2020年，我國柴油車國六排放標準將正式實施。國六時代近在眼前，玉柴早已提前準備好產品，并逐漸實踐、投放到市場，為客戶帶來優質可靠的產品。

在行業同款13升國六發動機中，玉柴YCK13國六柴油發動機在各方面的表現可圈可點，多項指標領先行業，產品性能、質量等更是得到了行業和客戶的肯定。

玉柴YCK13國六柴油發動機

此前，在2018年底，YCK13國六發動機就以匠心品質贏得了中國卡車意見領袖的青睞與信任，在廣泛激烈的競爭中，贏得全國廣大卡車用戶的口碑推薦，榮獲“中國卡車意見領袖推薦動力品牌”。為了更好回饋客戶信任和支持，玉柴也在根據客戶意見和需求，不斷對產品進行優化升級。

YCK13國六發動機集成了當前國際同排量領先的發動機技術，是玉柴推出的重卡旗艦產品。它緊跟時下重卡市場對頂置凸輪軸、大馬力、輕量化動力需求潮流，排量13L，～是一款高效率、高出勤率、高回報的重型發動機。

裝配YCK13國六發動機的軒德X3L牽引車

13升600馬力 強悍“玉柴芯”

對于很多卡車用戶來說，馬力是評判一款發動機性能最重要的指標，也是最關注的一項指標。而玉柴YCK13國六柴油發動機從580匹開始，經過多次升級之后，發動機功率最高達到了600匹，動力強勁，市場中在相近排量的發動機中少有匹及，行業同等差距可達100匹，產品性能極高。

如果說馬力體現的是一款發動機的絕對性能的話，升功率更能體現發動機企業的技術實力和工藝質量。在13升發動機的升功率方面，行業多在32kW/L左右，而玉柴YCK13 600發動機憑借34.08kW/L的成績遙遙領先。

扭矩+最大扭矩轉速 不懼山區線路

對于經常跑云南、貴州、四川等山區地區的司機來說，扭矩是一項重要的指標，高扭矩發動機能為車輛帶來更好的爬坡性能和惡劣路況脫困能力。

為保證客戶使用效果，在研發YCK13國六發動機過程中，玉柴已經進行了300萬公里道路適應性考核、3萬小時臺架嚴苛可靠性試驗考核，令發動機做到可靠耐用有保障。

憑借更高的基礎實力，玉柴YCK13比行業更早達到了最大扭矩2600N·m，并且最大扭矩轉速區間也更加寬泛，為950～1400rpm，令卡車在山區行駛也能做到發力快，爬坡更有勁。

優化燃油經濟性 車輛更省油

一直以來，玉柴K系列發動機在節油性能方面有卓越的能力，而且在不斷提升。比如，裝配玉柴K系列發動機的重卡，曾連續三年蟬聯中國國際卡車節油大賽卡車6×4牽引車組的節油冠軍。

國六階段，相比于同類產品，玉柴K13系列的發動機在重量上減輕了100公斤左右，同時對燃油經濟性也進行了優化，后處理系統進行了模塊化設計，最大限度提高了經濟性，讓車輛更省油。此外，面向卡車用戶，YCK13 600國六發動機的B10壽命大于160萬公里，換油保養周期大于10萬公里。

除了YCK13國六發動機，玉柴全系列發動機都在緊密貼合市場客戶需求，不斷提高和優化，將成為滿足客戶多樣化需要的高質量動力。