賽用車方面，本季比賽也是順應市場主要趨勢，采用最新的國六產品作為現場的比賽用車。作為飛碟締途的“鐵桿粉絲”來自濰坊的苑師傅告訴記者，“當初選擇締途就是覺得它開起來舒服，舒適性好。而今天比賽的這款國六小卡，可以說是在排放升級的基礎上，繼承了以往的舒適性。剛剛比賽的時候，感覺動力性也不錯。”

選手們圍觀三個場地的比賽狀況

據濰坊經銷商介紹，這款車型采用小康動力，輸出110馬力動力和140Nm扭矩，并且一步到位滿足國六B段排放標準。截止目前，締途國六小卡已銷售多臺，并且就反饋來看，客戶對這款國六小卡也是非常認可的。除飛碟締途國六小卡外，針對前不久的“藍牌”事件，比賽現場還特設了合規藍牌產品展區以及大黃牌產品展區，廂貨、平板、工程，共計十余款展品的展出在彰顯飛碟汽車產品研發的實力同時，也讓不少“憂心忡忡”的輕卡用戶吃了一顆“定心丸”。

本季“我是卡車人國六精英賽”在摒棄了以往海選賽-決賽的比賽模式，改為采用全新的分賽模式，全年共設20場“我是卡車人”分賽，范圍覆蓋全國13個省市自治區，如今，首站濰坊站的比賽已經落幕，后續站點還將上演怎樣的故事?飛碟汽車又將帶來哪些驚喜?還請關注中國卡車網記者的后續報道。