吉利汽車現在的發展是有目共睹的，如今的吉利已經成為了一線自主汽車品牌了。在乘用車領域，轎車和SUV兩大板塊車型全面開花，首款MPV車型吉利嘉際上市不久，目前銷量表現也是不錯。

如今逐漸強大的吉利汽車和比亞迪一樣，也已經不甘心局限于乘用車市場，此前吉利汽車通過收購東風南充商用車組件吉利四川商用車，推出了吉利自己的商用車品牌，遠程汽車，開始進軍商用車領域了。

前不久，吉利遠程打造的首款重卡車型亮相，而且還是搭載甲醇動力。近日，有著和此前的甲醇重卡一樣車頭造型的柴油動力遠程重卡現身工信部新車目錄，柴油版的駕駛室造型與此前發布的甲醇動力遠程卡車保持一致，具有較高的原創度，再一次展現了吉利在設計上的功力。

這輛吉利遠程卡車的車頭前臉造型非常霸氣，采用了多層式的格柵布局，看上去很有立體感。可以看出，這輛吉利遠程重卡的車頭設計完全不輸沃爾沃斯堪尼亞這些國際一線卡車品牌。

此前的甲醇動力版本因為甲醇燃料更為清潔的排放水平備受關注，不過受限于甲醇燃料加注的限制，柴油動力還依然是目前國內重卡的主力，所以這一次的柴油版將會是這輛遠程重卡未來的主銷車型。

從申報信息來看，該車搭載的是一臺濰柴動力的12.5L排量的發動機，最大功率375千瓦，最大可輸出510匹馬力。綜合百公里油耗為39.5L，而最為重要是，這輛柴油吉利遠程重卡的排放達到了國六的排放標準。

雖然在卡車領域是后起之秀，但是此次吉利打造的首款重卡就以非常成熟的形象示人，外觀設計成熟霸氣，讓解放東風這些傳統的自主品牌商用車恐怕都措手不及了。詳細隨著吉利的計入，國產商用車的進步也會更好的。