助力國家“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”、邁進“600+”時代大門，玉柴與乘龍從來都是攜手并進，強強聯(lián)合、共贏未來。下面，讓我們一睹乘龍 H7 2019款的風采。

邁進“6”時代滿足排放升級標準

乘龍H7 2019款采用的是高壓共軌+DOC+DPF+SCR的技術路線，其排氣系統(tǒng)進行了升級優(yōu)化，催化消聲器布置在了車輛底盤右方。

600馬力 6K動力強勁續(xù)航里程長

國六來襲，發(fā)動機馬力也邁進“6”時代。動力方面，乘龍H7 2019款搭載玉柴6K13升600馬力發(fā)動機，B10壽命大于160萬公里，換油保養(yǎng)周期達到或超過10萬公里，與之匹配的是法士特12檔鋁殼變速箱。

玉柴發(fā)動機

大馬力+小速比 車輛運營更高效

乘龍H7 2019款采用了目前長途標載物流運輸市場常見的大馬力+小速比的配置，后橋速比為3.417，機箱橋實現10萬公里長換油，相對普通車型運營效率更加高效。

搭載玉柴發(fā)動機的乘龍H7

隨著國六排放之戰(zhàn)愈演愈烈以及高效物流需求持續(xù)升級，“600+”的時代大門已被推開。搭載玉柴6K13 600馬力國六機的乘龍H7 2019款，踐行“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”宗旨的同時，將助力高效物流企業(yè)以及長途運輸用戶，實現高效運輸裝備轉型升級，提升運營競爭力，創(chuàng)造更大價值。