從早期的諜照曝光到如今的批量上市，解放J7從不缺少流量關注!但如何將流量變現，讓更多客戶對解放J7從認識到認可再到最終購買。在記者看來，解放J7“好車不貴”的品質是其能從眾多競爭者中脫穎而出的必殺技之一。

解放J7高端品鑒會

2019年6月14日，一場解放J7的高端品鑒會在江蘇沭陽舉行，與走哪都人氣爆棚的解放全國巡演活動不同，這場活動“低調”到只邀請了20位客戶，但經過記者一天的參與發現，相反這場活動很高調，甚至在未來會影響到沭陽乃至宿遷當地的重卡市場環境。

從認識到認可 解放J7貴的有理由

走遍全國的一汽解放巡演活動，讓解放J7從網上的圖片展示變為用戶眼前的實車演示，讓更多卡友們認識了解放J7。而這場解放J7的專享試駕活動雖然參與者少，但20位客戶已全部成為解放J7的“粉絲”，深度體驗贏得認可同時甚至有客戶當場下單購買。

宿遷蘇北汽車銷售服務有限公司總經理鄭立國

據解放J7經銷商宿遷蘇北汽車銷售服務有限公司總經理鄭立國介紹：“此次邀請的20位客戶都是名副其實的老司機，在當地運輸行業具有一定話語權，這其中包括大型物流公司管理者，解放傳承用戶，個體意見領袖等等。”

解放J7高端重卡

順馳物流總經理王磊先生點贊解放J7

而在試駕過程中，解放精心設計了國道、省道、高速等不同場景的路段體驗，讓每一位試駕者都能充分感受解放J7的實力。“這車貴的有理由，從細節到整體感受都遠超J6，比進口車也不差，下一步換車就該選解放J7!”這是沭陽順馳物流總經理王磊先生給出的試駕感受。順馳物流目前擁有24臺解放J6，主要從事揚州-山東的專線運輸，在試駕之前，王總對解放J7高出J6不少的價格還頗有疑問，但試駕之后，王總再談到J7時，舒適性好，安全性更高，動力強，賺錢更穩的評價已經說明一切。

一汽解放汽車銷售有限公司J7項目組主任韓曉彬先生

這樣的用戶肯定也得到一汽解放汽車銷售有限公司J7項目組主任韓曉彬先生的佐證：“解放J7是解放寄予厚望的一款產品，瞄準的是進口車的貨運產業鏈，從研發到投產每一個細節都精益求精，是國產重卡最高技術的集成，代表國產重卡比肩國際高端重卡的最新產品，從外觀到內飾、從配置到細節、從設計到制造，都是一次脫胎換骨的創變。

老司機武可躍試駕解放J7

而這些早已經被試駕老司機們看在眼里。“解放J7全車都是用的好東西，市面上的高配在J7車上都是標配，LDWS、ACC+AEBS、固特異輪胎，格拉默座椅、進口PKC線束、ZF轉向拉桿、VOSS快插接頭、雙500L油箱......市面上同樣這些配置的車型，售價都要比解放J7高!關鍵解放J7還有專屬的售后服務保證。”1998年就開始選擇解放，駕駛過解放6代車型，從事江蘇至新疆專線運輸的武可躍先生向記者講到。

從認可到選擇 解放J7其實最劃算

用戶的眼睛是雪亮的!但對于當前的物流環境及不斷下行的運價，確實讓一批從業者在面對J7時發出“車是好車，可運價不支持購買”的感嘆。

解放J7專享試駕中

面對這樣的市場環境，韓曉彬主任用“危”和“機”給出解釋;“危”確實客觀存在，這是物流行業優勝劣汰的生存法則，未來還將長期存在，但破除“危險”同時就是“機會”所在。解放J7的主要目標市場在快遞、快運，同時兼顧部分高精度、高附加值、高強度運輸的行業，解放J7產品本身是真正按照B10壽命 150萬公里開發的產品，是滿足這部分客戶年行駛30萬公里，持續使用5年要求的。高效率、高品質的解放J7勢必讓這部分客戶在激烈競爭中更勝一籌。

佳好物流徐連如選擇不斷購買解放J7

而同樣面對低運價的市場環境，沭陽佳好物流徐連如則是選擇不斷購買解放J7。“年初的時候剛上一臺解放J7，專跑云南至上海的綠通運輸，解放J7動力足，550馬力標載跑云南爬坡時速可穩定在80km/h以上，單程時效比之前快5小時以上;同時油耗還低，最新的數據顯示為29-31L/100km，這在以前是想都不敢想的，完全可以與進口車PK;最關鍵的是買上解放J7去合同物流競標勝算更大，未來二手車售價也高，所以這次又訂一臺。”

解放J7為用戶搭建專業的車輛講解

好產品敢于讓客戶去體驗，讓好評從客戶口中自然說出!這是這場解放J7試駕活動帶給記者的最大感受。用戶對于解放J7的評價雖沒有說出像廠家推廣人員一樣的專業詞語，但用親身感受和真實運營場景的對比已經說明一切，解放J7是好車，是可以在全生命運營周期內實現高回報、高收益的好車，關鍵并不貴。