氫能，被視作未來最有發展潛力的清潔能源，而中國則被認為是世界氫能源及燃料電池發展最具希望、最具活力、最有影響力的國度。

6月26日下午15:30，中國氫能聯盟在山東濰坊濰柴集團發布了《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》。科技部原部長、中國科學院院士徐冠華，山東省副省長凌文，中國工程院原副院長干勇等領導，以及中國氫能聯盟成員單位代表、媒體記者等近500人參加發布活動。

科學技術部原部長、中國科學院院士徐冠華致辭

山東省副省長、中國工程院院士凌文致辭

中國工程院原副院長、中國工程院院士干勇致辭

向“氫”出發，有“書”可依

《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》的發布，是我國氫能產業發展的里程碑，彰顯了中國發展氫能源及燃料電池產業的坦蕩、理性與堅定。

中國氫能聯盟專家委員會副主任、國家能源集團北京低碳清潔能源研究院院長衛昶主持發布會

據了解，此次會議發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》由中國氫能聯盟匯聚了30多家成員單位以及100多位行業專家，歷時8個月編制而成，主要內容包含氫能及燃料電池產業、技術、政策三大路線圖，并完整呈現了氫制取、儲運、分發、應用四大領域的發展情況。

濰柴集團董事長譚旭光

作為國內氫能產業發展戰略領域的高質量研究成果，該白皮書系統研究了氫能在我國現代能源體系建設中的定位，全面展示了氫能及燃料電池全產業鏈的發展現狀及趨勢，并提出了近中遠期我國氫能及燃料電池的發展目標和行動倡議。這是中國發布的首個氫能源及燃料電池產業白皮書，將對我國氫能源及燃料電池產業的發展產生重要影響。

濰柴則積極推動國家氫能產業落地與發展，在氫能與燃料電池產業布局上走在了全國的前列。目前，濰柴氫燃料電池產業園、加氫站等正在緊張建設;陸續在濰坊、聊城投入數十輛氫燃料電池公交車，累計運營里程達33萬公里;與國能集團合作開展的200噸級氫能礦卡項目正有序推進。

在致辭中，濰柴集團董事長譚旭光表示，從傳統能源向新能源轉型升級是時代趨勢，濰柴已確立了到2030年新能源業務引領全球行業發展的戰略目標，投資建設了新能源產業基地和國際一流新能源科技創新中心，牽頭承擔科技部氫燃料電池產業化重大專項，整合優質資源打造氫能發展“山東模式”，為減少環境污染和能源消耗、打贏藍天保衛戰貢獻力量。

前景大好，“氫”動未來

中國正毫不猶豫地摁下氫能源及氫燃料電池產業發展的“快進鍵”，也預示著中國汽車將逐步邁入氫能新時代。

《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》中指出，氫能將成為中國能源體系的重要組成部分。預計到2050年氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過10萬億元。全國加氫站達到10000座以上，交通運輸、工業等領域將實現氫能普及應用，燃料電池車產量達到520萬輛/年，固定式發電裝置2萬臺套/年，燃料電池系統產能550萬臺套/年。

可見，氫能及氫燃料電池產業將迎來新發展和新機遇。事實上，中國客車行業的“引領者”早已在這一領域有所成就，無論是宇通客車、中通客車、金龍客車、亞星客車等整車企業，還是濰柴等行業標桿企業，均在幾年前就發出了“向氫出發”的號角，并不斷加速著創新的腳步，為中國汽車及裝備注入綠色“氫”動力。其中，濰柴的步伐最為穩健、成績尤為突出。

濰柴對新能源業務的高瞻遠矚、高起點布局受到了國家的認可，先后承擔科技部《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用》和《面向重型載貨車用燃料電池發動機集成與控制》兩大重點研發項目，聯合清華大學、同濟大學、中科院、宇通客車、中通客車、陜重汽等高校院所和企業開展技術攻關，在燃料電池的關鍵技術、工藝制造等方面取得了重大突破。

總之，《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》的發布，無疑將推動有“氫”企業更加堅定步伐，為發展氫能注入了勇氣和信心。隨著技術“底蘊”的不斷豐富，濰柴等實力企業將在氫燃料電池研發領域迸發出驚人的能量，將引領越來越多的企業踏上“氫征程”，去尋找未來的詩和遠方。