“我絕不放棄一票貨源除非車停了!”彼時說此話的鄭師傅，此時正躺在醫院打著吊針接受來自朋友圈的慰問：

“老鄭，咱可都是自由職業者，咋還能累成這樣?”

“嗨，這車省心啊，月月幾乎滿勤出車，3年開了110多萬公里，愣是沒出過大毛病，累啊但是高興!”

此時，鄭師傅的愛車正穩妥的停在那里，懷抱著康明斯X12發動機，嘴角泛起了蜜汁自信般的微笑。

2014年底，從事運輸業15年的鄭老板在置換入手歐曼GTL之時還未曾想到康明斯X12發動機(由北京福田康明斯發動機有限公司生產)是如此“狠角色”。面對同行的調侃略顯“無奈”：“發動機太好，3年無大修已經突破110多萬公里。滿載46T百公里耗油30L左右，車不停人就不想停，哈哈!”

鄭老板愛車的動力來自康明斯專為重卡打造的最新一代X系列發動機，標志性的低速大扭矩，可在短時間內快速起步，動力強勁，全面提升駕駛感。在X12發動機的保駕護航下，憑借3年超110萬公里的“戰績”，鄭老板一舉奪得“歐曼百萬運贏專家”。

無獨有偶，讓我們遠離公路運輸，來到位于內蒙古錫林浩特某煤礦礦區，同樣搭載康明斯X12發動機的歐曼ETX400此時正在緊張有序的作業中：車輛每次載重55-60噸沙土，在30°的坡路上往返30-35趟，運距2-8公里，2班倒24小時運行，周而復始。

據車隊隊長介紹，這批歐曼ETX400已運行了5個月，平均每臺車行駛超2萬公里，與車隊中其它品牌動力相比，重載上坡時性能表現尤為出色，非凡的貨運效率使其它車輛望塵莫及。

此外，在客戶最關心的燃油經濟性方面，康明斯X12發動機同樣為老司機們帶來了驚喜。以鄭師傅的歐曼GTL為例，相比較其它品牌發動機百公里油耗低2-3L，算下來3年110萬公里就可節省約19萬元;而以礦區車隊為例，相對其它品牌發動機，搭載X12發動機的作業車輛每趟每輛可節省燃油10元，按1天最低30趟計算，1個月便可節省約9000元燃油費。

無論是公路用牽引車還是非公路用礦區短途自卸運輸，康明斯X12發動機屢次通過實例展現出其在出勤率和總運營成本方面的優勢，贏得了重卡用戶的心。