卡友圈里有交流油耗的嗜好，不為攀比，而是互相學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的好渠道，也讓卡友對(duì)各品牌發(fā)動(dòng)機(jī)性能有更深入的了解。在頻繁的交流中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以?xún)?yōu)異的品質(zhì)和性能鑄就了良好的口碑。浙江的陳師傅就是慕名而來(lái)，隨即成為康粉，現(xiàn)在也要大聲地表白一下。

東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)

陳師傅回憶，當(dāng)初選車(chē)有些猶豫不決，各種性能參數(shù)看花了眼，只得請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)。得到最多推薦的就是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，很多師傅都認(rèn)為這機(jī)器特皮實(shí)、耐用、還省油。馬力方面，老師傅根據(jù)陳師傅要跑的線路和拉的貨物類(lèi)型，就給推薦的520馬力。

雖然心里存疑，但看大家都這么推薦，陳師傅試駕后，就提了一臺(tái)匹配康明斯ISZ 520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車(chē)。車(chē)剛到家，就接到了訂單，第二天開(kāi)啟了臺(tái)州到東莞的首航行程。一路跑下來(lái)，陳師傅對(duì)大家的好評(píng)有了切實(shí)感受，動(dòng)力性能的確很好，剛上路的磨合期油耗就很低。想到過(guò)了磨合期的油耗表現(xiàn)，陳師傅充滿(mǎn)了信心，每次上路都干勁十足。

現(xiàn)在陳師傅為各快遞物流公司效力。在雙十二期間馳援中通快遞，康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定的表現(xiàn)沒(méi)耽誤任何事。同時(shí)，陳師傅還細(xì)心地算了一下這段時(shí)間的油耗，車(chē)貨總重28.8噸情況下，在最費(fèi)油的路段油耗都控制在了28.5升。這樣的油耗表現(xiàn)，迎來(lái)了眾多卡友的贊嘆。

搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車(chē)

陳師傅這臺(tái)匹配康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車(chē)已經(jīng)過(guò)了磨合期，他現(xiàn)在什么活都敢接，什么地方都敢去，不怕山高路遠(yuǎn)。得意的陳師傅總說(shuō)：“一定要找機(jī)會(huì)跑一趟川藏線，讓這臺(tái)ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的13升排量、520馬力、2460牛·米的峰值扭矩好好釋放一下!”

實(shí)在的陳師傅，從康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)得到了實(shí)實(shí)在在的好處，現(xiàn)在也總是向新入行的小兄弟推薦康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)殛悗煾瞪钪鳛橐幻涍\(yùn)司機(jī)的辛苦，和承擔(dān)的壓力。能多幫幫新手，讓他們少走一些彎路是應(yīng)當(dāng)?shù)模约寒?dāng)年也是承了老司機(jī)福，才能結(jié)下和康明斯的這份善緣。