2019年兩會報告原文：圍繞推動制造業高質量發展，強化工業基礎和技術創新能力，促進先進制造業和現代服務業融合發展，加快建設制造強國。打造工業互聯網平臺，拓展“智能+”，為制造業轉型升級賦能。

國家使命，智能化發展是未來重中之重

從2018年兩會報告指出的加快制造強國建設，全面開展質量提升行動推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命，到2019年兩會為智能化發展指出方向，都說明了中國在制造業的大力投入以及推進中國制造2025強國戰略的決心。

工業4.0時代

作為傳統裝備制造業，擁有數十年聲譽的上柴動力，在發動機產品質量方面已經在業內遙遙領先，已得到國內外客戶的廣泛認可。而在追隨國家智能化發展戰略上，上柴動力也早已布局，并在智能化管理、智能化生產、智能化產品、智能化服務等方面取得了不俗成績。

智能化應用 上柴動力成果卓著

首先在智能化管理方面，上柴動力采用的上汽集團 GVDP 系統，不僅能夠對發動機生產前后過程中的質量做很好的把控，也為整個流水線提供了智能化管理。通過采集材料傳輸過程、使用流程、設備運行狀態、工作效率、作業能耗、故障信息、零件壽命等關鍵信息，以數據方式精準傳送至物聯網平臺，最終將產品的研發、制造、營銷過程全部管理起來。可以說，通過該系統可以讓每一款材料、每一臺設備“說話”。

上柴E系列發動機

除了生產管理之外，上柴動力的許多系列產品的很多功能都已經實現智能化。比如SC9DF的水溫控制，大家都知道，在高原、高寒地區水溫對于發動機的影響十分大，因此針對市場廣大用戶關心的水溫控制策略問題，上柴動力經過研發，成功實現了智能化控制，可以針對不同溫度狀況，實現不同的保護策略。其策略如下：

電控硅油風扇輸出轉速控制：

1、水溫低于90℃時，風扇離合器保持分離，風扇處于自由狀態。

2、水溫達到90℃時，風扇離合器開始結合，隨著水溫升高，結合度增加，風扇輸出轉速增大。

3、水溫達到95℃時，風扇離器合完全結合，風扇實現直連。

柴油機水溫過熱保護控制：

1、水溫大于100℃時：開始限制功率。

2、水溫上升至102℃時：功率限制至70%。

3、水溫上升至105℃時：功率限制至10%。

由上可見，無論是提高效率、還是自我保護，SC9DF都能控制水溫在發動機運行高效區。通過對水溫的智能控制，可以解除用戶在水溫上憂慮，讓用戶放心使用。當然，除了對水溫控制之外，上柴動力的發動機產品在油耗、動力性、燃油經濟性、輕量化等關鍵性能方面都能進行很好的控制，未來更會實現智能化控制，為客戶更好的使用產品提供保障。

上汽紅巖渣土車

更重要的是，上柴動力還會與客戶做智能化配套研發。當今環保政策趨嚴，城市對車輛的要求越來越嚴苛，而由上汽紅巖研發的新型杰獅智能環保渣土車可謂上柴動力很經典的智能化配套應用。上汽紅巖杰獅智能環保渣土車搭載的，是上柴動力E系列發動機。上柴動力E系列發動機無論在動力輸出、功率輸出、智能工作上，都能很好地配合整車的智能化工作。

上汽紅巖互聯網夢想卡車

對此，上柴動力相關人員解釋道：“上汽紅巖新型智能環保渣土車擁有劃時代的‘智能黑科技’，創新性實施車聯網服務平臺建設，對渣土車運行實施全過程智能管控，革新配件工程系統，云端化集成管理。而在發動機上，“智能“、“環保”的理念更被發揮得淋漓盡致。”

除了上汽紅巖研發的新型杰獅智能環保渣土車之外，上柴動力在農機智能化方面也是表現絕佳。比如，上柴D系列和H系列發動機，均采用四氣門技術，配有電控高壓共軌系統，電控技術可以實現循環工況中多次噴射，助力大拖的智能化，這一點在上柴動力合作伙伴一拖大馬力拖拉機上應用效果非常好。上柴動力農用發動機研發經理表示：“目前，采用上柴動力發動機產品的一拖，200馬力以上的大型智能拖拉機正在代替曾經流行的160馬力左右拖拉機，成為主要的農用動力機械。”

綜上所述，在生產管理、研發產品、配套客戶設備等方面，上柴動力在踐行智能化發展方面已做出了很多成果。未來，上柴動力在不斷提升產品質量的同時，還會不斷深化智能發展，為客戶提供更多適應時代的智能化新產品，同時也為實現國家制造2025計劃作出應有貢獻。