北京時(shí)間6月11日晚，東風(fēng)隊(duì)率隊(duì)經(jīng)過(guò)愛(ài)爾蘭南端的地標(biāo)法斯特耐特礁石。

自卡迪夫起航后，賽隊(duì)大多時(shí)間在風(fēng)速不超過(guò)10節(jié)小風(fēng)中航行，24小時(shí)的航行距離不到250海里。唯一未受困于小風(fēng)的賽隊(duì)新鴻基/Scallywag隊(duì)因遇到潮汐而被迫拋錨，一度落后大部隊(duì)77海里處。

布魯內(nèi)爾隊(duì)和曼福隊(duì)遭遇小風(fēng)暫停前進(jìn)后，東風(fēng)隊(duì)成功反超成為領(lǐng)先的賽隊(duì)。但同樣因?yàn)樾★L(fēng)條件，東風(fēng)隊(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)微弱，布魯內(nèi)爾隊(duì)船長(zhǎng)布維·貝金表示：

“剛開(kāi)始我們占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但之后和曼福隊(duì)一起受困于小風(fēng)區(qū)。東風(fēng)隊(duì)抓住機(jī)會(huì)追至第一。不過(guò)好在我們也抓住了一些小風(fēng)，沒(méi)有落后太多。隨著這陣小風(fēng)慢慢加強(qiáng)，我們要做一些相應(yīng)的換帆操作，這會(huì)是個(gè)反超的好機(jī)會(huì)。現(xiàn)在我們可以看到愛(ài)爾蘭島，而且風(fēng)速正在下降，所以在我們后面的船很可能趕上來(lái)，而我們也會(huì)趕上東風(fēng)隊(duì)。”

貝金船長(zhǎng)所料不差，北京時(shí)間6月12日中午12點(diǎn)，曼福隊(duì)成為新的賽隊(duì)領(lǐng)頭羊，阿克蘇諾貝爾隊(duì)幾乎和他們并駕齊驅(qū)，而東風(fēng)隊(duì)滑落至第三的位置，距離曼福隊(duì)3.0海里。

維斯塔斯11小時(shí)隊(duì)距領(lǐng)先賽隊(duì)6.5海里，他們正做一切準(zhǔn)備追趕上他的對(duì)手們。耶娜·麥·漢森說(shuō)：“我們起跑非常好，但之后突然一切都逆轉(zhuǎn)了。現(xiàn)在我們還能看到其他賽隊(duì)，所以我們需要再前進(jìn)一點(diǎn)，才能趕上他們。”

在經(jīng)過(guò)法斯特耐特礁石后，賽隊(duì)將通過(guò)布爾巖，并在迎風(fēng)中向右轉(zhuǎn)向駛往愛(ài)爾蘭的西海岸。這一賽段盡管很短，但卻充滿著機(jī)會(huì)和危險(xiǎn)，十分考驗(yàn)技術(shù)。

塑戰(zhàn)隊(duì)船長(zhǎng)迪·卡夫瑞說(shuō)：“這賽段很復(fù)雜。在賽道兩邊有許多海角和潮汐閘，還有一些石油鉆井平臺(tái)和風(fēng)電場(chǎng)。對(duì)于導(dǎo)航員來(lái)說(shuō)比較燒腦，我們不會(huì)一直落后于其他的賽隊(duì)，所以要盡最大的力！”

由于積分榜上東風(fēng)隊(duì)、曼福隊(duì)、布魯內(nèi)爾隊(duì)的3分之差，誰(shuí)贏得1300海里的第十賽段十分重要。目前預(yù)計(jì)抵達(dá)瑞典哥德堡終點(diǎn)的時(shí)間是本周四晚。